Печать

[Котеич]

Блокировка гидротрансформатора скорее всего, по ощущениям это почти как очередная передача, только по сути это гидротрансформатор блокируется специальной муфтой и крутящий момент от двигателя передается уже напрямую без потерь на трение. Как результат: обороты двигателя немного падают и машина начинает разгоняться заметно резвее и расход топлива снижается.

получается она в гору едет с заблокированным гидротрансформатором, а потом, когда видит что не вытягивает, разблокирует?  так это ж в гору. пробуксовки в трансформаторе норм?

Я думаю что видит что не вытягивает - разблокирует, дальше на 4 и т.д.
про пробуксовки не понял

то есть каждая передача делится на заблокированную гидру и нет? итого 10 передач?
почему в мануале передаточное число на пятой передачи одно?

[предатор]

Кароч, у меня шестиступая ))))))

нифуйа)) 7ми ступа каг еЗдь)))

[zyxXxa]

Блокировка гидротрансформатора скорее всего, по ощущениям это почти как очередная передача, только по сути это гидротрансформатор блокируется специальной муфтой и крутящий момент от двигателя передается уже напрямую без потерь на трение. Как результат: обороты двигателя немного падают и машина начинает разгоняться заметно резвее и расход топлива снижается.

получается она в гору едет с заблокированным гидротрансформатором, а потом, когда видит что не вытягивает, разблокирует?  так это ж в гору. пробуксовки в трансформаторе норм?

Я думаю что видит что не вытягивает - разблокирует, дальше на 4 и т.д.
про пробуксовки не понял

то есть каждая передача делится на заблокированную гидру и нет? итого 10 передач?
почему в мануале передаточное число на пятой передачи одно?

Я считал что только на высшей, а тут загуглил  и пишут что могут блокировать на всех кроме первой.
Про мануал не знаю

[zyxXxa]

Для повышения топливной экономичности, в конструкцию современных гидротрансформаторов вводится механизм блокировки, позволяющий жёстко связать насос и турбину. Блокировка включается автоматически при достижении достаточной скорости (как правило, более 70 км/ч). Однако, в электронно-управляемых АКПП момент включения блокировки определяет компьютер, поэтому она может быть включена практически в любой момент, согласно управляющей программе. Благодаря механизму блокировки при движении по шоссе расход топлива автомобилей, оснащённых АКПП, не превышает аналогичного для моделей с МКПП. Также блокировка гидротрансформатора применяется, подобно МКПП, для торможения двигателем и экономии топлива. В этом случае впрыск топлива прекращается на время блокировки. На тракторах блокировка гидротрансформатора используется для запуска двигателя трактора «с толкача», либо когда трактор работает в стационарном режиме.
(с) вики

[Котеич]

Спасибо, Лёш

[предатор]

одно магу сказать) АКПП та есчо дрочь!!!!)) но удобна цука) ибо дрочицца влегкую ногой)

[zyxXxa]

Котеич, рад помочь!