Печать

[кOllega]

Дизель не даёт скидок , он даёт в кредит ...

изречение от "лукавого",  как "И все мы под богом ходим"

[Sattv7130]

В очередной раз убедился как московские парняги и мегаполисные гуру со своим менталитетом далеки от провинции .
конечно можно нас назвать глупцами и ничего не понимающими в этой жизни и экономищими х.з на чем, НО
буду писать сумбурно и не так расписано кагабычно
и так обгонная динамика дизеля: Чтобы испытать проблемы с ней, мне надо отъехать от города на расстояние в 150км и то только в сторону Москвы и далее, дай бог 2-3 раза в году . Так как дороги в самой области делать этого просто не позволяют в любом направлении и обычная скорость 60 максимум 100 .
экономия. И так то при малых пробегах заправка раз в 3-4 недели до полного бака, сумма 6500. Если считать экспл. расходы + допустим 4000. Итог 10500. При увеличении расхода на топливо в 20% уже ощутимо. Про налоги, страховки не буду писать....Про охоту, рыбалку тож пропомолчу........ При з/п предположим в 30000(совсем не плохой для "глубинки" ) кто бы не стал экономить и вроде логично, а зачем платить больше, если это не использовать(х-ки 4л. бензинки).

И не надо говорить, на что ты купил Прадо, это все заработано давно , а при нынешнем состоянии и уровне жизни многие в регионах экономят и это не есть позор. Да и тратить накопленное на сегодняшнее содержание авто никто не желает, т.е отталкиваются сейчас от имеющегося кошелька на данное время.
Вот и получается, что нет аргументов для смены. Все показатели 4л просто невелировались регионом обитания. А мы тут спорим, доказываем. убеждаем, кстати сами себя  

пс Всегда говорил и буду говорить "Каждому своё авто!" и в этом споре никогда не будет согласия.

Дизель не даёт скидок , он даёт в кредит ...

так читай условия кредита . там на десять лет минимум без процентов, а потом если не хочешь гасить, просто передаешь новому владельцу кредитные обязательства

[baton]

Дизель не даёт скидок , он даёт в кредит ...

изречение от "лукавого",  как "И все мы под богом ходим"

"Кто же его посадит, он же памятник!" 

[baton]

В очередной раз убедился как московские парняги и мегаполисные гуру со своим менталитетом далеки от провинции .
конечно можно нас назвать глупцами и ничего не понимающими в этой жизни и экономищими х.з на чем, НО
буду писать сумбурно и не так расписано кагабычно
и так обгонная динамика дизеля: Чтобы испытать проблемы с ней, мне надо отъехать от города на расстояние в 150км и то только в сторону Москвы и далее, дай бог 2-3 раза в году . Так как дороги в самой области делать этого просто не позволяют в любом направлении и обычная скорость 60 максимум 100 .
экономия. И так то при малых пробегах заправка раз в 3-4 недели до полного бака, сумма 6500. Если считать экспл. расходы + допустим 4000. Итог 10500. При увеличении расхода на топливо в 20% уже ощутимо. Про налоги, страховки не буду писать....Про охоту, рыбалку тож пропомолчу........ При з/п предположим в 30000(совсем не плохой для "глубинки" ) кто бы не стал экономить и вроде логично, а зачем платить больше, если это не использовать(х-ки 4л. бензинки).

И не надо говорить, на что ты купил Прадо, это все заработано давно , а при нынешнем состоянии и уровне жизни многие в регионах экономят и это не есть позор. Да и тратить накопленное на сегодняшнее содержание авто никто не желает, т.е отталкиваются сейчас от имеющегося кошелька на данное время.
Вот и получается, что нет аргументов для смены. Все показатели 4л просто невелировались регионом обитания. А мы тут спорим, доказываем. убеждаем, кстати сами себя  

пс Всегда говорил и буду говорить "Каждому своё авто!" и в этом споре никогда не будет согласия.

Дизель не даёт скидок , он даёт в кредит ...

так читай условия кредита . там на десять лет минимум без процентов, а потом если не хочешь гасить, просто передаешь новому владельцу кредитные обязательства

Вместе с квартирой,женой и всем хозяйством...

