Печать

[S.V.75]

Есть ещё один немаловажный момент, его каждый сам для себя определяет. Это обычное удовольствие от управления автомобилем , по мне так бензин наиболее подходящий под слово удовольствие, вот просто , если опустить все + и -  дизеля и бензина , то в моём случае удовольствие -это передвижение на бензиновой машине, причём без турбин и прочих современных приблуд.
Это как реклама Даниссимо )),И пусть весь мир подождёт! Так же и на бензиновом Прадике , пусть налог, расход и прочие моменты , а ездить приятно!
Дизелисты , покатайтесь недельку на бензиновом 4,0 , а потом может быть кто то пересмотрит своё отношение.

[baton]

В этой теме по моему уже больше нечего не добавить,не убавить,у каждого свой выбор и своя позиция с фактами.У каждого своё понятие комфорта,лично для меня в Прадо,что в бензине,что на дизеле одинаково.Я Прадо купил не на последние деньги и не копил 5 лет,но для меня важно расход и запас хода,да и динамики для меня в дизеле хватает.

[baton]

И ещё,тут пишут,если уравняют налог бензина с дизелем,а если в Прадо воткнут хороший дизель,тогда что? Тут же всем в основном не хватает динамики,типа дизель овощ

[кOllega]

В очередной раз убедился как московские парняги и мегаполисные гуру со своим менталитетом далеки от провинции .
конечно можно нас назвать глупцами и ничего не понимающими в этой жизни и экономищими х.з на чем, НО
буду писать сумбурно и не так расписано кагабычно
и так обгонная динамика дизеля: Чтобы испытать проблемы с ней, мне надо отъехать от города на расстояние в 150км и то только в сторону Москвы и далее, дай бог 2-3 раза в году . Так как дороги в самой области делать этого просто не позволяют в любом направлении и обычная скорость 60 максимум 100 .
экономия. И так то при малых пробегах заправка раз в 3-4 недели до полного бака, сумма 6500. Если считать экспл. расходы + допустим 4000. Итог 10500. При увеличении расхода на топливо в 20% уже ощутимо. Про налоги, страховки не буду писать....Про охоту, рыбалку тож пропомолчу........ При з/п предположим в 30000(совсем не плохой для "глубинки" ) кто бы не стал экономить и вроде логично, а зачем платить больше, если это не использовать(х-ки 4л. бензинки).

И не надо говорить, на что ты купил Прадо, это все заработано давно , а при нынешнем состоянии и уровне жизни многие в регионах экономят и это не есть позор. Да и тратить накопленное на сегодняшнее содержание авто никто не желает, т.е отталкиваются сейчас от имеющегося кошелька на данное время.
Вот и получается, что нет аргументов для смены. Все показатели 4л просто невелировались регионом обитания. А мы тут спорим, доказываем. убеждаем, кстати сами себя  

пс Всегда говорил и буду говорить "Каждому своё авто!" и в этом споре никогда не будет согласия.

[MAPAT]

И ещё,тут пишут,если уравняют налог бензина с дизелем,а если в Прадо воткнут хороший дизель,тогда что? Тут же всем в основном не хватает динамики,типа дизель овощ

У 200-го хороший дизель, но там и расход "хороший"   

[baton]

И ещё,тут пишут,если уравняют налог бензина с дизелем,а если в Прадо воткнут хороший дизель,тогда что? Тут же всем в основном не хватает динамики,типа дизель овощ

У 200-го хороший дизель, но там и расход "хороший"   

Дык вот,за всё хорошее надо платить  я не хочу  поэтому езжу на дизеле 2,8 и мне хорошо и комфортно 

[MAPAT]

Новая трасса от Питера до Москвы, ограничение скорости 130, значит круиз ставим на 150, и вот тут-то наш дизель 2.8 обсирается и по динамике и по расходу 

[baton]

Расход это вообще самый большой плюс у дизеля,например у нас поехал куда-нибудь в область на бензине,начинаешь репу чесать,поглядывать заправки и хочется ведь заправиться хорошим бензином на брэндовской заправке

[baton]

Новая трасса от Питера до Москвы, ограничение скорости 130, значит круиз ставим на 150, и вот тут-то наш дизель 2.8 обсирается и по динамике и по расходу 

У нас максимально на объездной 90,так что у нас другие приоритеты в регионах

[Romann]

В очередной раз убедился как московские парняги и мегаполисные гуру со своим менталитетом далеки от провинции .
конечно можно нас назвать глупцами и ничего не понимающими в этой жизни и экономищими х.з на чем, НО
буду писать сумбурно и не так расписано кагабычно
и так обгонная динамика дизеля: Чтобы испытать проблемы с ней, мне надо отъехать от города на расстояние в 150км и то только в сторону Москвы и далее, дай бог 2-3 раза в году . Так как дороги в самой области делать этого просто не позволяют в любом направлении и обычная скорость 60 максимум 100 .
экономия. И так то при малых пробегах заправка раз в 3-4 недели до полного бака, сумма 6500. Если считать экспл. расходы + допустим 4000. Итог 10500. При увеличении расхода на топливо в 20% уже ощутимо. Про налоги, страховки не буду писать....Про охоту, рыбалку тож пропомолчу........ При з/п предположим в 30000(совсем не плохой для "глубинки" ) кто бы не стал экономить и вроде логично, а зачем платить больше, если это не использовать(х-ки 4л. бензинки).

И не надо говорить, на что ты купил Прадо, это все заработано давно , а при нынешнем состоянии и уровне жизни многие в регионах экономят и это не есть позор. Да и тратить накопленное на сегодняшнее содержание авто никто не желает, т.е отталкиваются сейчас от имеющегося кошелька на данное время.
Вот и получается, что нет аргументов для смены. Все показатели 4л просто невелировались регионом обитания. А мы тут спорим, доказываем. убеждаем, кстати сами себя  

пс Всегда говорил и буду говорить "Каждому своё авто!" и в этом споре никогда не будет согласия.

Дизель не даёт скидок , он даёт в кредит ...