Печать

[28мая]

Странно читал форум Паджероводов, косяков поболее чем в Прадо но оттолкнул от покупки Паджеро тест драйв, машина жесткая жестче обычной десятки, стыки плит бетонных проходит с лязгом зубов, а в остальном превосходит Прадо, но взял Прадо после сравнений, сейчас  кайфую после семи предыдущих авто, не реклама так к сведению, и еще выскажусь по КДСС и пневме все это от лукавого, если пассажира не осведомлять об этих фитчах уверяю Вас он и не заметит что вы переключались из спорт в комфорт  или наоборот у нас дороги такие или маркетинг.

[kir888]

Странно читал форум Паджероводов, косяков поболее чем в Прадо но оттолкнул от покупки Паджеро тест драйв, машина жесткая жестче обычной десятки, стыки плит бетонных проходит с лязгом зубов, а в остальном превосходит Прадо, но взял Прадо после сравнений, сейчас  кайфую после семи предыдущих авто, не реклама так к сведению, и еще выскажусь по КДСС и пневме все это от лукавого, если пассажира не осведомлять об этих фитчах уверяю Вас он и не заметит что вы переключались из спорт в комфорт  или наоборот у нас дороги такие или маркетинг.

имхо разницу заметно:

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=128820.msg3790587#msg3790587

Повторюсь, если дорога сильна разбита, то разницу не почувствуешь, полицейский лежачий пролетишь, одинаково почувствуешь, не сделает AVS наши дороги настолько уж ровными (для этого нужен прадо на воздушной подушке)) Мне по трассе комфортнее ехать в "комфорт", если обгонов не много)
Жена (малыша ждем скоро) очень остро чувствует разницу))

По КДСС сравать не могу, без нее не ездил, но не был бы так категоричен в суждениях. На форуме есть темы, где клубни (ездили с ней и без) говорят что разница существенна.

[ALEXANDR1]

С KDSS управляемость и внедорожная "проходимость" на порядок выше,зачем оспаривать очевидное.

[ростов-папа]

И ломучесть выше.

[ALEXANDR1]

За 2 года,ни чего не сломалось. В говна не ездим 

[ростов-папа]

Тоже не надышусь, магазин, школа, работа, с асфальта не съезжаю. 2года- пробег 14500км. Уже брякает,на недели поеду к ОД. Рядом ветка о проблемах в подвеске, не поленись почитай.

[Томат]

Прадо 2,7 автомат все отлично ни каких пинков проверял смазку крестовин сам все полное, сборка джяпан авто летает плавно к старту приучил коробку порезче, проблем ни каких

мне просто интересно почему тойота не ставит карданы без крестовин на прадики как это делает митсубиши там вообще ни чего шприцевать не надо!"!!

У Митцубиши, нет прессмасленок на крестовинах, по этой причине они вообще долго не ходят после водных процедур, а шлицевая уходи в раздатку, бывали случаи кардан от туда вылетал (на старых версиях при уставших  рессорах, удары в шлицевой об этом напоминали), и не совсем эта система надежна.

[ALEXANDR1]

Тоже не надышусь, магазин, школа, работа, с асфальта не съезжаю. 2года- пробег 14500км. Уже брякает,на недели поеду к ОД. Рядом ветка о проблемах в подвеске, не поленись почитай.

Все тут уже перечитал,кроме дизельной темы,были траблы в морозы,а так за 2 года все ок.Машинка надежная,но не без мелких болячек.

[Томат]

у меня бы наоборот попка сжалась,если бы я знал что у моей машины вместо крестовин с маслёнками очень твёрдая резина.

этот узел намного надежней крестовин!

Первые привода были именно на крестовинах, но от них ушли к менее надежным шрусам, именно они дают больший угол, и меньше вибраций.
Митцубиши перешли на эти резинки как ты сказал (думаю это трипоиды под пыльниками) по причине того, что мосты независимые!

[ростов-папа]

Тоже не надышусь, магазин, школа, работа, с асфальта не съезжаю. 2года- пробег 14500км. Уже брякает,на недели поеду к ОД. Рядом ветка о проблемах в подвеске, не поленись почитай.

Все тут уже перечитал,кроме дизельной темы,были траблы в морозы,а так за 2 года все ок.Машинка надежная,но не без мелких болячек.

Вот тема "Непонятный стук в подвеске. KDSS?" только созданная, там уже 5человек с КДСС и добавляются. Про стук  стабилизаторов  есть темы, в этой ветке тоже есть. Никто не говорит что не должно ломаться, но не таких пробегах. КДСС не мелкая болячка....ИМХО.