Печать

[Zevs033]

предвпрыск это что? или где?

[Pirat_st]

Предвпрыск - впрыск небольшого кол-ва топлива перед основным впрыском. В мануале (если не ошибаюсь) есть график. А вот как его настроить не понятно.

[Pirat_st]

Я поменял все форсунки на новые, и стук наоборот появился и мотор работал жестко. После мойки винсом работать стал явно мягче и стук почти ушел, но появился через 2-4 т.к. Летом пришлось по трассе проехать около 8 т.к. Стука не наблюдал. Но как только машина постояла пару недель, да еще и похолодало... вот тут и началось все оговоренное в теме. Был у двух диагностов, говорят, что показания отличные. Да расход по трассе до замены форс был 10,5 после стал 9,4. Может регулятор на ТНВД?

[Карел]

Ни предвпрыски ,ни послевпрыски не настраиваются никоим образом. Послойный впрыск (может быть вообще до четырех этапов) полностью регулируется блоком управления двигателем.
 

[bmhome]

Я поменял все форсунки на новые, и стук наоборот появился и мотор работал жестко. После мойки винсом работать стал явно мягче и стук почти ушел, но появился через 2-4 т.к. Летом пришлось по трассе проехать около 8 т.к. Стука не наблюдал. Но как только машина постояла пару недель, да еще и похолодало... вот тут и началось все оговоренное в теме. Был у двух диагностов, говорят, что показания отличные. Да расход по трассе до замены форс был 10,5 после стал 9,4. Может регулятор на ТНВД?

надо проверить две вещи: 
1) совпадает ли реальная температура охлаждающей жидкости с тем значением, которое видит сканер, а значит, и ЭБУ
2) совпадает ли фактическое давление в рейке с тем, которое видит ЭБУ. Тут понадобится механический манометр на 2000 бар и переходник, штуки достаточно редкие даже у мотористов, но надо поискать.

[Pirat_st]

Я предполагаю, что в моем случае этот звук, стук (как ни назови) – пульсация топлива. С п.2 соглашусь. Когда был у диагностов они сказали, что давление в рампе гуляет и кратковременно выходит за нижнюю границу положенного (код ошибки при этом был Р1272 – fuel pressure regulator circuit). Помыли и чуть полирнули регулятор. Давление выровнялось и находится в нужном диапазоне. Но звук на холодную присутствует.
А вот по п.1 логику не пойму. Что если есть разница реальной t ОЖ и t в ЭБУ. Как отреагирует ЭБУ? Карел спасибо.

[Arsenal]

Я поменял все форсунки на новые, и стук наоборот появился и мотор работал жестко.

Pirat_st, а какой у вас Прадик и номера форсунок можете сказать?

[Pirat_st]

2005 гв , форсы 23670-39296, старые на 080 оканчивались