Печать

[Лоцман]

Здравствуйте. Аналогичная проблема как описано только диск не штатный 17х9 +20. Колеса стояли на 120ке проблем не было. При движении задом как будто и не трет… передом только когда руль вывернут до упора. Есть смысл делать сход развал или тут точно из за диска?

Тебе не подходят эти диски. Не знаю, как на 120-м они стояли.
При ширине 9 дюймов и вылете +20, внутренняя сторона диска примерно на 1,9 см ещё больше внутри окажется относительно штатного диска шириной 7,5 и вылетом +25.
С полкой 9 вылет нужен нулевой. Но с нулевым  начнут торчать наружу уже ..

[Andrey71]

Резина 275/65/17 гудрич ат. Трет не резиной а внутренней стороной диска судя по всему… там следы метал по металлу спереди на нижнем рычаге где стаб крепится.

У тебя диаметр шины больше штатной на 14мм, полтора см. У меня с штатной если вывернуть колеса, то между брызговиком и резиной палец еле помещается.
У тебя в каком месте цепляет?

написал же нижний рычаг где стаб спереди.

[Andrey71]

Здравствуйте. Аналогичная проблема как описано только диск не штатный 17х9 +20. Колеса стояли на 120ке проблем не было. При движении задом как будто и не трет… передом только когда руль вывернут до упора. Есть смысл делать сход развал или тут точно из за диска?

Тебе не подходят эти диски. Не знаю, как на 120-м они стояли.
При ширине 9 дюймов и вылете +20, внутренняя сторона диска примерно на 1,9 см ещё больше внутри окажется относительно штатного диска шириной 7,5 и вылетом +25.
С полкой 9 вылет нужен нулевой. Но с нулевым  начнут торчать наружу уже ..

похоже на правду. Но это при вывернутом до упора руле чуть ослабил все перестает цеплять. Какие последствия могут возникнуть?

[Лоцман]

Здравствуйте. Аналогичная проблема как описано только диск не штатный 17х9 +20. Колеса стояли на 120ке проблем не было. При движении задом как будто и не трет… передом только когда руль вывернут до упора. Есть смысл делать сход развал или тут точно из за диска?

Тебе не подходят эти диски. Не знаю, как на 120-м они стояли.
При ширине 9 дюймов и вылете +20, внутренняя сторона диска примерно на 1,9 см ещё больше внутри окажется относительно штатного диска шириной 7,5 и вылетом +25.
С полкой 9 вылет нужен нулевой. Но с нулевым  начнут торчать наружу уже ..

похоже на правду. Но это при вывернутом до упора руле чуть ослабил все перестает цеплять. Какие последствия могут возникнуть?

Если диск легосплавный, сточит диск со временем, но я бы о последствиях не фантазировал. Лучше подумать о других дисках или, на крайняк, проставки 2 см поискать.

[arrows]

написал же нижний рычаг где стаб спереди.

Не заметил, тогда или диски с другим вылетом или шириной или проставку. Но я противник проставок.