Печать

[Я Сам]

Прочитал я всю ветку и заметил такую закономерность: кто имеет и 200 и 150, тот утверждает, что и тот и тот хороший авто и для разных целей. А кто имеет 200, тот считает, что 150 это "выкидыш" от 200го и всяко унижает 150ый.
И выводы следующие напрашиваются: 150 хорош для города и повседневки, а 200 для трассы для повседневки он хорош только с водителем.
Мне на сотке повседневно, по городу как-то тяжко. Сел на 150 по городу - понравилось. А вот на 200ых нет знакомых и тест драйв не пройдешь, дилер за 700км:(
Поэтому и озадачился.

Не соглашусь, 5 лет отьездил на 150м, пересел на 200й(уж извините на новый не хватило, 2013 год), неудобств в передвижении не почуствовал, маршруты не изменились, а вот манера езды изменилась. Меньше дергаешься из ряда в ряд, просто плывешь как на кресере и похрен на все, увеличение времени на дорогу по тому же маршруту не замечено. В салоне тише, музыка лучше. Но и в 150м есть то чего нет 200м, много различных мелочей, но приятных мелочей.

Абсолютно так. Просто реально другой уровень-жизни и безопасности, но к этому надо духовно прийти-короче перестать суетится по пустякам!)

[Аривист]

Обменял люксовый 150-й на 200-ку. Езжу уже 4-й год. Ни на секунду не пожалел о выборе. Была бы возможность, следующим взял бы только новый 200-й или Лексус.
Однако для правильного выбора, надо поездить на том и на другом, почувствовать, прислушаться к себе, своим ощущениям. Потому что это реально разные машины.

[narkomm]

Когда я выбирал между 200 и лехой 460 (машины 2010-2012 год) тоже устал все читать и не спать ночами))))) пролистав все, услышал многие мнения клубней и пришел к выводу, что для меня оптимально иметь 460, по той причине, что основную часть езжу по городу, семья из 5 человек прекрасно помещаются в 460 (7 мест). Комфорт выше всяких похвал, маневренность, проходимость ( любим покатушки, походы, рыбалки и охоту)), движок класс. 200 на мой взгляд немного громоздка, места на немного больше внутри (не знаю почему так((( Возраст мой 38 лет, может не дорос до 200))) Но на данный период времени очень доволен 460 (2011 г.)
Выбирать тебе самому, сядь. посиди, покрути все, проехай немного, сердце подскажет, что на данном этапе жизни вам по душе))))

[Dmitrih]

Внесу свою копейку в копилку. В 2014г. купил ЛК200 4,6 Расход 19-23 по СПб. Мотор супер  даже можно было простить прожорливость,но после ЛК 150  Лк  200 была какая то не комфортная для меня и даже очень . Постоянно было чувство не удовлетворения от вождения ( на 150 каждый день с удовольствием запрыгивал и мотался по работе или по делом личным). В общем лишил я себя этого удовольствие . По выходным пересаживаясь на 150(на ней теперь жена катается) понимал 200 не мое (управление ,тормоза,компактность  все этого не было в 200(для меня ИМХО)). В 2016 прокатался на новой ЛК 200 и понял что все недостающее в моем 200 есть в новом .В конце 2016 по скидкам и трейдинг обменял  на новый 200 ( дизель). Теперь  с удовольствием катаюсь (тормоза ,рулевое  и собранность очень близко к 150).Мой совет если это как -то поможет :Если  есть возможность берите новый 200 ,нет тогда новый 150 и удовольствие получите огромное.
Главное  в моем понимании при покупке машин удовольствие от вождения. Кстати ГХ 460 отличная . и скидки вроде хорошие.

Некофортность Вам даёт расход топлива на 200-ке. Поэтому Вы начинаете зажигать на прадо. Я тоже схожусь на прадо 8,3 расход, а 200-меньше 11 в городе не показывает ( это по компу) и поведение меняется, потому что тогда 11 превратится в 15. Это психологически давит.

[ВэВосимь]

КрузакБлага, еще 200ка по бездорожью проигрывает 150ке конкретно, в стоке конечно.

Честно говоря не заметил разницы. Садятся оба одинаково, да и с чего ей быть... масса, габариты, система привода, ход подвески - очень близки

[ВэВосимь]

Забудьте вы про прадо уже, мертвая линейка

Почему?—)))

Тенденция однако.. сравнить 120 и 150 хотя бы по потенциальному геморрою

[Томат]

ВэВосимь, лично я знаю, и принимаю тот факт, что лучший по проходимости это 70ка, есть куча ТТХ параметров которые это подтверждают,  при всем при этом его у меня ни когда не было.
Счастливые обладатели 200ток по чему то не могут, принять тот факт, что есть простые вещи в виде, веса, развесовки, ход подвески, геометрическая проходимость автомобиля, гораздо выше.

По проходимости 200ка вообще ни какая, только если поставить не хилые тапки.

150ка ближе к конкурентам.

[45RUS]

По проходимости 200ка вообще ни какая

Согласен, тяжелый из всех Крузаков, одного не могу понять, для чего на 200-ке лезть в грязь, под грязью понимаю пахота, болотистая местность, там где танки глохнут или колея после кировца...

[styls]

Внесу свою копейку в копилку. В 2014г. купил ЛК200 4,6 Расход 19-23 по СПб. Мотор супер  даже можно было простить прожорливость,но после ЛК 150  Лк  200 была какая то не комфортная для меня и даже очень . Постоянно было чувство не удовлетворения от вождения ( на 150 каждый день с удовольствием запрыгивал и мотался по работе или по делом личным). В общем лишил я себя этого удовольствие . По выходным пересаживаясь на 150(на ней теперь жена катается) понимал 200 не мое (управление ,тормоза,компактность  все этого не было в 200(для меня ИМХО)). В 2016 прокатался на новой ЛК 200 и понял что все недостающее в моем 200 есть в новом .В конце 2016 по скидкам и трейдинг обменял  на новый 200 ( дизель). Теперь  с удовольствием катаюсь (тормоза ,рулевое  и собранность очень близко к 150).Мой совет если это как -то поможет :Если  есть возможность берите новый 200 ,нет тогда новый 150 и удовольствие получите огромное.
Главное  в моем понимании при покупке машин удовольствие от вождения. Кстати ГХ 460 отличная . и скидки вроде хорошие.

Во многом согласен, НО почему новую 200й взяли не бензиновый или уже сами пожалели об этом?!

На тест др. дизель 249 л.с показался очень интересным.Нет такой задумчивости как на 235. Свою брал с шоу рума . Как доп. оборудование было увеличение мощности. Не знаю на сколько увеличили но машина огонь. В данный момент для меня (ИМХО конечно)  в динамике бензин проигрывает(сравнивая конкретно мои машины) . Прекрасная тяга как на низких так и на высоких оборотах. + доп. бак что и тоже сыграл в момент покупки некий позитив.

[Андрик]

пересел после 6 лет Прадо дизель 150 ( супер машина ) на 200 новый 2016 тоже доволен .