Печать

[Алексей.м]

и у плохого  бензин такое бывает

[механик]

ясно!!!! а вот эта хрень меня достала: когда после активной езды потом дымит как паровоз!!!!!

Может быть 2 причины:или топливо фиговое, или есть чип и он мешает работе дизеля.Если конечно дымит как паровоз

[Igor908]

Владею прадо 150, дизель. Проблема такая в районе 2000-2200 оборотов, в движении машина начинает дергаться. Пробег 600 км. В чем может быть проблема?

Похоже на топливо. Где Вы заправляетест на какой АЗС?

в Туле он, но суть не в этом.
 Надо срочно показаться Оф.Дилеру, пусть проверят всю систему впуска, притом как  жижи, так и воздуха.

Владею прадо 150, дизель. Проблема такая в районе 2000-2200 оборотов, в движении машина начинает дергаться. Пробег 600 км. В чем может быть проблема?

Постарайся выжечь это топливо,а лучше слить его.Если после заправки нормальным топливом не пройдёт Велкам к ОД.

Спасибо, буду разбираться. Похоже и правда топливо хреновое

Я бы сканер подключил бы у ОД и посмотрел бы работу двигателя на разных оборотах.
Судя по пробегу ты либо докатываешь бак, либо только заправился. Проблема нарисовалась после очередной заправки или на старом топливе??

[Ярослав"YAR" 19]

ясно!!!! а вот эта хрень меня достала: когда после активной езды потом дымит как паровоз!!!!!

Может быть 2 причины:или топливо фиговое, или есть чип и он мешает работе дизеля.Если конечно дымит как паровоз

чипа нет !!начинает дымить после ряда резких ускорений на светофоре на холостых! на следующем светофоре никакого дыма!!!

[механик]

ясно!!!! а вот эта хрень меня достала: когда после активной езды потом дымит как паровоз!!!!!

Может быть 2 причины:или топливо фиговое, или есть чип и он мешает работе дизеля.Если конечно дымит как паровоз

чипа нет !!начинает дымить после ряда резких ускорений на светофоре на холостых! на следующем светофоре никакого дыма!!!

Ты чего сам в зеркало заднего вида что-ли видишь дым?Я специально смотрел пару раз за дымом,один раз было после второй прогазовки на месте дымок,вчера менял колёса и попросил жену ещё погазовать,ничего,кроме пара из трубы не шло.Так что скорее всего топливо хреновое попалось.Что интересно,на Луке может и чистое топливо,но цетановое число не более 51.А самая большая тяга у дизеля была,когда ехал в отпуск и заправился на ТНК в Карелии,и в Финляндии,тогда заправил 60 литров,машина загарцевала как спортивная.Там ЦЧ было 55.

[Igor908]

А если 3-5% керосинчику от количества топлива в баке.... будет очень шустро ехать...)))

[kosta86]

А если 3-5% керосинчику от количества топлива в баке.... будет очень шустро ехать...)))

надолго?

[Igor908]

Ну, если не злоупотреблять..))), а вообще хороший заменитель антигеля, если такового не окажется.
У нас дед есть на работе... вот он  лет пять в свою волгу чутка добавляет.)) Правда авиационный керосин, а не обычный.

[ALEKSANDER 33]

так раньше не было зимней солярки и вся техника работала на обычном дт+определенная норма керосина и все тип топ ! все присадки и антигели основаны на этом ))))))

[Strateg]

так раньше не было зимней солярки и вся техника работала на обычном дт+определенная норма керосина и все тип топ ! все присадки и антигели основаны на этом ))))))

Ну-ну.