Печать

[андрютто72]

Ребята,че вы ругаетесь?У каждого есть свое мнение,и никто это свое мнение менять не будет!У меня рост 200,вес 135!!! На 120-ом нога правая за 200км отваливалась Пересел на 150 тый,тоже особой разницы не почувствовал.Хотя благодаря дополнительным настройкам,ноге стало чуть комфортнее! Катался и на Х6 и на Кайене,там (для меня во всяком случае )места вашпе нет . Кстати была темка,ставили сидухи от Тианы! Мужчина(тот что ставил) в не себя от кайфа! Залез и я в Тиану.... сидухи как сидухи,и места в ней тоже нет.Так что пусть каждый останеца при своем ПРАВИЛЬНОМ мнении!!! Быть добру!

[Toorist]

 

[М581НУ32]

Комфортные сиденья от БМВ F10 с ломающейся спинкой на 150-м. Смотрится отлично, сидится думаю еще лучше.
Как я понял самый геморой в подключении. Нужна can шина и умелые руки. Взято с просторов интернета.

150-й комплектации КОМФОРТ. Эти-же сиденья ставят и на 200-го. Я ездил на Х5 с такими сидухами, они просто супер сравнивать с Тойотавскими табуретками даже не стоит.

А сколько такие сиденья стоят, мне интересно???

[Toorist]

примерно 60-80р. бу, и дороже
есть комплектации с массажем, вентиляцией, ломающимися спинками, с автомотической подкачкой боковой поддержкой и тд... бомба!

[М581НУ32]

примерно 60-80р. бу, и дороже
есть комплектации с массажем, вентиляцией, ломающимися спинками, с автомотической подкачкой боковой поддержкой и тд... бомба!

Прикольно)
Еще фотки таких сидух нашла, что - что а немцы умеют делать машины)

[StranniC]

int_70, дык это что??? только за два сиденья 155 рэ?

[Toorist]

Я думаю с установкой выходит 150р., задовался этим вопросом, бюджет примерно такой получался...

[StranniC]

М581НУ32, ага) машины для хороших дорог) А где у нас дороги?(( одни направления...

[zlt]

Еще фотки таких сидух нашла, что - что а немцы умеют делать машины)

Немцы, как, впрочем и пользованные мною европейцы, умеют НЕФОРМАЛЬНО относиться к комфорту. Японо-тойота как-то все "для галочки" . Но на TLC150 сидения для меня совсем даже не плохи. Спина пока? не совсем уж больная, хотя далеко и не иделал даже для моих 50 с хвостиком, но тем неменее совсем уже жесткой фиксации не требует. Для дальних поездок определенная свобода посадки лично меня радует больше, чем жестко зафиксированная. Для покрутиться по бездорожью - тут уже без вариантов надо свободнее посадку. Хотя тех, у кого спина уже в разбитом состоянии, я уже понять способен . У меня друг уже много много лет все не может забыть какой-то спортивный опель кадет с идеальными для его давно уже больной спины сиденями. Хотя так и ездит на немцах, но того идеала не достиг .

[М581НУ32]

Еще фотки таких сидух нашла, что - что а немцы умеют делать машины)

Немцы, как, впрочем и пользованные мною европейцы, умеют НЕФОРМАЛЬНО относиться к комфорту. Японо-тойота как-то все "для галочки" . Но на TLC150 сидения для меня совсем даже не плохи. Спина пока? не совсем уж больная, хотя далеко и не иделал даже для моих 50 с хвостиком, но тем неменее совсем уже жесткой фиксации не требует. Для дальних поездок определенная свобода посадки лично меня радует больше, чем жестко зафиксированная. Для покрутиться по бездорожью - тут уже без вариантов надо свободнее посадку. Хотя тех, у кого спина уже в разбитом состоянии, я уже понять способен . У меня друг уже много много лет все не может забыть какой-то спортивный опель кадет с идеальными для его давно уже больной спины сиденями. Хотя так и ездит на немцах, но того идеала не достиг .

Вот мне с тойоты уже наверно раз десять звонили разные девочки с разными опросами. Так я им все и выложила, что мне не нравиться в 150-ом и салон ну и еще там всеко-разно. Если дойдут до японцев мои ответы, мож задумаются о дизайне и комфорте салонов