Печать

[Xuanimo]

Xuanimo, от ваших постов веет неготивом, вы хотите нас или себя убедить что 150 лучше 200, не понятно. Если в деньги перевести разница в цене одного года 150 и 200 примерно пол миллиона рублей в содержании почти одинаковы, по 570 и 200 между новыми разница в лям а у пятилеток цена почти одинаковая но цена содержания раза в два отличается. Итог как не крути все к бабкам сводится, но если в б/у авто можно играть годом между 150 и 200 которые не сильно отличаются в расходах на содержание то 570 купить можно по цене 5-летнего 200 но денег он в год скушает гораздо больше 200. Так понятнее объяснил.

Абсолютно никакого негатива. Я пишу про то что нет лучше или хуже. Машины разные вот и все. Не может одна тойота быть лучше другой.
Везет вам с разницей, у нас разница такая что самый максимальный Прадо стоит на 1к баксов дешевле самой минимальной комплектухи 200. Цена 150 в люксе 7м - 68716 у.е., а 200 эксклюзив 5м - 93761 у.е. Разница 25045 у.е. А в рублях у меня получилось 1422046. Вот такие у нас цены. А с такой разницей как у вас че не брать 200))))
P.S. А че у вас 200 стоит 77500 у.е.?

[Kriss]

Xuanimo, от ваших постов веет неготивом, вы хотите нас или себя убедить что 150 лучше 200, не понятно. Если в деньги перевести разница в цене одного года 150 и 200 примерно пол миллиона рублей в содержании почти одинаковы, по 570 и 200 между новыми разница в лям а у пятилеток цена почти одинаковая но цена содержания раза в два отличается. Итог как не крути все к бабкам сводится, но если в б/у авто можно играть годом между 150 и 200 которые не сильно отличаются в расходах на содержание то 570 купить можно по цене 5-летнего 200 но денег он в год скушает гораздо больше 200. Так понятнее объяснил.

Абсолютно никакого негатива. Я пишу про то что нет лучше или хуже. Машины разные вот и все. Не может одна тойота быть лучше другой.
Везет вам с разницей, у нас разница такая что самый максимальный Прадо стоит на 1к баксов дешевле самой минимальной комплектухи 200. Цена 150 в люксе 7м - 68716 у.е., а 200 эксклюзив 5м - 93761 у.е. Разница 25045 у.е. А в рублях у меня получилось 1422046. Вот такие у нас цены. А с такой разницей как у вас че не брать 200))))
P.S. А че у вас 200 стоит 77500 у.е.?

В Москве новый 200 4.5 D в комплектации Престиж, 5 мест, которую я рассматриваю, на сегодня стоит 78тыс.$ (правда не потяну пока), с 4.6 бенз. чуть дешевле. В ней есть всё что мне нужно, кроме люка и сафети - это есть в Люксе. Есть версии немного дешевле, но хуже оснащены. Топовая же 200 на гидропневмоподвеске у нас стоит в евро практически как и у вас.ну там плюс минус.

[Xuanimo]

В Москве новый 200 в комплектации Престиж, которую я рассматриваю, на сегодня стоит 78тыс.$ (правда не потяну пока). В ней есть всё что мне нужно, кроме люка и сафети. Есть версии немного дешевле, но хуже оснащены. Топовая же 200 на гидропневмоподвеске у нас стоит в евро практически как и у вас.ну там плюс минус.

Престиж у нас 79860 у.е. Престиж кстати 5 мест. С этой версии у нас начинается двигатель 4,6 л. Короче это базовая для V8. Значит цены примерно равные. И в максимальном оснащении разница как я и писал в 25 к зелени. А это стоимость топовой короллы))))

[Xuanimo]

Kriss, кстати зря вы боитесь б/у авто. Можно же провести полную диагностику кузова и основных узлов. В Москве найти где это сделать думаю не проблема. Ну и пусть будет пробег в районе 50к - 70к км, ну пусть сидения будут пропуканые. Главное что вы найдете авто, которое вам будет и по душе и по финансам подходить.
P.S. Новые Тойоты стоят уже каких то не реальных денег. И уже давно стали не доступными авто.

[Kriss]

Kriss, кстати зря вы боитесь б/у авто. Можно же провести полную диагностику кузова и основных узлов. В Москве найти где это сделать думаю не проблема. Ну и пусть будет пробег в районе 50к - 70к км, ну пусть сидения будут пропуканые. Главное что вы найдете авто, которое вам будет и по душе и по финансам подходить.
P.S. Новые Тойоты стоят уже каких то не реальных денег. И уже давно стали не доступными авто.

