Печать

[Andy1]

Это не нормально.  Просто наберется несколько рекламаций от нормальных ОД. Потом заменный номер и т.п.
Ради интереса внес пометку на контроль заменного номера резинок.
Интересно, кто нибудь пытался эксперимент провести? ( я б проклеил оконный уплотнитель ( только чтоб следов не оставлял) попеременно на один и другой уплотнитель и посмотрел бы из-за чего.)
Так как причина банальна, но несколько вариантов.
1. Состав резины дубеет и образуется щель - скорей всего впереди.
2. Может не хватает толщины и на изгибе уменьшается в размерах. Мороз и все - свойство заполнять полностью пространство ограничено.

[Пест]

Ни на одной из 6 машин не устанавливались допники.
На сегодня ОД пригласили к себе по вопросу поддува от дверей, сами позвонили ни с того ни с сего, хотят установить тепловые датчики, если получится съездить сегодня, то отпишусь.
Дребезжание однозначно только у дизельной версии это точно, но вот по поводу "дует от дверей" человек с Тюмени и на бензиновой версии тоже заметил, действительно я тоже ездил при -20-30 по трассе, левая нога и левая рука замерзают, причем сильно.

[Gorillas]

Ни на одной из 6 машин не устанавливались допники.
На сегодня ОД пригласили к себе по вопросу поддува от дверей, сами позвонили ни с того ни с сего, хотят установить тепловые датчики, если получится съездить сегодня, то отпишусь.
Дребезжание однозначно только у дизельной версии это точно, но вот по поводу "дует от дверей" человек с Тюмени и на бензиновой версии тоже заметил, действительно я тоже ездил при -20-30 по трассе, левая нога и левая рука замерзают, причем сильно.

ЭТО Я НА НИХ НАЕХАЛ

[PUSH]

Это не нормально.  Просто наберется несколько рекламаций от нормальных ОД. Потом заменный номер и т.п.
Ради интереса внес пометку на контроль заменного номера резинок.
Интересно, кто нибудь пытался эксперимент провести? ( я б проклеил оконный уплотнитель ( только чтоб следов не оставлял) попеременно на один и другой уплотнитель и посмотрел бы из-за чего.)
Так как причина банальна, но несколько вариантов.
1. Состав резины дубеет и образуется щель - скорей всего впереди.
2. Может не хватает толщины и на изгибе уменьшается в размерах. Мороз и все - свойство заполнять полностью пространство ограничено.

Мало верится что там что-то дует. Скорее всего нога стынет от двери просто. Металл остывает и обшивка пропускает холод в салон машины вот левая сторона и подмерзает со временем. Лечится проклейкой двери.

[TURIST]

У кого дует. Попробуйте закрыть левый дефлектор. Может поможет? У меня реально ничего не дует. Проверял легким перышком. Не шевелится.

[Пест]

Ездил вчера к ОД по своим вопросам.
Все прошло очень корректно и профессионально. Покатались, послушали, померяли температуру в салоне авто термопарами.
К спецам ОД вопросов нет, отнеслись очень даже с пониманием, спасибо.
Предварительное заключение по дребезжанию на 1500 оборотах - сверчок где-то под панелью справа в салоне, причина не понятна необходимо исследовать, вывод - будем ждать практики по данному вопросу.
По поводу "дует от дверей" явного поддува не обнаружено, предварительное заключение - скорее всего воздух сверху от окна тянет вниз на руку и ногу. Температура возле уплотнителя стекла 16-17 чуть подальше от двери 25-26. На улице 0 +1.
В принципе если  на улице было бы -20-30, то данная разница температур  в салоне была бы существенной. Вывод - опять же ждать практику по данному вопросу.

[PUSH]

Вчера был у ОД и снова рассматривал дизеля, завёл послушал всё супер! Но комплектация была максимальная с пневмой и на тарце торпеды с водительской стороны я обнаружил вот такую табличку. Фотал телефоном по этому переведу написанное там!
Данный автомобиль оборудован пневматической подвеской!
При темпиратуре ниже -40С" во избежании возникновения проблем необходимо соблюдать следующие правила:
- не эксплуатируйте автомобиль
- храните автомобиль в тёплом помещении


Ниже табличка с предупреждением о использовании ДТ с ГОСТом ..... это мы уже слышали

[andrey815]

При темпиратуре ниже -40С" во избежании возникновения проблем необходимо соблюдать следующие правила:
- не эксплуатируйте автомобиль
- храните автомобиль в тёплом помещении[/b][/color]

Я где то и в мануале для 120-го про это читал, -40 это ещё не так уж и плохо, на некоторую даже грузовую технику где есть пневмобалоны или пыльники на качающихся полуосях и вовсе не ниже -35. Кто ездит при более низких температурах - исключительно на свой страх и риск и должен отдавать себе отчёт, что такие поездки чреваты, пронесёт - хорошо, нет - сам виноват.

[Аныч]

Пневма в общем для южных регионов...

[PUSH]

Пневма в общем для южных регионов...

Да она вообще нах. не нужна лишний повод возникновения гемора.