Печать

[Samogon]

До 23го года еще дожить надо, как складывается ситуация на рынке авто, еще много чего изменится.

[arrows]

На просторах интернета появилась информация в 23 году выходит новый Прадо. Цена слезы, плюс жадность ОД и начинаем смотреть в сторону Паджеро Спорт ))))

Он меньше прадика по салону, как фортуннер.

[koversamolet]

На просторах интернета появилась информация в 23 году выходит новый Прадо. Цена слезы, плюс жадность ОД и начинаем смотреть в сторону Паджеро Спорт ))))

Он меньше прадика по салону, как фортуннер.

Да, но если сейчас цена перевалила Прадика за 5, то что будет дальше...... а Спорт сейчас идет за 3900

[Ros]

А 3900 это пипец как дешево? Я когда-то Лексуса 570 рестайл за 4200 брал. А доходы у населения с тех пор не сильно увеличились.

[IvUs]

Францевич,
Не едет и ладно...  Правда, у каждого своё - "не едет после 90" И, возможно,  в Вашем случае  эти пол-секунды или треть или секунда  разницы - критичны. Я по пробую замерить на секундомере 80-120 на дизеле. А вы, если не сложно, на  4.0. И тогда  "едет, не едет" будет иметь цифровое выражение

Я вам без замеров могу показать.
Главные пары и коробки у обоих моторов одинаковые, поэтому имеем:

4.0/249л.с в диапазоне 2000..5600об/мин едет на второй передаче со скоростью 35..100 км/ч. При этом по грубой оценке максималбный момент на каждом колесе около 778Нм (381*3,909*2,09/4).
2.8/200л.с в диапазоне 1400..3400 едет на ТРЕТЬЕЙ передаче со скоростью 35..85 км/ч При этом момент на каждом колесе максимум 730 Нм.

Т.е. весь момент дизеля сжирается узким диапазоном - коробка должан работать на более длинной передаче. В итоге, никакой особой тяги у дизеля просто нет.
Легко видеть, что максимальный момент у бензинке даже выше, но поскольку у дизеля есть "полка", а у gr-fe все же есть некоторый провал ниже 4400, то можно в первом приближении считать, что по моменту на колесе у нас на протяжении диапазона паритет.

Если мы рассмотрим следующие передачи, то получим:
4.0/249 в диапазоне 2000..5600об/мин едет на третьей передаче со скоростью 50..140 км/ч. При этом момент на каждом колесе максимум 550Нм.
2.8/200 в диапазоне 1400..3400 едет на ЧЕТВЕРТОЙ передаче со скоростью 52..127 км/ч При этом момент на каждом колесе максимум  490 Нм.

По моменту на колесе выигрыша нет, а по диапазону дизель проигрывает.

[arrows]

Да, но если сейчас цена перевалила Прадика за 5, то что будет дальше...... а Спорт сейчас идет за 3900

Не лучше вместо бензинового 3,0 МПС, взять 2,7 прадик. Едут одинаково. Но прадо по моему мнению крупнее, надежнее и лучше.

[Samogon]

arrows, А сколько сейчас 2.7 по стоимости идет?

[koversamolet]

Да, но если сейчас цена перевалила Прадика за 5, то что будет дальше...... а Спорт сейчас идет за 3900

Не лучше вместо бензинового 3,0 МПС, взять 2,7 прадик. Едут одинаково. Но прадо по моему мнению крупнее, надежнее и лучше.

Думал над этим. Пока не решаюсь.

[Францевич]

а при чем тут 200ка?тема про прадо,если кто не понял

Прадо дизель или Прадо бензин 4л

это я как пример того что мне не интересен разгон до 100 км в час и максимальная скорость меня другой параметр интересует)))

[Францевич]

Францевич,
Не едет и ладно...  Правда, у каждого своё - "не едет после 90" И, возможно,  в Вашем случае  эти пол-секунды или треть или секунда  разницы - критичны. Я по пробую замерить на секундомере 80-120 на дизеле. А вы, если не сложно, на  4.0. И тогда  "едет, не едет" будет иметь цифровое выражение

Я вам без замеров могу показать.
Главные пары и коробки у обоих моторов одинаковые, поэтому имеем:

я не буду вдаваться в подробности по парт номерам главных пар и АКПП у дизеля и бензинки( просто нет времени и желания), но точно скажу что скорее всего главные пары будут разные( так как редуктора от дизеля не подходят на бензин и обратно, установить по посадочным местам может и получится, а вот ехать такой авто в лучшем случае не будет в худшем случае разорвет трансмиссию))) да и настройки ЭБУ ДВС и ЭБУ АКПП у бензинки и дизеля тоже разные, даже при одинаковых  АКПП. Поэтому не убедительны Ваши расчеты. Не все так просто как Вы представляете, априори имея разные силовые установки не может быть одинаковых трансмиссий по передаточному числу и настройкам АКПП, все должно быть в соответсвии.