Печать

[Алексей.м]

150

[Малиныч]

У Паджеро нет рамы, кузов то несущий. Вот все удары от ямы и предаются сразу на кузов.

У Паджеро 4 -нет рамы,а у Паджеро спорт рама есть.Знаю это ,т.к. сам до Прадо думал купить Паджеро Спорт,но не понравилось расположение водителя,не мог нормально отрегулировать положение водителя(ноги не умещались),да и супруге не понравилась .А то что отдаются удары на кузов,может плохая прокладка(аммортизатор) между рамой и кузовом.

Сначала тоже думал Паджеро Спорт в максимальной комплектации купить,да потом подумал,зачем ,у отца такая есть.Хотелось рамную машину,корейцы сразу отвалились,Всегда мечтал о Прадо,но бюджет увы(( прадо 120 б.у. в максималке в приличном состоянии стоит не хило,поэтому тоже исключил.,пришлось брать кредит и комплектацию Комфорт,самую простую на тот момент.Теперь ежу и радуюсь)))А,что касается паджеро спорт,так машина совершенно другая,япы видимо не спроста приставку "спорт" добавили,повороты проходит неплохо,дорогу держит,проходимость хорошая,то что жесткая слишком,так видимо особенность такая.
Более комфортную машину,чем 150 -ка на подвеске без пневмы я не встречал,америкосы конечно есть,да мало рамных осталось уже,да и раскачивает их,как корабль на волнах,да и не то это все,не то.
Прадо рулит)))

Аналогичное мнение сложилось, 120й у меня на пневме в режиме нормал, был гораздо жёстче при прохождении лежачих ментов чем 150ка без пневмы...

[механик]

В свое время я пересел с четырех летней 120-ки на новую, опять же 120-ку. Так вот, новая была гораздо жестче.

Типа аммортизаторы мягче стали со временем

[Oberst]

В свое время я пересел с четырех летней 120-ки на новую, опять же 120-ку. Так вот, новая была гораздо жестче.

Типа аммортизаторы мягче стали со временем

вообще в подробном описании амортизаторов пишут,что заводские параметры они держат в течении 20 000 км использования по автобанам.потом характеристики уходят.так что естественно становятся мягче:компрессионное кольцо стирается и клапан начинает пропускать.

[механик]

В свое время я пересел с четырех летней 120-ки на новую, опять же 120-ку. Так вот, новая была гораздо жестче.

Типа аммортизаторы мягче стали со временем

вообще в подробном описании амортизаторов пишут,что заводские параметры они держат в течении 20 000 км использования по автобанам.потом характеристики уходят.так что естественно становятся мягче:компрессионное кольцо стирается и клапан начинает пропускать.

Подхожу к 20 тыс.км,значит скоро будет мягко ехать.

[Oberst]

В свое время я пересел с четырех летней 120-ки на новую, опять же 120-ку. Так вот, новая была гораздо жестче.

Типа аммортизаторы мягче стали со временем

вообще в подробном описании амортизаторов пишут,что заводские параметры они держат в течении 20 000 км использования по автобанам.потом характеристики уходят.так что естественно становятся мягче:компрессионное кольцо стирается и клапан начинает пропускать.

Подхожу к 20 тыс.км,значит скоро будет мягко ехать.

поскольку эти изменеия микроскопически происходят каждый день,то сравнение идет с днем вчерашним и сегодняшним.и естественно никакой разницы не почувствовать.но установка новых амортизаторов дает понимание,что старые были намного мягче.))это,блд,как смотреть в зеркало.по сравнению со вчера ничего не изменилось.а смотришь на фото 20-ти летней давности и понимаешь,блд,что с возрастом лучше становится токо коньяк.(((

[S.V.75]

Значит так, отписываюсь:  давление было 3,7 (!) снизил до 2,0 - половина проблемы ушла!! B-)
Ну никогда не думал, что давление в шинах ТАК влияет на жесткость и рулежку. Стало очень ощутимо мягче, но до моего прежнего 120-го все равно не дотягивает. При этом так понравившаяся мне управляемость и ощущения на руле также сгладились - да, чудес не бывает ;-)  Но по нашим дорогам я выбираю плавность хода.
Всем спасибо за подсказку!

Чтобы Вы не мучались в одиночестве... Почти 3 года отъездил на 120 R2 4.0, пересел на 150-й 4.0 и сразу же обратил внимание, что 150-й идет жестче. Т.е. впечатления такие же, как и у Вас.

Если бы вы 3 года отьездили на 120 и потом пересели на такой же 120 ,но новый ,то возможно он бы  показался вам таким же жёстким,как сейчас показался жестким 150 -й.Похоже дело в износе амортизаторов,подвески,короче всего того,что входит в подвеску .За три года, увы ,даже прадо теряет первоначальные характеристики.