Печать

[plotigor]

у меня включена автокоррекция, поэтому забил на всё остальное.

Говорят автокоррекция это чревато. У меня при сведённых кривых смесь обеднена на 10%, а у тебя при обеднении ещё больше.

[11 ежыкафф]

у меня включена автокоррекция, поэтому забил на всё остальное.

Говорят автокоррекция это чревато. У меня при сведённых кривых смесь обеднена на 10%, а у тебя при обеднении ещё больше.

простите, запутался.
а каким образом автокоррекция влияет на бедность смеси?
есть постоянное время впрыска в объеме просверленной форсунки. 
бензиновая карта меняется от стиля движения.  газовая подстраивается под неё. но впрыскивает в том же объеме и такое же время.
в чём обеднение смеси?

[plotigor]

у меня включена автокоррекция, поэтому забил на всё остальное.

Говорят автокоррекция это чревато. У меня при сведённых кривых смесь обеднена на 10%, а у тебя при обеднении ещё больше.

простите, запутался.
а каким образом автокоррекция влияет на бедность смеси?
есть постоянное время впрыска в объеме просверленной форсунки. 
бензиновая карта меняется от стиля движения.  газовая подстраивается под неё. но впрыскивает в том же объеме и такое же время.
в чём обеднение смеси?

Ну ты же правишь регулярно кривые, от чего расходятся?
Особенно сильно обедняется после пробега по трассе. В инете полно инфы по отключению автокоррекции.

[11 ежыкафф]

Ну ты же правишь регулярно кривые, от чего расходятся?
Особенно сильно обедняется после пробега по трассе. В инете полно инфы по отключению автокоррекции.

Хороший вопрос, от чего расходятся при включенной автокоррекции. Сам думал и решил, что расходятся они как раз из-за моих коррекций. Я подтягиваю график к определённой кривой, которая со временем меняется, а мои "ключевые точки" не двигаются при этом.
По поводу автокоррекции все газовщики, с которыми общался,  советуют её наоборот держать включенной.

Но я так и не понял, почему смесь обедняется от этого. Теряется динамика машины за счёт уменьшения времени впрыскивания, но смесь не обедняется при этом...
В моём понимании обеднение смеси происходит в смесителе за счет большего примешивания кислорода. Но это регулируется настройками газовой ЭБУ и сама ЭБУ на объем смеси не влияет... (мне так кажется)

[Вячеслав74]

Парни вы меня извените,но когда читаю вашу переписку я непонемаю зачем вы к газовщикам оброщаетесь.С токими познаниями я бы изабрел и ездил на воздухе.Без обид. Просто я куда не приеду настройщики знают ровно столько сколько и я. А у вас ..........

[plotigor]

Вячеслав74, прикинь, до установки ГБО о нём знал только общие вещи. По идеи оно мне бы на фиг не надо. Но, есть одна большая беда, ставят ГБО сейчас практически везде, а вот помочь правильно выбрать, настроить могут очень не многие. Я сам ставил в одной из лучшем по отзывам конторе. Поставили вроде всё правильно, про оборудование мне ничего сказать не могли, ладно соклубник ставил у них по знакомству, а я просто назвал его комплект. Но вот по настройкам, да работает, да нормально, но столько нюансов, что по не воле пришлось влезть во всё это.
И к газовщикам я и не обращаюсь, только если что вылетит.

[plotigor]

Но я так и не понял, почему смесь обедняется от этого. Теряется динамика машины за счёт уменьшения времени впрыскивания, но смесь не обедняется при этом...
В моём понимании обеднение смеси происходит в смесителе за счет большего примешивания кислорода. Но это регулируется настройками газовой ЭБУ и сама ЭБУ на объем смеси не влияет... (мне так кажется)

Ты время впрыска видишь что оно уменьшилось, в каком режиме? Если оно уменьшается, топлива разве у тебя в цилиндрах больше? Значит меньше, а ни это ли обеднение? Как кислорода можно подмешать больше, это же не закись азота в доп. баллоне, его подаётся столько сколько способен попасть в впуск.
Тут гадать не надо, надо подключаться к OBD и смотреть.

[Pradovod kz 10]

Парни вы меня извените,но когда читаю вашу переписку я непонемаю зачем вы к газовщикам оброщаетесь.С токими познаниями я бы изабрел и ездил на воздухе.Без обид. Просто я куда не приеду настройщики знают ровно столько сколько и я. А у вас ..........

Слав я стобой согласен.Только я знаю ,намного меньше настройщиков.Просто езжу на халявном топливе.и нормально.Зазоры в клапанах мерил после 20000 на газу.Все четко.и нет у меня вариатора,и чек ни разу не загорал.

[plotigor]

Pradovod kz 10, я только рад за тебя, многие так и делают, и у большинства это прокатывает, чему я тоже искренно рад.
Но я уже влез в эту тему, настроил ГБО как мне надо, и теперь спокойнее себя чувствую.

[11 ежыкафф]

Парни вы меня извените,но когда читаю вашу переписку я непонемаю зачем вы к газовщикам оброщаетесь.С токими познаниями я бы изабрел и ездил на воздухе.Без обид. Просто я куда не приеду настройщики знают ровно столько сколько и я. А у вас ..........

чем больше я езжу к газовщикам, тем больше понимаю, что у них только поверхностные знания.
поэтому приходится разбираться самому. потому, что от этого зависит моя жизнь - если я на обгоне надавлю на гашетку, а машинка чихнёт и с места не тронется, то здесь мне и гаплык...

Но я так и не понял, почему смесь обедняется от этого. Теряется динамика машины за счёт уменьшения времени впрыскивания, но смесь не обедняется при этом...
В моём понимании обеднение смеси происходит в смесителе за счет большего примешивания кислорода. Но это регулируется настройками газовой ЭБУ и сама ЭБУ на объем смеси не влияет... (мне так кажется)

Ты время впрыска видишь что оно уменьшилось, в каком режиме? Если оно уменьшается, топлива разве у тебя в цилиндрах больше? Значит меньше, а ни это ли обеднение? Как кислорода можно подмешать больше, это же не закись азота в доп. баллоне, его подаётся столько сколько способен попасть в впуск.
Тут гадать не надо, надо подключаться к OBD и смотреть.

а вот теперь попрошу почитать манулы
обедненная смесь, это та, где подмешано больше кислорода
уменьшение объема газа в цилиндрах не обедняет смесь. она уменьшает объем газа, но газ там нормальный.