Печать

[Alexanor]

8 лет отъездил на дизельном паджеро-спорт, брал с нуля, очень рад был паджерику, и он меня ни разу не подвел. Сейчас купил нового прадика дизельного 200 л.с. и сомнений у меня не было брать дизель или бензин.Вопрос очень простой. Если машина нужна для леса - однозначно дизель, тут даже вариантов нет. Нужен момент. Я например почти каждый день летом в лес езжу, хобби у меня связанное с природой. Часто надо на вершину горнолыжной трассы летом заехать, и так, по лесным дорогам. Кроме того осенью и зимой охота. Поэтому - выбор очевиден. Кто собирается использовать машину по назначению - дизель. Плюс на дизеле прицеп по трассе на дальняк классно таскать и запас хода куда больше, что не мало важно. Поэтому кому для чего машина нужна...

[Gartung]

8 лет отъездил на дизельном паджеро-спорт, брал с нуля, очень рад был паджерику, и он меня ни разу не подвел. Сейчас купил нового прадика дизельного 200 л.с. и сомнений у меня не было брать дизель или бензин.Вопрос очень простой. Если машина нужна для леса - однозначно дизель, тут даже вариантов нет. Нужен момент. Я например почти каждый день летом в лес езжу, хобби у меня связанное с природой. Часто надо на вершину горнолыжной трассы летом заехать, и так, по лесным дорогам. Кроме того осенью и зимой охота. Поэтому - выбор очевиден. Кто собирается использовать машину по назначению - дизель. Плюс на дизеле прицеп по трассе на дальняк классно таскать и запас хода куда больше, что не мало важно. Поэтому кому для чего машина нужна...

Я очень часто использую машину точно по такому же назначению, как и вы. И в лес, и прицеп с квадроциклами таскать и в ебеня заехать. Вот честно, не ощущаю я разницы между дизелем и бензином...и тот и тот может спокойно ехать в натяг. Разве что только когда прицеп весом 1 тонна на дизеле все же приятнее тащить. Во всех остальных вариантов разницу не ощутил.
П.с. я ничего против дизеля не имею, особенно обновленного...
п.с.2 но все же еще 2-х цилиндров дизельному двигателю не помешало бы...пусть даже при этом же объеме.

[Tott]

Нашему государству ничто  не помешает поднять цены и на газ 

... как и прекратить продажу автомобилей, собранных вне РФ. 
У нас в стране все возможно.

[maks11]

8 лет отъездил на дизельном паджеро-спорт, брал с нуля, очень рад был паджерику, и он меня ни разу не подвел. Сейчас купил нового прадика дизельного 200 л.с. и сомнений у меня не было брать дизель или бензин.Вопрос очень простой. Если машина нужна для леса - однозначно дизель, тут даже вариантов нет. Нужен момент. Я например почти каждый день летом в лес езжу, хобби у меня связанное с природой. Часто надо на вершину горнолыжной трассы летом заехать, и так, по лесным дорогам. Кроме того осенью и зимой охота. Поэтому - выбор очевиден. Кто собирается использовать машину по назначению - дизель. Плюс на дизеле прицеп по трассе на дальняк классно таскать и запас хода куда больше, что не мало важно. Поэтому кому для чего машина нужна...

Я очень часто использую машину точно по такому же назначению, как и вы. И в лес, и прицеп с квадроциклами таскать и в ебеня заехать. Вот честно, не ощущаю я разницы между дизелем и бензином...и тот и тот может спокойно ехать в натяг. Разве что только когда прицеп весом 1 тонна на дизеле все же приятнее тащить. Во всех остальных вариантов разницу не ощутил.
П.с. я ничего против дизеля не имею, особенно обновленного...
п.с.2 но все же еще 2-х цилиндров дизельному двигателю не помешало бы...пусть даже при этом же объеме.

С дизелем в епеня есть минус, что запас горючки в багажник не кинешь. Вернее можно, но 20гр. разольёшь и вони будет... А так и тот и другой для своих целей подходят. Надо все испробовать.

[valdis44]

Нашему государству ничто  не помешает поднять цены и на газ 

С такими тенденциями втомобиль на дровах-вот наша перспектива!
20кг дров/100км!   

[Tott]

Не совсем понимаю результат голосовалки. По инфо от дилеров 90% проданных Прадо - дизельные. Результат голосования 57/43. Как так?

[qck]

Дилер также уверял, что 95% проданных 150 - дизель. Бензин штучный и редкий заказ.

[Gartung]

Бензин был редкий, пока он был 282 л.с. и солярка стоила на много дешевле. Сейчас и бензин 249 л.с. и солярка дороже 95-го бензина, вот и получается что в деньгах на топливе экономии нет, и от завышенного налога избавились.
По мой информации, сейчас примерно уровнялись продажи бензин/дизель.

[VAL12]

Точно бы купил Prado-дизель, будь у него движок V6 249лс. Как на KIA Mohave или VW Touareg. А покамест - бензин 4.0л V6 вполне радует. Не нужны мне проблемы нынешнего дизеля с сажевым, с прожигом, с форсунками, турбиной, с более частыми заменами масла и с более длительным прогревом движка... особенно с учётом всё равно более скромной динамики на трассе vs атмосферник-бенз 4.0л. Ну и вес машины на дизеле где-то на 50кг поболе. Не путаю?

[valdis44]

Не нужны мне проблемы нынешнего дизеля с сажевым, с прожигом, с форсунками, турбиной, с более частыми заменами масла и с более длительным прогревом движка...

Из всего перечисленного оставил бы подчеркнутое.
Но со штатным автономным отопителем на дизеле-думаю это нивелируется.
Из минусов еще можно было бы добавить наверное более шумную работу дизеля но тоже не факт.