[Fiskars500]

Новая трасса от Питера до Москвы, ограничение скорости 130, значит круиз ставим на 150, и вот тут-то наш дизель 2.8 обсирается и по динамике и по расходу 

Как раз в таком режиме прадо дизель будет вести себя прекрасно - динамика - это разгон, а не постоянная скорость. 150 ехать будет, топлива будет брать меньше бензинки.

[golosoff]

По-моему, анекдоты пора пронумеровать в этой теме давно можно ничего не писать, а обмениваться ссылками на ранее написанное, всё равно ничего нового.

Среди меня всегда искреннее удивление вызывала способность некоторых граждан пересчитывать всё на рубли. Это можно понять, когда выбор происходит между 2.7 и 4.0. Разница в цене существенная, и именно она определяет выбор. Разве что есть люди, которым именно ручка нужна по каким-то причинам. Кстати, не сомневаюсь, что многие и тут скажут, будто ручку купили исключительно из-за денег.

У меня есть знакомый, который может пойти и купить новый Прадо, но вместо этого несколько лет назад купил коротыш Паджеро-2 на палке. Потому что хотел именно коротыш и именно на палке. Рассекает на нём где только не и отлично себя чувствует, получает удовольствие от жизни.

Так вот, про бензин-дизель. Критерии у всех разные. И причины покупки того или иного автомобиля могут быть какими угодно, причём для одного они будут очевидными, а для другого, как бы это помягче, странными. Оставьте другим право решать, на что потратить заработанные деньги.
Одному пулять надо, другому по колее ползать, третий не определился, но начитался ужасов про дизели, четвёртый посчитал расход/налог, и его задушила жаба, и каждый из них имеет право на собственный выбор.

Я себе дизель взял, потому что заправляться не люблю, во-первых, и зимой по полю ездить удобней на дизеле, во-вторых. На загруженной двухрядке обгонять на 4.0 сильно интересней, но я на такие дороги несколько раз в год попадаю, а в поле регулярно бываю, не говоря о заправках. В качестве бонуса нравится линейная реакция на педаль.

Жене дизель вообще случайно купили, просто именно дизельная версия подошла больше других, а на тип двигателя было пофиг, ибо мы никакой религии на тему тяжести топлива не привержены. Самый прикол, что ей понравилось — раньше только бензинки были.

Мне глубоко фиолетово, верит кто-то, что оно именно так и есть или подозревает в попытке скроить на топливе. Достаточно того, что сам это знаю. И другим оставляю право решать самостоятельно.

И ещё. Езжу на разных машинах, с разными динамическими характеристиками. Разгон 0-100 в разы отличается. Езжу на всех одинаково, за исключением тех самых двухрядок.

[Игоряшка]

И мочевина - тоже уж никак не достоинство дизеля.

В какую Тойоту в России льют мочевину?

Это у нас еще впереди. Думаю, в самом ближайшем.

[golosoff]

Новая трасса от Питера до Москвы, ограничение скорости 130, значит круиз ставим на 150, и вот тут-то наш дизель 2.8 обсирается и по динамике и по расходу 

Так это кому что надо. Я в таких местах круиз на 130 ставлю. Просто не люблю ездить быстрее. На любой машине. Все рекорды уже установлены, всех обогнал раньше.

[MAPAT]

Новая трасса от Питера до Москвы, ограничение скорости 130, значит круиз ставим на 150, и вот тут-то наш дизель 2.8 обсирается и по динамике и по расходу 

Так это кому что надо. Я в таких местах круиз на 130 ставлю. Просто не люблю ездить быстрее. На любой машине. Все рекорды уже установлены, всех обогнал раньше.

Стараюсь делать меньше обгонов, торможений и перестроений поэтому еду со скоростью основного потока, а на новых "хороших" дорогах все едут со скоростью ограничение+20км, вот и выходит что на дачу еду с круизом установленным в 130 

[baton]

Новая трасса от Питера до Москвы, ограничение скорости 130, значит круиз ставим на 150, и вот тут-то наш дизель 2.8 обсирается и по динамике и по расходу 

Так это кому что надо. Я в таких местах круиз на 130 ставлю. Просто не люблю ездить быстрее. На любой машине. Все рекорды уже установлены, всех обогнал раньше.

Лёха,а не рано себя списываешь? мне вот иногда хочется жогнуть