Печать

[Igor908]

А вот кто мне скажет?
Повышение оборотов двигателя на 100 об/мин(до 800-820) после продолжительной интенсивной езды с последующем падением через некоторое время до нормальных(700) это некая защита турбины от перегрева или какой-то косяк с каким-либо датчиком??
Кондишен не при чем!....

[механик]

А вот кто мне скажет?
Повышение оборотов двигателя на 100 об/мин(до 800-820) после продолжительной интенсивной езды с последующем падением через некоторое время до нормальных(700) это некая защита турбины от перегрева или какой-то косяк с каким-либо датчиком??
Кондишен не при чем!....

Точно не могу утверждать,но мне кажется защита от перегрева.Если потом устанавливаются 700 об,то всё в норме.

[Igor908]

Просто это не прописано, ни в Техдоке, нигде...Есть ли такой режим и до какой температуры должна остыть турбина? И турбина ли вообще должна остыть?
Единственное что может дать команду, так это датчик температуры воздуха надува...Может он иногда подглючивает...

[механик]

Просто это не прописано, ни в Техдоке, нигде...Есть ли такой режим и до какой температуры должна остыть турбина? И турбина ли вообще должна остыть?
Единственное что может дать команду, так это датчик температуры воздуха надува...Может он иногда подглючивает...

Может там есть датчик  температуры слива масла из турбины?Очень много ньюансов,которые мы не знаем.

[Dima_54]

Забрал машину, поменяли турбину. Никаких свистов шумов гула - НЕТ!!!!

А не подскажите номер детали обновленной турбины, он в заказ-наряде должен быть. Если смотреть по экзисту, номер детали турбины не менялся с начала производства 150-ого.
У меня подвывание на 1800-2000 оборотов есть, причем в первые 5-10мин после начала движения, потом почти исчезает этот звук. Еще прокатился на 2-х прадиках 2011 и 2012 года, один из них тест-дравовский, также подвывают.
В "Обледенение внутренней поверхности корпуса турбины" правда я в своем случае не верю, поскольку подвывание слышал с самого начала экспуатации машины, тоесть с лета 2012 года, какое может быть обледенение когда жара 30-35 градусов.

[Igor908]

Турбина разогрелась и все ОК...Что смущает??
На счет изменения парт-номера..хммм думаю, что навряд ли. Хотя по логике вещей, как отличить турбину 10г.в. от 12г.в., если номер одинаковый.

[Dima_54]

Пока не прочитал эту тему было как-то пофиг, думал что у всех так, а получается что не у всех, у кого-то подвывает у кого-то нет
Если в турбине что-то меняли в конструкции, то номер полюбому должен измениться, например доводчики 5-й двери несколько раз модернизировали, соотвественно есть 3 разных парт номера.

[Igor908]

Мне кажется, что ты преувеличиваешь проблему.
Или запиши и выложи звук, который тебе не нравится.

[Deliverance]

Мне кажется, если что-то не устраивает или есть сомнения, то проще съездить на диагностику, а не гадать или записывать.

[Dima_54]

На первом ТО приемщик прокатился по площадке, послушал, сказал все нормально, типа что вы хотите, они все так работают , если есть сомнения прокатитесь на тест-драйвовском. Я прокатился, тоже воет. Блин до этого был дизельный Паджерик с 4м41, тот тарахтел и чуток посвистывал турбиной, но только если до полика втопить 3.5-4 тыс оборотов, но не подвывал. После второй машины в семье Лекса RX 350, бесят эти подвывания. То что Прадик тарахтящий трактор с кучей вибраций я ожидал, но натужные подвывания это уже слишком