Печать

[Cadaver]

Sanya113, ну тут сразу очевидно что человек пишет не в теме : 1. Цена владения у тойоты и Лекса разные 2. Немножко разного достатка люди владеют 200 м и 570 м...

Если обслуживаться в одной и той же конторе, то цена, конечно, разная. Но, купив новый 150, скорее всего, обслуживать будешь у дилера. А 4-летний LX ты повезешь в АМДтех и обслужишь дешевле 150го

[Sanya113]

Я ко всем машинам одинаково отношусь и свой 200 - 2011 года и свой хайлендер 2015 (с салона) в одном месте обслуживаю у дилера. Не думаю что купив 570 обслуживал бы его в гараже у д. Вани ИМХО

[Cadaver]

Я ко всем машинам одинаково отношусь и свой 200 - 2011 года и свой хайлендер 2015 (с салона) в одном месте обслуживаю у дилера. Не думаю что купив 570 обслуживал бы его в гараже у д. Вани ИМХО

А я вот с большим предубеждением к дилерам отношусь. Но, в случае с новой машиной, приходится ехать к этим рукожопым из-за возможного гемора с гарантией. Поэтому, купив 4-летний ЛыКс, обслуживаю его у проверенных парней. Кстати, цена этого самого 4-летнего 570го с пробегом 30 тык была меньше нового 150 в хорошей комплектации.

[Sanya113]

Да кто спорит, но у меня брат начальник сервиса у дилера тойота и хая я в люкс комплектации брал за 2,2 а сейчас такой 4 мульта стоит кризис блин.

[Kriss]

Посмотрел цены на обновлённый Прадо, м-да. В моём случае на регулируемой подвеске ,Прадо только Люкс ,а это 3900.000 с чем то, + цвет 218 и ещё там по мелочи выходит уже за четыре. В принципе должно быть удовлетворение от такого преобретения.
Сразу ставлю альтернативу, 200 бензин 4.6 в комфорте на 800 тыс. будет дороже Прадика, при этом отказ от дизеля 4.5 даст мне разницу в цене порядка 150-ти.тыс. с 4.6 , и я смогу спокойно платить тр.налог лет пять наверное. Престиж в 200 сейчас нормальный, кроме люка( ну и ладно) и сафети - вообще не нужна мне. В общем 200 мне больше нравится, но денег на неё нет столько, придётся отложить покупку на какое то время, Прадика же вполне реально потянуть к лету, вот только буду ли я доволен машиной ...

Тут кто то писал, что 99%  200-ток  у нас берут в максимальной комплектации и уж точно не на последние, может просто я ошибся дверью и мне тут не место.

[Sanya113]

Kriss, а что вы так зацыклены на новом авто возьмите 2-3 летнего

[Sanya113]

Kriss, а что вы так зацыклены на новом авто возьмите 2-3 летнего

Как владелец машин новых и б/у скажу так выехав с салона она сразу становится б/у единственное чувство остаётся что ты на 100% знаешь её историю и то что ты первым пропукал её сидушки 

[zlt]

Тут кто то писал, что 99%  200-ток  у нас берут в максимальной комплектации и уж точно не на последние, может просто я ошибся дверью и мне тут не место.

В Европе, кода вообще еще поставлялись 200 (как Land Cruiser V8 ), комплектация была ровно одна - максимальная. Полагаю, что рынок был исследован.  По личным оценкам - всегда надо брать максимальные комплектации, если не получается, то другую, более дешовую, модель, но максимальную.

[Kriss]

Kriss, а что вы так зацыклены на новом авто возьмите 2-3 летнего

Нет, лучше раз в 5-7 лет брать новый, уверенно, и спать спокойно и не дёргаться. Ну это так, моё ИМХО. 

[Sanya113]

Страх и неудачное прошлое конечно хороший катализатор но может быть за 17 лет можно попробовать рискнуть или правильней сказать правильно купить проверенный авто