Печать

[СанБорисыч]

Вопрос выбора даже не стоял, однозначно Webasto Top C. Ставил 8 лет назад на пассажирскую ГАЗель, всё делал сам. Единственное - не стал подключать к салонной печке, т.к. такой объем сарая не прогреть, а аккум высосет хорошо.

С первой попытки врезал в топливную магистраль машины - но её топливный насос не смог прокачать, по-этому со второй попытки врезал в крышке топливозаборника трубку и провел её в трубе рамы. Работает до сих пор.

Отказы бывали, но исключительно от подогревателя не зависящие, такие как низкий уровень охлаждающей жидкости в системе, а однажды ТОСОЛ в -40С  стал кашей (летом разводил водой, забыл на зиму сменить) и помпа не смогла это прокачать, либо низкий заряд батареи.
Аккумулятор, кстати, тоже 7 лет отработал без нареканий ... в условиях Крайнего Севера.

У родителя Гидроник - лишний раз даже запускать не хочет, т.к. игра в рулетку - запустится/не запуститься, а аккум высосет окончательно.

[Францевич]

У родителя Гидроник - лишний раз даже запускать не хочет, т.к. игра в рулетку - запустится/не запуститься, а аккум высосет окончательно.

Установите автономку по всем правилам, и проблемы отпадут..

[Jaguar]

Камрады, я правильно понял, что в прадике нет штатной вебасты и соотвественно дистанционного запуска?

[Se®gio]

Камрады, я правильно понял, что в прадике нет штатной вебасты и соотвественно дистанционного запуска?

Абсолютно правильно

[Jaguar]

Камрады, я правильно понял, что в прадике нет штатной вебасты и соотвественно дистанционного запуска?

Абсолютно правильно

Печально..Самому колхозить, как-то нехочется. А дилера с "прямыми" руками, подпускать к новому авто- вообще желания нет. Бензин ,что-ли рассмотреть, вместо дизелька, хоть и нового.. 

[механик]

Камрады, я правильно понял, что в прадике нет штатной вебасты и соотвественно дистанционного запуска?

Абсолютно правильно

Печально..Самому колхозить, как-то нехочется. А дилера с "прямыми" руками, подпускать к новому авто- вообще желания нет. Бензин ,что-ли рассмотреть, вместо дизелька, хоть и нового.. 

А зачем дилера туда пускать? Я например сравнил у оф.дистрибьютера Вебасто летом были скидки 15%, за все вышло 42 рубля, зато конь всегда теплый. И не тарахтит по морозным утрам во дворе. Стоит на полчаса по умолчанию- вполне хватает.

[El_dor]

Бегло просмотрел тему, вопрос надобности отпал.
Но остался вопрос на что обратить внимание при установке ?
Подскажите, пожалуйста, куда нос сувать, на что смотреть более внимательно.

[Tol]

Мне так не понравилось как установили вебасту( использовали не те кронштейны,на мой взгляд),на следующий день у гаража под картонкой переделал сам.
Насос подкачивающий смотрите где установят и забор топливо надо,что бы с нижней точки до топливного!!!!! фильтра.

Вот этот и переделал.
 

[AlexSS]

(Информация для владельев новых Прадо с двигателем 2,8)! Со старым добрым 1KD, к сожалению, такого не сделать.....

---------------------------------------------------------------------------------------------------
Уважаемые владельцы обновленного TOYOTA TLC-150 с двигателем 2.8 TD!

В данной комплектации ваших авто (с двигателем 2.8 TD), как уже многим наверное известно, производитель устанавливает догреватель (пр-во:EBERSPACHER), предназначение которого - догревать двигатель на малых и холостых оборотах.


Вот он собственно... Расположен за корпусом воздушного фильтра...




Данная система включается принудительно от кнопки ("IDLE UP") расположенной в салоне автомобиля, если температура опускается ниже заданного значения.




Однако, путем несложной доработки, наш автоцентр предлагает переоборудовать данный догреватель, в полноценный предпусковой подогреватель двигателя и салона с дистанционным управлением. Тем более, что мощности штатного котла (5квт.) вполне хватит для заблоговременного (20-30 минут.) прогрева двигателя и салона, перед запуском двигателя!