Все таки склоняюсь к новой, чтоб на долго хватило. Может даже и свою не буду продавать, оставлю по Москве ездить иногда, да и 200-ку по беречь зимой от реагентов.  Торопиться мне некуда, лучше взять то что нравится и на долго, 10 лет думаю 200 по любому откатает с любым мотором.

[Мерсовод]

Шестилетний 120 я купил в 2011 году за 1050, а девятилетний 200 в 2017 за 1700. Обе машины без сюрпризов и серьезных вложений. Очень доволен

Шести летние и девяти с неназванными РЕАЛЬНЫМИ пробегами не есть доказательство. Это и есть уже лотерея. Продавец не захотел играть. Вы захотели.

Реальных пробегов не знаю. И доказывать ничего не планировал просто доволен

[zlt]

Все таки склоняюсь к новой, чтоб на долго хватило. Может даже и свою не буду продавать, оставлю по Москве ездить иногда, да и 200-ку по беречь зимой от реагентов.  Торопиться мне некуда, лучше взять то что нравится и на долго, 10 лет думаю 200 по любому откатает с любым мотором.

За 10 лет, увы, морально устареет с любым мотором и совершенно без разницы будете Вы ее беречь, или нет . Печально, но ни в чужих глазах, ни даже в Ваших, через 10 лет это будет уже НЕ ТА машина . Вам СЕЙЧАС нравится, например, TLC100? Если нет, то почему думате, что сегодняшний 200 будет нравится, тем более, что он явно сейчас в конце своего срока производства. То есть лет через 10 будет в модельном ряду, как сейчас TLC80 по отношению к TLC200 .

[Xuanimo]

Все таки склоняюсь к новой, чтоб на долго хватило. Может даже и свою не буду продавать, оставлю по Москве ездить иногда, да и 200-ку по беречь зимой от реагентов.  Торопиться мне некуда, лучше взять то что нравится и на долго, 10 лет думаю 200 по любому откатает с любым мотором.

Тойота и 20 лет откатает))) На то она и Тойота)))
Беречь джип это как то странно) 

[Kriss]

Все таки склоняюсь к новой, чтоб на долго хватило. Может даже и свою не буду продавать, оставлю по Москве ездить иногда, да и 200-ку по беречь зимой от реагентов.  Торопиться мне некуда, лучше взять то что нравится и на долго, 10 лет думаю 200 по любому откатает с любым мотором.

За 10 лет, увы, морально устареет с любым мотором и совершенно без разницы будете Вы ее беречь, или нет . Печально, но ни в чужих глазах, ни даже в Ваших, через 10 лет это будет уже НЕ ТА машина . Вам СЕЙЧАС нравится, например, TLC100? Если нет, то почему думате, что сегодняшний 200 будет нравится, тем более, что он явно сейчас в конце своего срока производства. То есть лет через 10 будет в модельном ряду, как сейчас TLC80 по отношению к TLC200 .

Мне собственно и нужен большой вместительный надёжный автомобиль, в идеале это мог быть Браунстоун 4.5 новый 15го. года без сажевых фильтров, для путешествий и дальних поездок. Но не сложилось, может и к лучшему, теперь мне нравится новая 200. Просто я морально каждый авто беру с прицелом лет на 10, но обычно меняю через 5-6 . 
Для путешествий лучше просто хороший авто, который не ломается, ну и хорошо выглядит. 200 сегодня выглядит очень хорошо и лучше мне и не надо, а что будет через ......... посмотрим.

PS. Мне и сейчас безумно нравится Камри V40 2008г. а новый нет. Мне гораздо больше нравится Лексус RX 350 9-10г. чем нынешний с веретеном, но это моё видение и понятно что для окружающих это старьё.
Но всё меняется, мир меняется и мы тоже, наши взгляды на всё, на вещи и прочее так же меняются. Будем жить.

[zlt]

Мне гораздо больше нравится Лексус RX 350 9-10г.

Тяжелый случай .

200 сегодня выглядит очень хорошо...

Да, для консервативной модели весьма неплох. Даже непонятно, что же они сотворят в качестве нового кузова. Думаю даже, что ничего - так и останется 200 в очередном рестайле.