Печать

[Nicolss]

Габаритная длина (мм)   4785   
Габаритная ширина (мм)1910   
Габаритная высота (мм)   1760   
Емкость топливного бака (л)72   
Колесная база (мм)2790   
Колея задних колес (мм)1625   
Колея передних колес (мм)1625   
Передний свес (мм)930   
Задний свес (мм)1065   
Дорожный просвет (мм)   206   
Ширина салона (мм)1517   
Высота салона (мм)1245   
Снаряженная масса (с водителем) (кг)   2075-2125   
Максимальная масса (кг)2720   
Минимальный радиус разворота (по колесам) (м)5,9

[Igor908]

Я еще разок сеня прокатнулся.
Машинка неплохая, НО понял еще раз для себя, что не мое. Так и не смог найти регулировку сиденья такое, чтобы было удобно на все 100.
Нет того ощущения, как 120-м или 150-м...может сработал какой-то стереотип.
И по поводу ходовых качеств...Все-таки зад(стойка) частенько пробивает..ИМХО.
Внешне машинка нравится, внутри единения с машиной не получилось.
Прошу не пинать, но сугубо личные мои ощущения.
Буду смотреть в сторону RX. После 2-х тестов только положительные эмоции.(не реклама, тупо ощущения вслух)

[Валерий Л]

Сегодня из разговора с любимым менеджером Тойоты,
Для России
1. По CAMRY V6 - вероятность 99%, что мотор будет запрограммирован на 249 Л.С. с 2013 года.
2. По Хаю - с уверенностью пока не говорят, но 80%, что тоже будет снижение до 249 Л.С. с 2013 года.
3. Заявки в производство на RAV4 2012 - принимать перестали, продают только из наличия, либо из того что в пути, в декабре ждут RAV4 2013. 

радует

[Snog]

Сейчас прошел тест-драйв Лексуса gx460. Был не приятно удивлен трясучкой, которою он создает на асфальте. Думал в каком нибудь будущем перелезать на него, но кайфа от езды не поймал вообще. Внутри у него всё здорово, но ездить после хая на нем мне очень не понравилось, задом чувствуешь каждую неровность. При этом у него сзади пневма стоит.... Разочарован.

[Igor908]

Чтобы объективно понять, необходимо быть уверенным в том, что давление в шинах соответствует и что не включен спорт режим в настройках амортизаторов.
НО наличие не разрезного моста подразумевает некую трясучку.
Пседо-пневма(только зад) это скорее помощник при загрузке, а так же чтобы не проседала машинка при полной загрузке салона и багажника.
Ну и не стоит сравнивать кроссовер с рамным джипом.
ИМХО

[Snog]

Я описал ощущения. Жаль что у лексуса нет что то типа хая. А джип мне не нужен. Вот такие пироги.

[ETS]

Я описал ощущения. Жаль что у лексуса нет что то типа хая. А джип мне не нужен. Вот такие пироги.

Ну хоть кто то написал про ЛЕКСУС , а то только хорошее иди ничего.
Чего не хватает ЛЕКСУСу:
   - независимой задней подвески (ЕЛКА)
   - большей базы ( ЕЛКА)
   - мужских генов!
А у ХАЯ все это есть , хоть он и кроссовер....

[Snog]

Я описал ощущения. Жаль что у лексуса нет что то типа хая. А джип мне не нужен. Вот такие пироги.

Ну хоть кто то написал про ЛЕКСУС , а то только хорошее иди ничего.
Чего не хватает ЛЕКСУСу:
   - независимой задней подвески (ЕЛКА)
   - большей базы ( ЕЛКА)
   - мужских генов!
А у ХАЯ все это есть , хоть он и кроссовер....

У меня жена хочет елку. Рост у жены 160. Это гигантомания? ) А я на елке не ездил (

[предатор]

Я еще разок сеня прокатнулся.
Машинка неплохая, НО понял еще раз для себя, что не мое. Так и не смог найти регулировку сиденья такое, чтобы было удобно на все 100.
Нет того ощущения, как 120-м или 150-м...может сработал какой-то стереотип.
И по поводу ходовых качеств...Все-таки зад(стойка) частенько пробивает..ИМХО.
Внешне машинка нравится, внутри единения с машиной не получилось.
Прошу не пинать, но сугубо личные мои ощущения.
Буду смотреть в сторону RX. После 2-х тестов только положительные эмоции.(не реклама, тупо ощущения вслух)

Игорек)) единение с машинкой в хае возникает примерно от 140 км.ч.))

[Igor908]

Нееее...Слав!
У меня этот момент отработан..))
Либо буду и дальше на 150 кататься...либо возьму RX. Пусть не джип, но в него садишься, как в кресло дома.
Такая же песня с 200-й...внешне очень нравится...но брал пару раз покататься на день по городу....Не то....для города.
ИМХО.