Печать

[valdis44]

Я согласен, что 15тыщ. это многовато, тем более с нашим "европейским" топливом и дорогами.  А 10 тыщ.  самое то, но тогда мне нужно или уходить с гарантии или менять масло через 7,5 тыщ.

В период обкатки по-любому лучше сделать замену масла на 7500км-т.к.содержание продуктов износа в масле в этот период максимальное.
Да и далее по пробегу лучше делать замены исходя из этого интервала,либо если хочется увеличить интервал,то лучше сделать анализ отработки и по нему смотреть-может ли масло ходить дальше,или уже исчерпало свои свойства.Многие у нас на форуме так делают.
Двухсотка "премиум"-чего тут на спичках экономить?Достаточно просто подсчитать расходы на дополнительные замены масла,предположим на 100т пробега-по сравнению с ценой машины и основным расходам на нее-не такая уж и большая прибавка.
Классной машине-хорошее масло и нормальный интервал!

PS: Toyota motor в России действительно ООО.Это юр.форма правления.Чтобы платить налоги.Президент ООО -японец,до этого занимал аналогичную должность в отделении TOYOTA США.Учредители ООО -иностранные юридические лица,уставной капитал ООО -почти 5 млрд руб.

[Euro-T]

В период обкатки по-любому лучше сделать замену масла на 7500км - т.к.содержание продуктов износа в масле в этот период максимальное.

2-3 тыс. км.
ИМХО

[zlt]

В период обкатки по-любому лучше сделать замену масла на 7500км - т.к.содержание продуктов износа в масле в этот период максимальное.

2-3 тыс. км.
ИМХО

Увы, опять про "Европу" - в регламенте есть замена масла после первых 2000 километров пробега. Правда она "рекомендуемая". Но лично я менял без раздумий и сожалений.

[zlt]

Toyota motor в России действительно ООО.Это юр.форма правления.Чтобы платить налоги.Президент ООО -японец,до этого занимал аналогичную должность в отделении TOYOTA США.Учредители ООО -иностранные юридические лица,уставной капитал ООО -почти 5 млрд руб.

Только один нюанс - Российское ООО не является дочерней компанией Toyota. И наличие "иностранных лиц", даже японских, не делает ее таковой. Несомненно, какой то интерес тойота имеет, но не более того. Аналогичные организации в разных, например, "эмиратах" откуда тащат серый импорт в туже Россию, а каке то обязательства при этом несет разве только конкретный продавец. Да, огромные оптовые заказчики для своего локального рынка, но по сути от дилера в городе мухосранске с вывеской тойота отличаются только размерами. Размер, несомненно, имеет значение - могут влиять на заказываемые комплектации.

[valdis44]

Toyota в России
В России на 2011 год интересы компании представляют две дочерних компании:

ООО «Тойота Мотор» (отвечает за реализацию автомобилей), главный офис в Москве;
ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» (отвечает за производство автомобилей в России), главный офис в Санкт-Петербурге.

В 1998 году компания открыла московское представительство Toyota Motor Corporation. Затем, в связи с динамичным развитием автомобильного рынка, было принято решение о создании национальной компании по маркетингу и продажам ООО «Тойота мотор». 1 апреля 2002 года ООО «Тойота мотор» начало своё функционирование на территории России[18]. Президенты ООО «Тойота Мотор»[19]:

2004—2009 — Томоаки Ниситани;
с июня 2009 — Такэси Исогая.

Далее флудите тут сами,zlt .

[Euro-T]

Toyota motor в России действительно ООО. Это юр.форма правления. Чтобы платить налоги. Президент ООО -японец, до этого занимал аналогичную должность в отделении TOYOTA США. Учредители ООО -иностранные юридические лица,уставной капитал ООО -почти 5 млрд руб.

Только один нюанс - Российское ООО не является дочерней компанией Toyota. И наличие "иностранных лиц", даже японских, не делает ее таковой.

Даже если это окажется правдой, в России нет другого Тойота Мотор
Каждый из нас, открыв ПТС на свое авто на первой странице увидит именно его в подавляющем числе случаев.

[zlt]

Даже если это окажется правдой, в России нет другого Тойота Мотор
Каждый из нас, открыв ПТС на свое авто на первой странице увидит именно его в подавляющем числе случаев.

Да, нет другой - монополия. Да, увидит. В этом как бы ничего ни страшного, ни удивительного, ни уникального, ни тем более позорного нет. Просто ДРУГАЯ степень дилерской самостоятельноти, самоволия ну и, увы, самодурства .
P.S.
Просто интересно, а для чего запись про ООО Тойота Моторс в паспорте? В наших нет о распространителе, или о ком чем нибудь подобном ничего. И немогу предствавить зачем бы это было нужно?

[Euro-T]

P.S.
Просто интересно, а для чего запись про ООО Тойота Моторс в паспорте? В наших нет о распространителе, или о ком чем нибудь подобном ничего. И немогу предствавить зачем бы это было нужно?

1) Есть заводы Тойоты за рубежами РФ.
2) Есть Тойота Мотор, которая импортирует авто иностранного производства, и которая платит АКЦИЗЫ.
Именно таможенные сборы отчисляет в бюджет РФ Тойота Мотор при пересечении авто иностранного производства через таможенную границу РФ.

PS
Действительно, хорош флудить!

[кOllega]

P.S.
Просто интересно, а для чего запись про ООО Тойота Моторс в паспорте? В наших нет о распространителе, или о ком чем нибудь подобном ничего. И немогу предствавить зачем бы это было нужно?

zlt если Вы ничего не слышали о таможне и таможенных пошлинах РФ, Вам и представлять НИЧЕГО не надо
у Вас же в стране действует Таможенный кодекс ЕС, хотя и он гласит "экспортером может быть только зарегистрированное в государстве ЕС предприятие или соответственно представительство зарубежного предприятия" так что "Продавец" вашего авто тоже не мифический............ пусть и не указанный в ПТС

[кOllega]

PS
Действительно, хорош флудить!

поддерживаю писец неистово достало читать эту полемику