Печать

[Вася Рогов]

Принято к сведению. Пропишусь.

[Al75]

Да, и кстати. Сегодня замерил расход - после прочистки вакуумного клапаночка, расход упал на 0,5...0,8 литра на 100 км. 

[Al75]

Вчера заехал в техосмотр, поставили "2" (это значит что в течения одного месяца надо делать повторный осмотр) и даже дизель не стали крутить так как горит Check Engine. Подключил комп - опять двадцать пять!
Ошибки P0400 и C1201.

Распечатал материалы с мануала RM990E и стал проверять соленоиды:

- главный вакуумный соленоид E-VRV клапана EGR 25819-30100 (139700-0992) оказался исправным;
- вакуумный соленоид VSV 17650E No.1 - 90910-12184 закис, хотя сопротивление было 39 Ом (норма 37...44 Ом).

Качая воздух через клапан, он свободно проходит как при подаче напряжения, так и при отключенном питании.
Теперь жду новую деталь.

[Al75]

Вчера заменил вакуумный соленоид VSV 17650E No.1 - 90910-12184, сбросил ошибки и поехал. Ошибок нет, проблема решена.

Разобрал старый соленоид - коррозия попала внутрь и подвижная часть клапана заклинила. Покрыть высокотемпературным воском, что ли?

[qwertyMP]

Исключить этот ЕГР не было мысли, чтобы забыть про него навсегда? 

[SashaV1961]

Привет всём Прадоводам! Хочу спросить, посоветоваться! Не работает ЕГР, вылазиет ошибка 0400,снимал всё разберал, чистил кроме самовара, чтоб его снять нужно трубки снимать, я их снимал два раза, потом замучился подтягивать. Короче ошибка не ушла, но она редко вылазит, зимой вообще почти её нет. Я думаю самовар забитый. Машина едит так же  как и ехала, но только выхлоп стал чувствоваться, воняет! До этого так не было! Как я думаю, что может воздуха не хватает, комп выдаёт как с егеэром, а его нет! Подскажите кто знает! Снимал всё чистил недавно, даже коллектор впускной! Нужно глушить, но у нас нет таких электриков, договорился ехать в Иркутск, само ближнее! Как думаете! Ваше мнение?

[Arsenal]

Привет всём Прадоводам! Хочу спросить, посоветоваться! Не работает ЕГР, вылазиет ошибка 0400,снимал всё разберал, чистил кроме самовара, чтоб его снять нужно трубки снимать, я их снимал два раза, потом замучился подтягивать. Короче ошибка не ушла, но она редко вылазит, зимой вообще почти её нет. Я думаю самовар забитый. Машина едит так же  как и ехала, но только выхлоп стал чувствоваться, воняет! До этого так не было! Как я думаю, что может воздуха не хватает, комп выдаёт как с егеэром, а его нет! Подскажите кто знает! Снимал всё чистил недавно, даже коллектор впускной! Нужно глушить, но у нас нет таких электриков, договорился ехать в Иркутск, само ближнее! Как думаете! Ваше мнение?

Если и глушить ЕГР,то надо глушить и физически и программно. После физического глушения ЕГР ошибка тоже будет выскакивать (если у вас 173л.с.) и Да,зимой оч редко,а с потеплением всё чаще и чаще.
Так что если поедете в Иркутск,ищите сразу двух спецов,механика и программиста. Хорошо бы это было в одной конторе,мне глушили сначала механически,а через год/полтора и программно. Только после программного глушения забыл об ошибке

[SashaV1961]

Спасибо за ответ! Ну физически я и сам всё сделаю, не раз разберал всё, только заглушки нужно заранее приготовить! Я хотел узнать, что из за нерабочего егр, будет выхлоп уже другой?

[Вася Рогов]

Спасибо за ответ! Ну физически я и сам всё сделаю, не раз разберал всё, только заглушки нужно заранее приготовить! Я хотел узнать, что из за нерабочего егр, будет выхлоп уже другой?

такой-же выхлоп будет. Прогреваться будет дольше.... (кнопака POWER HEAT поможет)

[Александр_72]

Спасибо за ответ! Ну физически я и сам всё сделаю, не раз разберал всё, только заглушки нужно заранее приготовить! Я хотел узнать, что из за нерабочего егр, будет выхлоп уже другой?

такой-же выхлоп будет. Прогреваться будет дольше.... (кнопака POWER HEAT поможет)

Не поможет .