Печать

[Xuanimo]

к Патрулю + еще свою АЗС было бы неплохо ....))

Ой, да ладно "+" "-" как и 200 или 570.

да да конечно )) 2 моих знакомых практически моментально продали патруля и финика ( тот же Ниссан) и перекрестились ....

Я в этом ни сколько не сомневаюсь. Если при покупке авто с V8 человека заботит его расход, то этот авто 100% не для него.
И ты не поверишь, я слышал есть люди кто всю жизнь(лет 10-20) ездил на тойотах, а потом бац и на ладах. И по их словам нет авто лучше лады.
Так что доводы типо кто то когда то не принимаются. Только личный опыт или семейный.

[скептик]

А я вот наоборот все ближе к измене Prado c Touareg. Ибо понял, что мне нужен больше городской вариант авто, а не для охоты и рыбалки.

Патрол надо брать. Потом точно жалеть не будете. Цена сказка, чуть дороже Прадо. Двигатель просто сказка. Город трасса одно удовольствие. Большой, удобный, комфортный.

к Патрулю + еще свою АЗС было бы неплохо ....))

а что, на свою АЗС не за деньги топливо покупается?

[Sanya113]

С экономической точки зрения патрол заметно больше теряет в цене чем 200, например при равных ценах на новые машины, я покупал у парня, своего 200 2011 года за 2,3 он патрола 2011 года с меньшим пробегом предлагал мне за 1,4 и не знал как от него избавится, в итоге не продал а поменял его, жор бенза у него впечатляющий и это не связано с возможностями человека, просто каждые два дня на заправку заезжать мягко говоря напрягает. И их движки очень ненадежные большинство до 100 тык не доживает без ремонта плюс, то что сказал @Prado, как то так...

[A.LEX]

А я вот наоборот все ближе к измене Prado c Touareg. Ибо понял, что мне нужен больше городской вариант авто, а не для охоты и рыбалки.

Патрол надо брать. Потом точно жалеть не будете. Цена сказка, чуть дороже Прадо. Двигатель просто сказка. Город трасса одно удовольствие. Большой, удобный, комфортный.

Ага... и уродец редкостный. Это даже не говоря, что оно ниссан..

[Cadaver]

к Патрулю + еще свою АЗС было бы неплохо ....))

Ой, да ладно "+" "-" как и 200 или 570.

да да конечно )) 2 моих знакомых практически моментально продали патруля и финика ( тот же Ниссан) и перекрестились ....

Я в этом ни сколько не сомневаюсь. Если при покупке авто с V8 человека заботит его расход, то этот авто 100% не для него.
И ты не поверишь, я слышал есть люди кто всю жизнь(лет 10-20) ездил на тойотах, а потом бац и на ладах. И по их словам нет авто лучше лады.
Так что доводы типо кто то когда то не принимаются. Только личный опыт или семейный.

Ну да, ну да... Конечно, лучше учиться на собственных ошибках.

[Андрик]

Со 150 пересел на 200 и ни грамм не жалею . V8  это не V4 ) А патрули в Казани у нас вообще пропали хотя раньше много на дорогах встречал, зато крузаков 120-150-200 полно и это радует

[Томат]

Андрик, точно V4, это не R8

[Xuanimo]

Со 150 пересел на 200 и ни грамм не жалею . V8  это не V4 )

Я бы после 150 точно не пересел бы на 200. Только если 570. Я вот думаю что 200 надо брать самый первый раз, при знакомстве с джипами Тойоты(если лишние 100 к у.е. есть). А если не хватает то только тогда 150. 
По собственному опыту, после 120 в фулке - 150 в фулке не так радует.Да и вообще какой то радости нет, не цепляет. Как к примеру первый 120 после кроссовера.
Да и осадок до сих пор остался, качество материалов заметно стало хуже, при чем абсолютно всех. Если бы можно было, если бы сейчас стоял выбор между новым 120 и новым 150, не задумываясь взял бы 120 в последнем рестайле.

[Xuanimo]

Ну да, ну да... Конечно, лучше учиться на собственных ошибках.

Нет просто не верю всем подряд. Все дурят от продавца в магазине до президента.
И на заборе тоже х...й на писано, но почему то девки на него не кидаются)

[ivan-1408]

Я бы купил 100 диз если новую выпустили бы партию какую  нибудь юбилейную .