Печать

[CTAPiK]

Старый, ошибки признавать то умеешь?? Всем наблюдавшим спасибо. Шоу закончено. Я спать.

У меня единственный вопрос остался.  Нарисуй пожалуйста где по твоему право, а где лево. Мне кажется у тебя в понятиях какая-то фундаментальная ошибка, я её пытаюсь разгадать уже несколько страниц, но никак не могу.

Вот тут машину (телегу, рикшу, пофиг что) куда тянет?

[Serg574]

Почему его тянет - не понятно. У меня в таких случаях просто руль криво выставлялся и все, так как колеса стремятся всегда катиться прямо. И сейчас аналогичная история. Задний сайлентблок на тяге просел немного и руль слегка кривовато смотрит, при этом никуда ничего не тянет.

[IvanDraga]

Вот тут машину (телегу, рикшу, пофиг что) куда тянет?

В этом случае, 1. Если задняя ось нагружена больше передней то повозка будет стремиться ехать перпендикулярно задней оси. т.е. влево (прямо относительно задней оси). Здесь вмешивается еще одна сила.
2. При достаточной нагрузке на передние, управляемые колеса, повозка будет ехать туда, куда повернуты передние колеса. Ее может и никуда не тянуть. Просто жрать резину. А может и тянуть. Видели наверно грузовики со смещенным мостом криво едущие по дороге.
3. В случае, если передние колеса неуправляемые, будет как на рисунке, тянуть влево.
Короче, для меня однозначного вывода в этой ситуации нет. Тем более, в видео речь идет об очень незначительных отклонениях, хотя в словах диагноста вроде проскакивало 15 градусов. (ошибся наверно).

[механик]

Во, даёте . Ребус затеяли.

[Mihail71]

Во, даёте . Ребус затеяли.

Давай подключайся... рассуди)

[Томат]

И самое интересное, что при таком уводе заднего левого колеса, при опережении правого- его должно тянуть ВЛЕВО, но никак не вправо)). Тут причина в чем то другом..

Ошибаешься!
Тянуть на самом деле должно в право.
Есть такое понятие как угол Кастора, и если его правильно отрегулировать то авто будет ехать прямолинейным ходом, но в данном случае на видео рассказывают о том, что правое колесо обгоняет, а это значит, что мост повернут по ходу движения в лево (подруливает), он и является фактором, увода авто в право.

[Томат]

Есть простые вещи, типа рулетки можно было проверить базу в мм, а также все точки по диагонали, и т.д.

[ExperT]

Если как на этом рисунке то машину будет тянуть в право. Просто представьте что  у прадо управляемая ось задняя (как скажем на комбайне) а передние колеса не поворачиваются, то при таком положении задней оси машина поедет в право.

[CTAPiK]

В этом случае, 1. Если задняя ось нагружена больше передней то повозка будет стремиться ехать перпендикулярно задней оси. т.е. влево (прямо относительно задней оси). Здесь вмешивается еще одна сила.

Вы размышляете про "шарообразного коня в вакууме"!    Так будет если на заднбб ось будет 90% нагрузки, а на переднюю 10. Это надо нагрузить в прадо тонн 10 в багажник что-бы создать оговариваемые вами условия.

2. При достаточной нагрузке на передние, управляемые колеса, повозка будет ехать туда, куда повернуты передние колеса. Ее может и никуда не тянуть. Просто жрать резину. А может и тянуть. Видели наверно грузовики со смещенным мостом криво едущие по дороге.

Достаточность нагрузки смотрите в пояснении пункта 1.  у вас как минимум как и у Эскимоса нет понимания относительности.  На картинке передняя ось повёрнута относительно задней, понимания этого было бы достаточно что-бы вы понли свою ошибку
Грузовики раком едут ПРЯМОЛИНЕЙНО потому-что у них ОБЕ оси развёрнуты, передняя благодаря подруливанию. Иначе они бы все стройными рядами ехади в кювет.

3. В случае, если передние колеса неуправляемые, будет как на рисунке, тянуть влево.
Короче, для меня однозначного вывода в этой ситуации нет. Тем более, в видео речь идет об очень незначительных отклонениях, хотя в словах диагноста вроде проскакивало 15 градусов. (ошибся наверно).

Очень жаль что для вас нет однозначного вывода.  Тут вывод предельно однозначный.
Если бы были ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ отклонения на видео мы видели бы не спокойную езду чудака за рулём, а его жесткую борьбу с рулём за прямолинейное движение 

[Bigserpent]

При перекосе задней оси и при управляемой передней, руль "довернется" влево и авто поедет прямо с перекосом "задницы" вправо. Если водитель будет стараться поставить руль "прямо", авто будет двигаться по окружности вправо. Наверняка многие из нас наблюдали рейсовые автобусы "бокоходы".