Печать

[механик]

Сегодня свой уровень масла проверял. И масло на щупе черного цвета! Это нормально?

Да. Темнеет быстро. Да и при замене тоже если не долгими часами ждать слива, то уже темноватое. Все не слить . Можно при проверке уровня капать на платочек бвмажный - капля будет растекаться и фильтроваться. Через некоторое время будет видна граница загрязнения.

Век живи, век учись. Спасибо всем. Да, у меня то дизель. Да и после смены проехал уже более 2000.

Вчера после ТО принимал машину проверил уровень и чистоту масла,масло не светлое,Но довольно чистое стенки щупа видны хорошо.залили 7 литров

[SMESHNOI]

Сегодня свой уровень масла проверял. И масло на щупе черного цвета! Это нормально?

Да. Темнеет быстро. Да и при замене тоже если не долгими часами ждать слива, то уже темноватое. Все не слить . Можно при проверке уровня капать на платочек бвмажный - капля будет растекаться и фильтроваться. Через некоторое время будет видна граница загрязнения.

Век живи, век учись. Спасибо всем. Да, у меня то дизель. Да и после смены проехал уже более 2000.

Вчера после ТО принимал машину проверил уровень и чистоту масла,масло не светлое,Но довольно чистое стенки щупа видны хорошо.залили 7 литров

не забывай что у тебя дизель

[STRELOK1987]

Сегодня свой уровень масла проверял. И масло на щупе черного цвета! Это нормально?

Да. Темнеет быстро. Да и при замене тоже если не долгими часами ждать слива, то уже темноватое. Все не слить . Можно при проверке уровня капать на платочек бвмажный - капля будет растекаться и фильтроваться. Через некоторое время будет видна граница загрязнения.

Век живи, век учись. Спасибо всем. Да, у меня то дизель. Да и после смены проехал уже более 2000.

Вчера после ТО принимал машину проверил уровень и чистоту масла,масло не светлое,Но довольно чистое стенки щупа видны хорошо.залили 7 литров

а фильтр стоял новый, у меня всегда светлое долго сливаю

[Валерий Л]

Сегодня свой уровень масла проверял. И масло на щупе черного цвета! Это нормально?

Да. Темнеет быстро. Да и при замене тоже если не долгими часами ждать слива, то уже темноватое. Все не слить . Можно при проверке уровня капать на платочек бвмажный - капля будет растекаться и фильтроваться. Через некоторое время будет видна граница загрязнения.

Век живи, век учись. Спасибо всем. Да, у меня то дизель. Да и после смены проехал уже более 2000.

Вчера после ТО принимал машину проверил уровень и чистоту масла,масло не светлое,Но довольно чистое стенки щупа видны хорошо.залили 7 литров

а фильтр стоял новый, у меня всегда светлое долго сливаю

светлое по началу потом темное

[zlt]

Сегодня свой уровень масла проверял. И масло на щупе черного цвета! Это нормально?

Да. Темнеет быстро. Да и при замене тоже если не долгими часами ждать слива, то уже темноватое. Все не слить . Можно при проверке уровня капать на платочек бвмажный - капля будет растекаться и фильтроваться. Через некоторое время будет видна граница загрязнения.

Век живи, век учись. Спасибо всем. Да, у меня то дизель. Да и после смены проехал уже более 2000.

Вчера после ТО принимал машину проверил уровень и чистоту масла,масло не светлое,Но довольно чистое стенки щупа видны хорошо.залили 7 литров

а фильтр стоял новый, у меня всегда светлое долго сливаю

светлое по началу потом темное

Ага. До заводки двигателя, как слеза. Потом таки смешивается с остатками.

[nordic69]

Сегодня свой уровень масла проверял. И масло на щупе черного цвета! Это нормально?

Да. Темнеет быстро. Да и при замене тоже если не долгими часами ждать слива, то уже темноватое. Все не слить . Можно при проверке уровня капать на платочек бвмажный - капля будет растекаться и фильтроваться. Через некоторое время будет видна граница загрязнения.

Век живи, век учись. Спасибо всем. Да, у меня то дизель. Да и после смены проехал уже более 2000.

Вчера после ТО принимал машину проверил уровень и чистоту масла,масло не светлое,Но довольно чистое стенки щупа видны хорошо.залили 7 литров

а фильтр стоял новый, у меня всегда светлое долго сливаю

Фильтр конечно новаый. Да вроде уже написали, что так всегда после определенного пробега.

[STRELOK1987]

Сегодня свой уровень масла проверял. И масло на щупе черного цвета! Это нормально?

Да. Темнеет быстро. Да и при замене тоже если не долгими часами ждать слива, то уже темноватое. Все не слить . Можно при проверке уровня капать на платочек бвмажный - капля будет растекаться и фильтроваться. Через некоторое время будет видна граница загрязнения.

Век живи, век учись. Спасибо всем. Да, у меня то дизель. Да и после смены проехал уже более 2000.

Вчера после ТО принимал машину проверил уровень и чистоту масла,масло не светлое,Но довольно чистое стенки щупа видны хорошо.залили 7 литров

а фильтр стоял новый, у меня всегда светлое долго сливаю

Фильтр конечно новаый. Да вроде уже написали, что так всегда после определенного пробега.

да

[Maestro]

Уважаемые одноклубники, хочу поделиться своей проблемой и может кто, что нибудь подскажет. У меня Прадо-151. TZ-G, 4 -х литровый, а проблема в том, что после хорошего дождя начала по своему усмотрению включаться и выключаться подогрев водительского сиденья.(Сразу скажу что в дождь я не катался с открытым люком-это для шутников). Представляете на улице жара и под попой тоже плитка, аж проводкой по моему даже попахивает. Отключил фишку (колесик-регулятор включения обогрева) все равно включится нагреет пятую тоску, а потом выключится и ждеш когда ему опять захочется включиться

[STRELOK1987]

Уважаемые одноклубники, хочу поделиться своей проблемой и может кто, что нибудь подскажет. У меня Прадо-151. TZ-G, 4 -х литровый, а проблема в том, что после хорошего дождя начала по своему усмотрению включаться и выключаться подогрев водительского сиденья.(Сразу скажу что в дождь я не катался с открытым люком-это для шутников). Представляете на улице жара и под попой тоже плитка, аж проводкой по моему даже попахивает. Отключил фишку (колесик-регулятор включения обогрева) все равно включится нагреет пятую тоску, а потом выключится и ждеш когда ему опять захочется включиться

надо памперс одевать шоб не коротило фишку отключи под сидухой и к ОД

[SMESHNOI]

Уважаемые одноклубники, хочу поделиться своей проблемой и может кто, что нибудь подскажет. У меня Прадо-151. TZ-G, 4 -х литровый, а проблема в том, что после хорошего дождя начала по своему усмотрению включаться и выключаться подогрев водительского сиденья.(Сразу скажу что в дождь я не катался с открытым люком-это для шутников). Представляете на улице жара и под попой тоже плитка, аж проводкой по моему даже попахивает. Отключил фишку (колесик-регулятор включения обогрева) все равно включится нагреет пятую тоску, а потом выключится и ждеш когда ему опять захочется включиться

может боди блок ехай к електрикам