Печать

[Смирнов28]

Сегодня пока делали ТО ездил на двух дизелях, это 200ка и 150ка.
Так вот скажу на 200ке дизель вещь тишина и прет, на 150ке г...о, овощ, тарахтит, вибрирует хотелось сразу вылезти.
Даже менеджер сказал, что дисконфортный мотор на прадо,
Я считаю это самый главный аргумент,а то что бензика на три копейки сождрет больше это ерунда, купив за 2 ляма машину и считать копейки, это значит жадные люди.
Извините если кого обидел.
Хоть у меня и 2.7 по городу лучше едет чем 3.0.100 баллов.

[Igor908]

Что Вы там сказали про жадность, имея за спиной 2.7???....)))
Про город, забудьте сравнивать с 3.0...это просто смешно.
ИМХО

[Roman_ekb]

Не, то что дизель прет гораздо лучше 2.7 не вопрос даже, другое дело, что на 2.7 можно в полной тишине от светофора до светофора дефилировать и иметь уважение 2,7 заметно тише, для многих это плюс.

[zlt]

купив за 2 ляма машину и считать копейки, это значит жадные люди.

В моих условиях эксплуатации, даже если топливо вдруг перестанет дорожать, за три года топливо это будет больше половины стоимости Prado. В где-то минимальной комплектации, но тем не менее.
 

[Roman_ekb]

Без прикола спрошу, зачем в Европе Прадо? Просто не могу понять. У нас я знаю, асфальтовые дороги неровные, ямы и тд. Чисто для комфорта и вместимости. Вам то он нафига?

[zlt]

Без прикола спрошу, зачем в Европе Прадо? Просто не могу понять. У нас я знаю, асфальтовые дороги неровные, ямы и тд. Чисто для комфорта и вместимости. Вам то он нафига?

У нас как-бы окраина Европы . Дороги очень и очень разные. Делаются, конечно очень потихоньку, но в реале динамика ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ - из строя выходит больше.
Города отдельная тема. Так-что:
1. Более тяжелая машина, ибо мусорники со свалок Европы крайне доступны любому и гонщиков на дорогах слишком уж много . Жить хочется.
2. Все-же дороги. Кроссовер крайне желателен. Подсел прошлой осенью случайно на RAV4 - очень зимой понравился, но комфорт, точнее его отсутствие, удивило очень.  В первую очередь эргономика водительского места . Посему:
3. Простор в салоне и комфорта на уровне обычного европейского седана надо.

[Igor908]

Не, то что дизель прет гораздо лучше 2.7 не вопрос даже, другое дело, что на 2.7 можно в полной тишине от светофора до светофора дефилировать и иметь уважение 2,7 заметно тише, для многих это плюс.

От светофора до светофора тихо дефилировать можно на любом двигателе.))
Уважение в чем??
Про тишину на скорости 130-150 на 4-х ступке??....я вас умоляю..))) НО на ХХ безусловно тише...

[Roman_ekb]

Не дальше 3 не надо, по району чисто кататься

[Roman_ekb]

У меня просто у двух товарищей из Литвы и Эстонии есть Прадо, никак не мог понять. Один правда очень крупный человек, а второй часто в Россию ездит

[zlt]

Не дальше 3 не надо, по району чисто кататься

Ну почему не надо - на дальние поездки очень даже приятно заточено все, начиная простора в салоне и багажнике и кончая тем, что по трассе ровненько прет.