Печать

[ALEKSANDER 33]

ахахахахах, да эт точно .

[Pilot_Ed]

По поводу керосина-служил в ВВС-многие добавляли в соляру зимой так обязательно.Товарищ ездил на чистом керосе на ФВ транспортер-ТНВД менял раз в 100-120 тыс.Если мотор без прибамбасов-ниче не будет до 20 процентов

[механик]

По поводу керосина-служил в ВВС-многие добавляли в соляру зимой так обязательно.Товарищ ездил на чистом керосе на ФВ транспортер-ТНВД менял раз в 100-120 тыс.Если мотор без прибамбасов-ниче не будет до 20 процентов

Не надо рисковать,для современных дизелей -современная химия.

[Pilot_Ed]

А шо очень современный 3л?

[Валерий Л]

По поводу керосина-служил в ВВС-многие добавляли в соляру зимой так обязательно.Товарищ ездил на чистом керосе на ФВ транспортер-ТНВД менял раз в 100-120 тыс.Если мотор без прибамбасов-ниче не будет до 20 процентов

маз пыхтит, а вот камазовские вянут побыстрее

[механик]

А шо очень современный 3л?

Мотор может и не новый,а вот ТА современная.И слава богу не несос-форсунки.

[Pilot_Ed]

Из общения с дальнобоями-критично даже для новых модных мерседесов вода в топливе,а не его вид(дт или керос)
Народ на неновые  теже спринтеры спецом керос брали шоб прочистить ТА.а камазы заказывали-так и чистит и летать начинает(Как говаривал один ара-авиационка давай дааа(

[Валерий Л]

Из общения с дальнобоями-критично даже для новых модных мерседесов вода в топливе,а не его вид(дт или керос)
Народ на неновые  теже спринтеры спецом керос брали шоб прочистить ТА.а камазы заказывали-так и чистит и летать начинает(Как говаривал один ара-авиационка давай дааа(

ТНВД пипецо приходит, вот если масла плескануть, как  это делаи раньше ДТ, керос + отработка =ДТ

[Pilot_Ed]

Ессно,приятно почитать опытного человека,или нигрол-и цвэт сразу как надо
Повторюсь-ТНВД на транспортере 100тыс выхаживает на чистом керосе,и дальнобои(на любых машинах) спецом лили-один хрен в баке соляра то есть-прочистил и опять на то шо зовется дт

[Tay]

Из общения с дальнобоями-критично даже для новых модных мерседесов вода в топливе,а не его вид(дт или керос)
Народ на неновые  теже спринтеры спецом керос брали шоб прочистить ТА.а камазы заказывали-так и чистит и летать начинает(Как говаривал один ара-авиационка давай дааа(

ТНВД пипецо приходит, вот если масла плескануть, как  это делаи раньше ДТ, керос + отработка =ДТ

На наши Камазюки(на севере они) специально на зиму замешиваем авиац.керосин с зим.ДТ 50 на 50,уже много лет прямо на базе ёмкости стоят четыре штуки по 50 куб. Морозы под -60 не глушат семь месяцев в году.Ремонты ТНВД и форсов плановые раз в два года.Вроде не вылетало ничего,за много лет.Вот БОШ насосы сейчас пошли те уже соляру любят хорошую но всё равно жрут что дают,но хватает их ровно на год  и пропадают холостые обороты ремонт 40 т. и опять в путь.