Печать

[KM007]

официалы скажут не будет так работать и все. любят они из клиентов лохов делать

[miklovan]

Добрый день. Уважаемые форумчане, возникла проблема  с сигналкой. Старлайн В9. Стоит прогрев по температуре. Заводится без проблем, но когда отрабатывает положенное время, глохнет и через несколько секунд срабатывает сирена. На брелоке высвечивается датчик дверей.  Перерезаю сине-черный провод, который идет к кнопкам, все приходит в норму, но, конечно нет реакции на открывание дверей. Проверил цепи кнопок дверей,все нормально. Подскажите пожалуйста куда дальше лезть, какая причина может быть.

[AlexSS]

Концевики чем проверяли? Может быть небольшая утечка, где-то 0,5В, через зелень или влагу на концевике.
Прозвонка, тем более, лампочная, это не увидит, а высокочувствительный вход сигналки чувствует изменение потенциала

Я бы пролил все концевики со стороны контактов вытеснителем влаги, а особенно капотный, и тем более, если он завязан в общую цепь на сигнализацию
Думаю, в этом проблема

[miklovan]

Понял, спасибо. Проверял контролькой наличие напряжения через кнопку. Капотный концевик подключен отдельно. Попробую на днях, отпишусь.

[AlexSS]

Понял, спасибо. Проверял контролькой наличие напряжения через кнопку. Капотный концевик подключен отдельно. Попробую на днях, отпишусь.

Если контролька лампочная, то она своим низким сопротивлением давит любой мелкий ток противоположного потенциала
А сигнализация видит эти миллитоки, так как входы в процессор высокоомные!

Раньше утечки на землю мерили мегомметром. Сейчас таких приборов нет....

[Yugin]

проблем, но когда отрабатывает положенное время, глохнет и через несколько секунд срабатывает сирена.

А у вас сине-черный провод подключен к прямым концевикам или к плафону салонного освещения , который  включается при выключении зажигания ?

[AlexSS]

Вообще, по правильному, надо через диоды к концевикам

[miklovan]

 Да вот не знаю еще точку подключения, не добрался пока. Про диоды я уже подумал, но пока еще не знаю как все подключено, покупал машину с сигналкой. После праздников, думаю залезу дальше, а там отпишусь.
Мегоометры и сейчас есть, пользуюсь на работе по необходимости, но они меряют сопротивление изоляции под большим напряжением, сомневаюсь, что есть где то такая утечка по грязи, машина не использовалась в экстремальных условиях последнее время, хотя кто знает... Думаю, что не правильное подключение к цепям автомобиля. Это самое вероятное.
А если подключено к плафону салонного освещения, тогда что?