Печать

[Serg574]

у прадо привод постоянный ,а для чего он летом нужен, у паджа он полностью отключается, а когда надо включается механически! от этого расход меньше! коробка суперселект самая надежная это факт и спорить нет смысла я ни вкоем случае не говорю что что то лучше а что то хуже просто я повтарюсь это две машины который обе достойные и сравнивать их нет смысла прадо классный аппарат !!!

При отключаемом переднем приводе у тяжелого внедорожника идет нагрузка на раздатку, у Фул тайм редуктор переднего моста.

Разницы нет абсолютно никакой, у фулл тайма точно такая же раздатка стоит.

[САНЛ]

Странно читал форум Паджероводов, косяков поболее чем в Прадо но оттолкнул от покупки Паджеро тест драйв, машина жесткая жестче обычной десятки, стыки плит бетонных проходит с лязгом зубов, а в остальном превосходит Прадо, но взял Прадо после сравнений, сейчас  кайфую после семи предыдущих авто, не реклама так к сведению, и еще выскажусь по КДСС и пневме все это от лукавого, если пассажира не осведомлять об этих фитчах уверяю Вас он и не заметит что вы переключались из спорт в комфорт  или наоборот у нас дороги такие или маркетинг.

не знаю ездили Вы на пневме или нет, 120 у меня все были на пневме, ездил на них с начала выпуска, смею заметить разница есть.

[Borsen]

а конкретно-есть ли проблемы с прадо150?

[mx1645]

а конкретно-есть ли проблемы с прадо150?

Это что, просьба всех, кто уже что-то по теме написал, повторить специально для Вас? Может почитать страниц сто, для начала?

[САНЛ]

а конкретно-есть ли проблемы с прадо150?

конечно есть, тут не одна тема этому посвящена, можно выбирать и по моторам и по комплектациям. Как говорится читай не хочу...

[Borsen]

спасибо

[pan-62]

Вчера решил замерить плотность электролита(150 дизель 2 акб 3х летка)1.20 во всех банках(акб родные япы 105D31R-MF)Все морозы прекрасно заводил ежедневно.Плотность маловата,поэтому решил подзарядить,после 20 часов зарядки первого аккума плотность 1.23,сейчас второй, так же как и первый на малом токе свои 20 часов заряжается.Сейчас правда тепло, заводится свободно на лубом одном акб.Вопрос к обществу, поднимать ли плотность электролита в живых акб,путём частичной замены электролита в банках?Как переживут акб недостаточную плотность,если их эксплуатировать с 1.20-1.23.(приобрёл недавно,поэтому плотность измерил впервые)Да,сига с gps-gsm имеется,но вроде не мешает...Как у кого дела с плотностью электролита на схожих авто?

[механик]

Вчера решил замерить плотность электролита(150 дизель 2 акб 3х летка)1.20 во всех банках(акб родные япы 105D31R-MF)Все морозы прекрасно заводил ежедневно.Плотность маловата,поэтому решил подзарядить,после 20 часов зарядки первого аккума плотность 1.23,сейчас второй, так же как и первый на малом токе свои 20 часов заряжается.Сейчас правда тепло, заводится свободно на лубом одном акб.Вопрос к обществу, поднимать ли плотность электролита в живых акб,путём частичной замены электролита в банках?Как переживут акб недостаточную плотность,если их эксплуатировать с 1.20-1.23.(приобрёл недавно,поэтому плотность измерил впервые)Да,сига с gps-gsm имеется,но вроде не мешает...Как у кого дела с плотностью электролита на схожих авто?

Советую поменять АКБ,плотность для севера должна быть не ниже 1,26-1,28

[pan-62]

Да вроде АКБ не плохие,раз морозы пережили.Думаю попробовать поднять плотность путём частичной откачки старого электролита и добавлением нового 1.27, ну и зарядкой перед проверкой плотности.А новые акб купить всегда успею...

[Я еще не волшебник,я только учусь]

 Зачем менять.У меня было 1-25 с новъя.Трое суток один  беспрерывно,трое суток второй гонял.Сейчас 1-29.Все делается малым током.Банки там не раздельные.Открутите только пароотводящие пробки