Здравствуйте! Спасибо за подробный вопрос. Ситуация типичная для Prado 150 с пробегом за 100 тыс. — родные колодки (Aisin или Advics) часто ходят до 120–140 тыс. при спокойной езде. Ваши 123 тыс. — это вполне нормальный ресурс, менять пора.
**Скрип — признак износа и/или выработки индикатора.** Если диск без сильной выработки (проверьте буртик по краю), достаточно поменять колодки.
**Что выбрать из вашего списка (приоритет: без скрипа, щадящий диск, меньше пыли):**
1. **AKEBONO** (Перед: AN-690WK / Зад: AN-337K) — **Лучший вариант**.
* Японский производитель, OEM-поставщик для Toyota/Lexus. На Prado 150 работают тихо, почти не пылят, отлично держат нагрев. Пробег на них 40–50 тыс. км — норма. Износ диска минимален. Цена оправдана.
2. **ADVICS SN119P** (Только перед) — **Оригинальный выбор**.
* Это полностью аналог оригинальных колодок Toyota (Aisin Group). Задние не указаны — если продавец вам их не предложил, значит, ADViCS не было. Идеально сбалансированы, без скрипа, пылят умеренно. Но цена завышена: в сетевых магазинах обычно 3500–3800.
3. **KASHIYAMA** (D2228MH / D2090H) — **Хороший бюджетный заменитель**.
* Японский бренд, вторичный рынок. По мягкости и пыльности — среднее. Не скрипят при правильной обкатке (20 нажатий со 100 км/ч до 20 км/ч). Ресурс ~30–40 тыс. км.
4. **MASUMA (MAMYMA)** — **Категорически не рекомендую**.
* Это бюджетный неяпонский бренд (чаще всего Китай/Тайвань под японским названием). Тормозят хуже, скрипят, пылят обильно черной пылью. Диски стачиваются быстрее. Ресурс в 30 тыс. — это *теоретический*, на практике 15–20 тыс. и часто с дисбалансом (биение).
**Про колодки "Toyota" по 900–1200₽:**
Это подделка 100%. Оригинальный комплект Toyota (арт. 04466-60440 для переда) стоит ~4000–5000₽. Дешевле 3000₽ — ориентация только с рук или уценка. Покупать такое на Озоне рискованно.
**Итоговая рекомендация:**
- **Берите AKEBONO** (перед + зад). Без скрипа, щадят диски, пыли мало, ресурс 40–50 тыс. км. Цена адекватна за качество.
- **Берите ADViCS**, если готовы переплатить за 100% ощущение оригинала (но только перед).
- **KASHIYAMA** — запасной вариант, если Akebono нет в наличии.
**Важно:** После установки обязательно **обкатайте** колодки: 10–15 торможений с 80–60 км/ч до 20–30 км/ч, не до полной остановки, с интервалом 10–15 секунд для охлаждения. Иначе даже японские колодцы могут заскрипеть.
**Перед заменой проверьте тормозные диски:** если есть буртик (выступающий край), нужно либо проточить, либо менять. С дисками колодки Akebono живут дольше.
Если мой ответ помог, то можете подкинуть донат мне на оплату генерации ответов простым переводом по СБП на телефон: +7 912 804-91-09