Печать

[Manowar]

а в ЭЛЕГАНСЕ ближний ксенон.

Не диоды?

[механик]

Хочу спросить у тех кто менял лампы ближнего света D4S сложно их менять?Читал в мануале,там непонятно ничего.Что разбирать надо?

В пользовательском мануале про это вообще ничего нет - обращайтесь в сервис. Разбирать не сложно. Цоколь ламы прижат пружинной скобой. Ее отжать и все.
 

Cервис это хорошо,но хочу сам  поменять.Верхнюю планку над радиатором надо снимать?И какие лапмы лучше покупать Филипс или Осрам? Сегодня в Познани заехал в ОД,там озвучили цену по 400 злотых за лампу и 30 за работу.Совсем очумели пшеки

Я Вас умоляю... осрам, филипс... менять как два пальца, а в ЭЛЕГАНСЕ ближний ксенон.  4300К с завода. Любые за 700 р за пару )))))

Земляк,ты чего? В Калининграде они стоят от 1800 за лампу.Китай не хочу.

[Stranger2014]

седня поставил mtf. на диване у теоретиков все просто, на практике... чуть сложнее))
без снятия аккумов нереально. при снятии правого аккума срезал одну из скоб, резьба намертво закисла((
алгоритм после снятия аккума такой: поворачиваем заглушку блока фар, убираем заглушку, поворачиваем патрон, снимаем с цоколя. далее самый тонкий момент - чтобы оттянуть скобу, прижимающую цоколь лампы,надо ослабить винт,в нижней части крепления лампы.затем скобу надо оттянуть вверх (подцепить можно тонкой отверткой или ножом) и, чертыхаясь, извлечь лампу. в обратном порядке, внедряем лампу, скобу опускаем вниз, плотно прижимаем и фиксируем винтом. мне показалось, что крайне неудобно, пространства мало, взглянуть и действовать сложно.
на замену 2 ламп, со снятием обоих аккумов, ушло больше часа.
результатом доволен, на первый взгляд, "свежий" ксенон светит ярче и холоднее. родная лампа прожила 3 года.

[механик]

седня поставил mtf. на диване у теоретиков все просто, на практике... чуть сложнее))
без снятия аккумов нереально. при снятии правого аккума срезал одну из скоб, резьба намертво закисла((
алгоритм после снятия аккума такой: поворачиваем заглушку блока фар, убираем заглушку, поворачиваем патрон, снимаем с цоколя. далее самый тонкий момент - чтобы оттянуть скобу, прижимающую цоколь лампы,надо ослабить винт,в нижней части крепления лампы.затем скобу надо оттянуть вверх (подцепить можно тонкой отверткой или ножом) и, чертыхаясь, извлечь лампу. в обратном порядке, внедряем лампу, скобу опускаем вниз, плотно прижимаем и фиксируем винтом. мне показалось, что крайне неудобно, пространства мало, взглянуть и действовать сложно.
на замену 2 ламп, со снятием обоих аккумов, ушло больше часа.
результатом доволен, на первый взгляд, "свежий" ксенон светит ярче и холоднее. родная лампа прожила 3 года.

Cпасибо,попробую завтра купить Филипс и поменять.Почему выбрал МТФ?Он что-то подозрительно дешёвый...

[Stranger2014]

mtf - потому что шанс нарваться на подделку гораздо меньше, чем филипс, по отзывам в инете. покупал у представителя, указанного на оф. сайте. mtf используют и в Саунд-спиде, AlexSS про это писал. марке не первый год, и клубни отписывались, кто-то ставил уже, не менее года использовал эти лампы.

сам я только поставил, так что про надежность не буду говорить, время покажет.

удачи в выборе!

[механик]

mtf - потому что шанс нарваться на подделку гораздо меньше, чем филипс, по отзывам в инете. покупал у представителя, указанного на оф. сайте. mtf используют и в Саунд-спиде, AlexSS про это писал. марке не первый год, и клубни отписывались, кто-то ставил уже, не менее года использовал эти лампы.

сам я только поставил, так что про надежность не буду говорить, время покажет.

удачи в выборе!

Будем надеяться,что не нарвусь.

[Sanagu]

механик, на Ваш дорестайловый элеганс у штатного ксенона каталожный номер 9098120024.



Вот она:



Кстати, в этой красно-белой коробке находится ничто иное как BEHR-HELLA 9098120024 :



Аналоги:
OSRAM каталожный номер 66440;
Philips кат. номер 42402;
Koito - 3510K/T.
 

[nv86]

седня поставил mtf. на диване у теоретиков все просто, на практике... чуть сложнее))
без снятия аккумов нереально. при снятии правого аккума срезал одну из скоб, резьба намертво закисла((
алгоритм после снятия аккума такой: поворачиваем заглушку блока фар, убираем заглушку, поворачиваем патрон, снимаем с цоколя. далее самый тонкий момент - чтобы оттянуть скобу, прижимающую цоколь лампы,надо ослабить винт,в нижней части крепления лампы.затем скобу надо оттянуть вверх (подцепить можно тонкой отверткой или ножом) и, чертыхаясь, извлечь лампу. в обратном порядке, внедряем лампу, скобу опускаем вниз, плотно прижимаем и фиксируем винтом. мне показалось, что крайне неудобно, пространства мало, взглянуть и действовать сложно.
на замену 2 ламп, со снятием обоих аккумов, ушло больше часа.
результатом доволен, на первый взгляд, "свежий" ксенон светит ярче и холоднее. родная лампа прожила 3 года.

Менял сам лампочки, аккумы не снимал, рука нормально влазит и так, винт не ослаблял. Повернул и отсоединил патрон, скобку отжал и достал лампочку. Все делается на ощупь. При сборке чтобы определить встали ли скобы на место использовал телефон, сунул его туда , сфоткал  - достал посмотрел. Ничего сложного. Вот кстати и фото остались. Лампочки тоже поставил mtf.

[mx1645]

У меня mtf на трейле лопнула прямо в фаре. Однако, давно.

[zlt]

сам я только поставил, так что про надежность не буду говорить, время покажет.

Забавно. Зашел на сайт проризводителя, оказывается, что Eagleye c головой птички, это тоже их торговая марка.
У меня в дальнем стоят их голубоватые лампы. Стоили копейки, думал поставлю посмотреть как оно будет - понрявится голубоватый или нет. А сгорят, так выкину и поставлю нормального производителя голубоватые.
А они уже третий год стоят. Причем ночью езжу и дальним пользуютсь постоянно. Так-что, как минимум для их цены, надежность моего экземпляра ламп радует.