Печать

[lowow]

У меня мук не было, в августе когда продавал предыдущий авто денег было 3.6 и вписывался в элеганс бензин.
Но к моменту продажи и заказа, бензин шагнул выше, и пришлось заказывать комфорт дизель).
А после 1 декабря цены еще взлетели, так что сама ситуация на рынке диктует что мне взять)
Хотелось конечно попробовать бензин в плане прогрева авто зимой (предыдущий авто прогревался через пол часа с момента завода), но судя по отзывам вебаста хорошая, греет и салон и двиг ( была такая система на амароке, очень понравилась).

[volk11]

А вот запах салярки по-моему надуманный аргумент. Ему просто неоткуда взяться.

Это вы просто "принюхались".  Попросите постороннего человека водителя сесть в машину и определить на солярке машина или на бензине. 90% определят.

[АндерсонМ]

Ну по паспорту 1 секунда теперь разница, а на низах точно бодрее

Причем дизель еще можно чипонуть! 
А бензин-нет...


А так то да-все хорошие! 

Программное обеспечение меняется и на бензине!
Заменяют стоковую программу управления в ЭБУ, прибавляют лошадки, калибруют, сохраняя надежность,
провал и отзывчивость педали становится по другому, но это грамотно надо делать.
За частую Пруль и например Европейская, той же модели, имеет разницу в лс, все сделано программно.

[IvUs]

А вот запах салярки по-моему надуманный аргумент. Ему просто неоткуда взяться.

Это вы просто "принюхались".  Попросите постороннего человека водителя сесть в машину и определить на солярке машина или на бензине. 90% определят.

Определит по тахометру. У меня жена и дети по поводу запахов привередливые, сейчас специально спросил - не пахло в дизельном авто саляркой. Все жалобы которые и были когда-либо были только на выхлоп, когда подходишь к прогреваемому авто.

[valdis44]

Ну по паспорту 1 секунда теперь разница, а на низах точно бодрее

Причем дизель еще можно чипонуть! 
А бензин-нет...


А так то да-все хорошие! 

Программное обеспечение меняется и на бензине!
Заменяют стоковую программу управления в ЭБУ, прибавляют лошадки, калибруют, сохраняя надежность,
провал и отзывчивость педали становится по другому, но это грамотно надо делать.
За частую Пруль и например Европейская, той же модели, имеет разницу в лс, все сделано программно.

Заменять то заменяется... Только результат...
Атмосферные бензинки чипуются плохо-много побочных эффектов и прирост маленький.
Турбовые бензы-это да.

[IvUs]

У меня мук не было, в августе когда продавал предыдущий авто денег было 3.6 и вписывался в элеганс бензин.
Но к моменту продажи и заказа, бензин шагнул выше, и пришлось заказывать комфорт дизель).
А после 1 декабря цены еще взлетели, так что сама ситуация на рынке диктует что мне взять)

После первого декабря дизельный элеганс стоит на 20 тыс дороже бензинового. Так что у меня тоже мук не было :-)

Хотелось конечно попробовать бензин в плане прогрева авто зимой (предыдущий авто прогревался через пол часа с момента завода), но судя по отзывам вебаста хорошая, греет и салон и двиг ( была такая система на амароке, очень понравилась).

Ну да, еще одна лишняя система под капотом. Которая, если салярка застынет, так же превращается в тыкву, как и сам дизель.

[IvUs]

Причем дизель еще можно чипонуть! 

Старый да. А новый - никто пока не знает, он возможно и так уже на пределе работает.

[Gartung]

Причем дизель еще можно чипонуть! 

Старый да. А новый - никто пока не знает, он возможно и так уже на пределе работает.

На каком пределе ? 4.0 литра и 249 л.с. вы считаете это предел ? Этот же двигатель был и 282 л.с., и поверьте, даже тогда он был не на пределе.

[Gartung]

Что касаемо запахов дизеля...
В прошлом году брал себе Прадика 16 года 2.8 дизель. Это первая моя дизельная машина в жизни. Никаких запахов я не чувствовал...ну если конечно не стоят около выхлопной трубы. В этом году поменял его на новый 4.0.
Да, как по мне, бензин едет по трассе интереснее моего бывшего чиновного 2.8. Не чипованный вообще грустный. В городе разницы нет. Когда цепляю прицеп с двумя квадроциклами, то дизель ощущает прицеп на трассе на много меньше, ему легче ехать.
Что касаемо потребления горючего... Если смотреть не стороны ЛИТРОВ, а со стороны ДЕНЕГ, то тут разница практически минимальна. Да, у бензина расход больше, но бензин и дешевле солярки. Я уже писал где-то на этом форуме, ездили в этом году на Алтай вместе с моим прошлым дизельным (приятель у меня его купил). Так вот при одинаковом расстоянии и при одинаковой скорости дизель потратил на 28000 р., я на бензине потратил 30600 р.
Выводы делайте сами...

[soundspeed]

Ну по паспорту 1 секунда теперь разница, а на низах точно бодрее

Причем дизель еще можно чипонуть! 
А бензин-нет...


А так то да-все хорошие! 

Программное обеспечение меняется и на бензине!
Заменяют стоковую программу управления в ЭБУ, прибавляют лошадки, калибруют, сохраняя надежность,
провал и отзывчивость педали становится по другому, но это грамотно надо делать.
За частую Пруль и например Европейская, той же модели, имеет разницу в лс, все сделано программно.

Это где же интересно подобные манипуляции проделывают с бензиновыми двигателями тойот? Может и ссылкой поделитесь?)). Ибо на данный момент абсолютно все "лидеры" данного направления по перечисленным вами процессам пока "разводят руками"...). Есть конечно какие то прошивки и для "бензина", но ни каких объективных улучшений они не дают... В отличии от "дизельных" вариаций.