Печать

[777 ™]

А 09тый то чет пропал а мы все гадаем)

Прошу прощения нет времени почитать все сообщения ,на досуге отвечу на вопросы!
Может кто поможет по опорам кузова дельным советом соседняя тема , заранее благодарен!

[Stepan]

Меня бесит очень долгий прогрев мотора. После 15 минутного автозапуска и поездки до работы еще порядка 10 мин мотор не прогревается до рабочей температуры. Остывает за 30 мин практически полностью в мороз. Не знаю поможет ли, но хочется с этим что то сделать. Термостат работает нормально, по большому контуру антифриз не идет. На холостых в мороз сбрасывает температуру до 50-60градусов примерно. Одеяло есть.

это беда алюминевых блоков, у чугунных такого нет, мотор нагревается быстро, и после остановки тепло в моторе держится долго, в зимнее время, часа через два мотор ещё тёплый

Согласен, завожу уаз хантер,- несколько минут на холостых, и температура 80 градусов. 2.7 литра объем, тоже вискомуфта. Блок - чугуний. На прадо попробуй остановить вискомуфту газетой... С трудом удается, на любой лекговушке можно пальцем практически остановить... Просто на прадо  частота вращения вискомуфты завышена  с запасом. Всеж таки жип...

[kranium]

 5 vz вроде чугунный, что то особо разницы по прогреву и остыванию не вижу, укрыты войлоком, расход гарючки тоже примерно одинаковый....

[777 ™]

Да и шум заклинившей вискомуфты не останется незамеченным на протяжении 10лет. Она же шумит как турбина....

Если бы я знал изначально Как она должна была работать проще было бы. А так при прогреве пошумит долго и вроде нормально она же не полностью вышла из строя а неправильно работала! Потому при старте и прогреве расход и выше был так как прогревался авто дольше ЭБУ возможно понимал что ещё рано снижать топливо подачу ещё холодно а она как партизан дула во всю! Ещё при разгонах любых это доп нагрузка ведь лишний вес хоть и проворачивается но с опоздание при увеличении оборотов на валу особенно при городской езде и в холодное время!

[777 ™]

Холодно зимой и так долго прогрев любого авто и расход притом выше бензина, а тут «партизан» на валу ещё более затягивает время прогрева потому и расход на таком авто выше чем у тех у кого исправен узел. Мысли в слух, а пока не на авто и надо ещё много раз перепроверить показания. Просто поделился как все просто и рядом .
Доброго вечера Всем!

[OKuser585813014312]

Вроде 1-GR хватает мощи чтоб спокойно и без лишнего расхода крутить "карлсона", кондер и гену на полной нагрузке. Он как жрет летом 16-18, а зимой 18-20 так и жрет. Единственное что очень влияет, так это короткие поездки, особенно зимой. У меня такой опыт.

[Sibiryak-77]

  у моего вообще разлетелся вентилятор на куски осенью 2021 : пошел на обгон двух авто и от резкого ускорения его разорвало на мелкие куски … много чего осколками порешетило: декоративную крышку двигателя, радиатор, шумку на капоте, даже шланги от АКПП проткнуло….антифриз конечно вытек, на эвакуаторе 40 км до Нижнего Новгорода ехал…Радиатор жалко было - пару месяцев как поставил оригинал… а до этого зимой мне другой прадоВод делал замечание, что мол долго авто шумит после запуска двигателя.