Печать

[MAHAN]

С утра... На холостых, при прогреве ничего не слышно. Стоит дать оборотов или поехать на непрогретом моторе, слышится стук, не глухой, т.е. не вал и не вкладыши. По звуку похоже на стук пальца, т.е. такой достаточно чёткий и звонкий. Чем больше нагрузки/оборотов, тем сильнее стук. Стоит мотору набрать температуру (даже еще не рабочую), звук уходит совсем.
Жду любых комментариев по теме. Спасибо!!!

[38RUS]

Для начала замени топливо или попробуй добавь присадку повышающую цитановое число до Евро 4.Стучит скорее всего насос,хотя всё надо слушать наяву,через монитор не получается.

[Карел]

Ну дизеля в общем-то никогда не отличались бесшумностью работы...
А тут... Может быть клапана отрегулировать требуется...
При нагреве зазор уходит- стук прекращается...
Звук работы дизеля ещё очень зависит от правильного сгорания топлива... Может быть что-нибудь в топливной аппаратуре подизносилось... Вот и "детонирует" на холодную...

[stiowner]

У меня тоже самое.
Уверен, что топливо не причем и клапана тоже!
Скорее всего форсунки стучат.
В пятницу еду на сервис, с данной проблемой, потом отпишусь.
П.С. пробег 140000.

[Duke]

стук на холодную обычно к новым форсункам

[stiowner]

стук на холодную обычно к новым форсункам

Не могу не согласиться с предыдущим оратором!)

[MAHAN]

стук на холодную обычно к новым форсункам

Специально не стал предположения свои выдвигать, чтобы не сбивать с толку отвечающих. Сам тоже на форсунки грешу...

У меня тоже самое.
Уверен, что топливо не причем и клапана тоже!
Скорее всего форсунки стучат.
В пятницу еду на сервис, с данной проблемой, потом отпишусь.
П.С. пробег 140000.

Большая просьба отписаться по этому поводу.
Сам планирую быть в Иркутске в ближайшее время да заехать на диагностику.

[MAHAN]

А тут... Может быть клапана отрегулировать требуется...
При нагреве зазор уходит- стук прекращается...

на d4-d клапана регулируются?

[Oberst]

это нормальное явление при не очень корректно работающих форсунках.избавится полностью(если не менять форсунки) не получится.но есть варианты нивелировать перестук:
-присадкаи в топливо(повышающие цч и дополнительно смазывающие насос)
-перейти на другое масло(при переходе на ликви моли у меня стало значительно тише)
-добавить в масло присадку кератек от ликви моли.(результат работы присадки проявится километров черз 600-800.проверено уже не на одной машине,а как минимум на десяти.)

[Oberst]

А тут... Может быть клапана отрегулировать требуется...
При нагреве зазор уходит- стук прекращается...

на d4-d клапана регулируются?

шайбами