Печать

[Томат]

Vitaliy4, проезжать рельсы и ямы можно на разных комплектациях Прадо 150, так вот Комфорт без КДСС это делает гораздо лучше в том числе и ТЛК200

[Мерсовод]

Ребят, Вы серьезно про то, что прадик комфортнее?
Мне нравятся обе машины, у каждой свои плюсы и минусы. Но с комфортом у меня однозначно 200-ка лидирует. Проезжая ямы, рельсы (любые жесткие препятствия) - на прадо я все это ощущаю пятой точкой. На 200 - это все проглатывается подвеской.

+
Мне тоже кажется, что многие стебутся.
Естественно 200 намного комфортнее

[скептик]

Ребят, Вы серьезно про то, что прадик комфортнее?
Мне нравятся обе машины, у каждой свои плюсы и минусы. Но с комфортом у меня однозначно 200-ка лидирует. Проезжая ямы, рельсы (любые жесткие препятствия) - на прадо я все это ощущаю пятой точкой. На 200 - это все проглатывается подвеской.

прадо с кдсс?

[Sanya113]

Ребят, Вы серьезно про то, что прадик комфортнее?
Мне нравятся обе машины, у каждой свои плюсы и минусы. Но с комфортом у меня однозначно 200-ка лидирует. Проезжая ямы, рельсы (любые жесткие препятствия) - на прадо я все это ощущаю пятой точкой. На 200 - это все проглатывается подвеской.

прадо с кдсс?

я сравниваю со 120 на пневме, и 200 с КДСС, а 150 с КДСС - вообще жесткий

[скептик]

Ребят, Вы серьезно про то, что прадик комфортнее?
Мне нравятся обе машины, у каждой свои плюсы и минусы. Но с комфортом у меня однозначно 200-ка лидирует. Проезжая ямы, рельсы (любые жесткие препятствия) - на прадо я все это ощущаю пятой точкой. На 200 - это все проглатывается подвеской.

прадо с кдсс?

я сравниваю со 120 на пневме, и 200 с КДСС, а 150 с КДСС - вообще жесткий

тогда. Надо без касс попробовать

[Томат]

Вот люди описывают свои впечатления после удаления КДСС.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=185296.msg6262974#msg6262974
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=185296.msg6273165#msg6273165
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=185296.msg6439390#msg6439390

[A.LEX]

Не поленился посмотрел - никаких салазок на задних сидениях нет) Люкс 5 мест последний рестайл
Зы: может в экзекутивах и эскалибурах двигаются

Скорее всего это и не требуется в 5 местных. Возможно там с завода максимально отодвинуты сиденья.

Ага блин, в пятиместке 13 года требовалось и двигалось, а потом перестало требоваться... Это япы уроды кастрировали функцию.

[Я Сам]

Вот люди описывают свои впечатления после удаления КДСС.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=185296.msg6262974#msg6262974
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=185296.msg6273165#msg6273165
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=185296.msg6439390#msg6439390

Это  явно тянет на открытие: Прадик с удаленной системой КДСС превосходит по комфорту обычную двухсотку с неудаленным КДСС- Вы это хотели до нас донести суммой всех своих постов и этими ссылками!?! -ведь тема то именно про выбор между этими двумя автомобилями, а не про то как человек испортил и по нужде не смог обслуживать эту систему(о чем сам и пишет) и удалил ее...кстати вопрос теперь уже в тему-что нужно удалить из Дустера или Патриота(УАЗа) чтоб он стал круче Прадо (не говоря уже о какой то двухсотке)?!)))

С уважением 

[Томат]

Прадун, каждый судит по мере свой испорченности!

[Томат]

Высказывая выше и приводя примеры, я лишь хотел сказать этим, что многие забывают других комплектациях, где подвеска на Прадо 150 без КДСС которая превосходит по комфорту на грунтовых дорогах или как любят здесь рассказывать, переезжать лежачих полицейских и трамвайных путей.
Все высказанное выше из практики!
Комфорт брал именно без КДСС именно зная о том, что подвеска мягче, и с большим рабочим ходом (хотя пишут по другому).