Печать

[Igor908]

Стоп, стоп...
1. Как обледенение лопаток может привести к повреждению поршневой группы? Повлиять может только на надув.
2. Откуда у 150-го дизеля взялся катализатор?

Вопрос:почему не происходит обледенение лопаток турбины на самолётах,ведь там температура за бортом до -60 и летают они в дождь и ветер и не имеют фильтров на всасывании турбины?
И что?У нас нет катализатора?Такого быть не должно.Сажевого фильтра нет-согласен.

Посмотри в тех.док. Может я слепой, чего-нибудь(катализатор) не увидел..))

[Igor908]

Могу только предполагать, что обледенение может заклинить изменяющуюся траекторию лепестков крыльчатки турбины а уж они в свою очередь обломавшись улететь в камеру сгорания, а поводу катализатора могу сказать что в дизеле есть и пострашнее него- датчик дымности или что то еще что повлечет дополнительные расходы.

Где у НАС такой датчик стоит? Парт-номер не скажешь??

[Igor908]

Стоп, стоп...
1. Как обледенение лопаток может привести к повреждению поршневой группы? Повлиять может только на надув.
2. Откуда у 150-го дизеля взялся катализатор?

Вопрос:почему не происходит обледенение лопаток турбины на самолётах,ведь там температура за бортом до -60 и летают они в дождь и ветер и не имеют фильтров на всасывании турбины?
И что?У нас нет катализатора?Такого быть не должно.Сажевого фильтра нет-согласен.

вопрос самолетов, обливка! во всем остальном хз)) у меня походу и турбины нет, раз не слышу))))

Обливают корпус самолета,а не внутренние части двигателя.

[Трактор]

Стоп, стоп...
1. Как обледенение лопаток может привести к повреждению поршневой группы? Повлиять может только на надув.
2. Откуда у 150-го дизеля взялся катализатор?

Вопрос:почему не происходит обледенение лопаток турбины на самолётах,ведь там температура за бортом до -60 и летают они в дождь и ветер и не имеют фильтров на всасывании турбины?
И что?У нас нет катализатора?Такого быть не должно.Сажевого фильтра нет-согласен.

вопрос самолетов, обливка! во всем остальном хз)) у меня походу и турбины нет, раз не слышу))))

Обливают корпус самолета,а не внутренние части двигателя.

эт как посмотреть, вопрос был про лопатки! и как насчет современных летательных.... их можно вообще не обливать, а турбину всёж обливают, а корпус просто очищают от наледи если имеется))

[Igor908]

Это как так, можно не обливать современные самолеты?? И что значит очищают корпус? Чем??

[механик]

Стоп, стоп...
1. Как обледенение лопаток может привести к повреждению поршневой группы? Повлиять может только на надув.
2. Откуда у 150-го дизеля взялся катализатор?

Вопрос:почему не происходит обледенение лопаток турбины на самолётах,ведь там температура за бортом до -60 и летают они в дождь и ветер и не имеют фильтров на всасывании турбины?
И что?У нас нет катализатора?Такого быть не должно.Сажевого фильтра нет-согласен.

вопрос самолетов, обливка! во всем остальном хз)) у меня походу и турбины нет, раз не слышу))))

В салоне не слышно,ты посади кого-нибудь за руль и пусть начнёт движение с ускорением,слышен  свист турбинки отчётливо.
Обливают только корпус самолётов против обмерзания,чтобы все подкрылки и все подвижные части крыльев работали.

[simon082]

В Прадо обледенение на корпусе возникает внутри турбины и лопатки зацепляют за лёд, отсюда и гул, дальше износ лопаток и нарушение балансировки со всеми вытекающими последствиями. 

[tovdet]

В Прадо обледенение на корпусе возникает внутри турбины и лопатки зацепляют за лёд, отсюда и гул, дальше износ лопаток и нарушение балансировки со всеми вытекающими последствиями. 

Откуда данная инфа , первый раз про такое слышу

[simon082]

Из сервисного бюллетеня на замену турбин всвязи с неправильной геометрией в модификациях 2012 года

[tovdet]

simon082, т.е. это может быть только у машин 2012 гв , а у ранее выпущенных не бывает что ли