Ознакомиться со всеми плюсами полноценных предпусковых подогревателей, можно в этой теме. http://www.soundspeed.ru/services/69

То есть, в любой мороз, Вы всегда будете садиться в теплый салон ( с оттаявшими окнами) и запускать уже прогретый двигатель!

Для достижения этой цели, производится доработка патрубков, устанавливается помпа (осуществляющая циркуляцию антифриза при заглушенном двигателе), а так же устанавливается электронно-управляющая составляющая.


Комплект для доработки штатного догревателя включает в себя:

1. Циркуляционный насос Thermo Top Evo;
2. Жгут проводов с реле, спец. разъёмами и предохранителями
3. Специальный монтажный комплект (хомуты, патрубки и пр.)
4. Жидкостной шланг;
5. Устройство управления подогревателем – Thermo Call-3, либо любая другая GSM система, либо минитаймер




Управление данным догревателем, после его доработки, можно реализовать по следующим схемам:

1. Таймерное управление.

Программируемый таймер устанавливается в салоне, на приборной панели или консоли. Позволяет заранее установить время включения и продолжительность работы подогревателя. "Запоминаются" 3 программы (например, на прогрев перед поездкой утром на работу, вечером с работы и днем в город в выходные), одна из которых устанавливается как текущая.
Специальной кнопкой на таймере можно в любой момент включить или отключить подогреватель. Перевод подогревателя, оборудованного таймером, в режим автономной вентиляции производится с отдельного переключателя (дополнительная опция).
Идеальный вариант для стабильного графика поездок.


2. Дистанционно, от радио-пульта.

Telestart ("Телестарт") Т91. С компактного и удобного пульта можно включить и выключить подогреватель и установить продолжительность его работы с расстояния до 1000 м. Пульт также оснащен индикатором приёма сигнала. Система незаменима при частой эксплуатации в зоне плохого покрытия телефонной сети, например, за городом.


3. Дистанционно, GSM канал (мобильный телефон) со специальным модулем Webasto ThermoCall.

Неважно где Вы находитесь - Thermo Call поможет включить или выключить Ваш подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети! Просто позвоните, отправьте СМС или – новинка! – воспользуйтесь приложением для смартфонов. Это прекрасное сочетание инновативности и дизайна!
Совместим и с большинством штатно устанавливаемых подогревателей.

Как работает Thermo Call:
Управление подогревателем звонками или СМС
Отопление – в одно нажатие
Можно запрограммировать момент включения на ближайшие 24 ч
Можно установить нужную длительность работы
Обратная связь по СМС
В память вводится до 5 номеров телефонов, с которых разрешается управлять подогревателем
Для функционирования нужна СИМ-карта (не входит в комплект) с положительным балансом. Использование опции "обратная связь" требует дополнительных расходов (согласно тарифу оператора связи за отправку СМС).

Более того, в варианте управления через телефон*, в настоящее время предлагаются очень удобные приложения для смартфонов!

Скачать приложение для Android

Скачать приложение для Iphone


4. Дистанционно, при помощи дополнительно установленной охранно-противоугонной системы с функциями дистанционного контроля/управления через GSM канал.

Данный вариант управления (особенно если речь идет о противоугонных комплексах нашего автоцентра, разработанных конкретно для Прадо 150 на базе охранно-противоугонной системы "Автолис-мобайл"), в отличии от всех других, является самым бюджетным! Однако при таком демократичном ценнике, управление посредством системы Автолис является одним из самых удобных!

Стоимость дооборудования штатных догревателей (в зависимости от выбранного варианта управления) составляет:

1. Доработка штатного догревателя с управлением от брелка: 44.500 руб.

2. Доработка штатного догревателя с управлением от отдельного GSM модуля Webasto ThermoCall: 52.500 руб.

4. Доработка штатного догревателя с управлением от дополнительно установленной сигнализации с опцией GSM контроля/управления: 28.000 руб.

[El_dor]

Мне так не понравилось как установили вебасту( использовали не те кронштейны,на мой взгляд),на следующий день у гаража под картонкой переделал сам.
Насос подкачивающий смотрите где установят и забор топливо надо,что бы с нижней точки до топливного!!!!! фильтра.

А почему именно до фильтра ?