Печать

[ЯРЪ]

При темпиратуре ниже -40С" во избежании возникновения проблем необходимо соблюдать следующие правила:
- не эксплуатируйте автомобиль
- храните автомобиль в тёплом помещении[/b][/color]

Я где то и в мануале для 120-го про это читал, -40 это ещё не так уж и плохо, на некоторую даже грузовую технику где есть пневмобалоны или пыльники на качающихся полуосях и вовсе не ниже -35. Кто ездит при более низких температурах - исключительно на свой страх и риск и должен отдавать себе отчёт, что такие поездки чреваты, пронесёт - хорошо, нет - сам виноват.

Всё-таки -35 -40 нет так и часто! Даже в Сибири!
Где-то писалось, что аккуратно можно и при таких температурах...

[babl]

Всё-таки -35 -40 нет так и часто! Даже в Сибири!

вот здесь вы батенька не правы..
В этом году у нас всю зиму стояли морозы за -35-40

[PUSH]

Всё-таки -35 -40 нет так и часто! Даже в Сибири!

вот здесь вы батенька не правы..
В этом году у нас всю зиму стояли морозы за -35-40

В такую зиму машину домой, а сам на мороз  
ОГРОМНЫЙ минус пневме!!! Пружины надёжнее 100%

[Andy1]

Всё-таки -35 -40 нет так и часто! Даже в Сибири!

редко, но метко!!!  Как середина зимы или конец - по подушкам море запросов. Ложаться или "бекренятся".

[dima_astahov]

Всем привет. 2 недели назад приобрел Prado 150 дизель, комплектация Люкс. Дребезжание выяснилось сразу, пока оф. дилер предлагает разобрать панель и нечего более. Далее поинтереснее. После того, как забрал машину первые дни не обратил внимание, а после обнаружил, что если ставлю руль ровно, то машину уводит вправо. Это меня сильно забеспокоило. Поехал к дилеру у кого купил. Исправляли около 2 часов. На следующий день опять!!!!!!!! Я пребывал в шоке!!!! Как это так!!!! С первого раза не получилось ??!!!!! Поехал снова. Опять загнали на стенд и после диагностики сообщили, что да! руль видиш ли не в порядке. Продержали в ожидании около часа. Езжу несколько дней после этого и в основном по одному маршруту. В выходные нужно было поездить по делам. Я проехал по разным дорогам. ТТК, садовое кольцо, Ленинский, Кутузовский, Ленинградка. Опять ощутил то, что при ровно поставленном руле автомобиль тянет вправо. Начал думать, а не из-за дорожного ли полотна отменного российского качества эта проблема возникает? Оф. дилер говорил о том, что если я опять обнаружу проблему, то в конечном итоге помогает перестановка колес. Как Вы думаете господа? Больше никаких нареканий.

P.S. Возмущает жутко то, что машина стоит столько же сколько и европейская, а обнаруживаются в ней такие "не европейские" технические проблемы.

[Пест]

Слушай! по поводу тянет вправо. Действительно тянет, я думал, что это неровности дороги, но ездил же на трех разных дизелях на расстояние 700 км с Екатеринбурга до Тюмени и обратно. На всех тянет одинаково, отпускаешь руль даже при наклоне дороги влево - все равно перетягивает вправо. Посмотрел резину - не жует, люфта вроде нет, короче причина не понятна, но она есть! Я просто не придал этому значения т.к. озадачился дребезжанием в салоне и поддувом от окна.
Есть у меня подозрение что "тянет вправо" это заводская пенка и она очень скоро всплывет. Лишь бы колеса не поснолись, а то часто езжу по трассам, не дай бог бахнет.
Действительно жутко возмущают недоработки авто такого класса, за такие деньги, да еще и в максимальной комплектации - раньше с тойотами у меня такого не было, что-то я начинаю нервничать по поводу надежности ТОЙОТЫ!!!

[Dav-048]

Очень жаль что, вышеперечисленное всегда выскакивает на новой модели.  Потом все эти косяки постепенно будут удаляться(это на наших ВАЗов ДЕТСКИЕ болезни бывают вечными). То же самое было и у двусотки (задние карданчики)

[andrey815]

Всем привет. 2 недели назад приобрел Prado 150 дизель, комплектация Люкс. Дребезжание выяснилось сразу, пока оф. дилер предлагает разобрать панель и нечего более. Далее поинтереснее. После того, как забрал машину первые дни не обратил внимание, а после обнаружил, что если ставлю руль ровно, то машину уводит вправо. Это меня сильно забеспокоило. Поехал к дилеру у кого купил. Исправляли около 2 часов. На следующий день опять!!!!!!!! Я пребывал в шоке!!!! Как это так!!!! С первого раза не получилось ??!!!!! Поехал снова. Опять загнали на стенд и после диагностики сообщили, что да! руль видиш ли не в порядке. Продержали в ожидании около часа. Езжу несколько дней после этого и в основном по одному маршруту. В выходные нужно было поездить по делам. Я проехал по разным дорогам. ТТК, садовое кольцо, Ленинский, Кутузовский, Ленинградка. Опять ощутил то, что при ровно поставленном руле автомобиль тянет вправо. Начал думать, а не из-за дорожного ли полотна отменного российского качества эта проблема возникает? Оф. дилер говорил о том, что если я опять обнаружу проблему, то в конечном итоге помогает перестановка колес. Как Вы думаете господа? Больше никаких нареканий.

P.S. Возмущает жутко то, что машина стоит столько же сколько и европейская, а обнаруживаются в ней такие "не европейские" технические проблемы.

Парни, вчера катал GX 460-й на тестдрайве, реально, та же проблема, сказал сразу же об этому манагеру, я думал или давление в шинах неотрегулировано или уже успели ударить правой стороной в яму какую, и даже продемонстрировал ему, он тоже удивился и сказал будут разбираться, а тут выясняется, что много кто обратил на это внимание, по ходу это может быть реальный баг.

[yzhil]

Да это баг, но не автомобиля, а кривых рученок персонала оф диллера. Подобная ситуация была у меня при покупке Pajero 4. Загнал обратно на сервис, отрегулировали развал схождение, и машину как подменили. Пошла ровно и даже стала более резво набирать скорость.

[DIMONnsk777]

Всё-таки -35 -40 нет так и часто! Даже в Сибири!

вот здесь вы батенька не правы..
В этом году у нас всю зиму стояли морозы за -35-40

ага, я вот в этом году 8 января был на Алтае, и в одно прекрасное утро погода была -54градуса... и как прикажете ехать на пневмо подвеске? короче маловато ограничение в -40градусов, надо бы побольше запасу прочности вложить в эти пневмо балоны...