Печать

[andrey815]

А надо ли уровень точный при прокачке? Возможно достаточно после этой процедуры проконтролировать уровень жидкости и долить или слить лишнее? Либо в 2-3 этапа: то есть слилось с обратки грязной жижи литра 2 - глушим, доливаем через заливное отв, заполнив тем самым поддон, снова заводим, сливаем еще пару литров, снова глушим и доливаем.
А чтобы в коробку масло лилось - канистру можно выше коробки поднять, а возможно даже, если сапун заткнуть - разряжением, создаваемым насосом в поддоне получится закачать новую из канистры...Это все в теории конечно....Тут писали в соседней теме, что делали так, поподробнее пытать нужно их, мне тоже эта тема весьма интересна, собираюсь менять, уже фильтр с прокладками купил

Опять снова-здорова... Нужен, у меня разница была 150 грамм и коробка пробуксовывала при переключении с 3-й на 4-ю, после доливки, пропало.

[kriptonoviy]

Минутку. После смены нужен, да. А вот при прокачке на паркинге коробка ни никуды не переключается.  Перед выездом после завершения доливки - сливки  естественно уровень проверяем выставляем при контрольной температуре. Как это выразить то попроще: При интегрировании дискретных составляющих слив-долив получаем аппаратную замену в первом приближении без промежуточного контроля уровня. Ыыы.

[andrey815]

Название темы глянь А дискретные составляющие эт в другом разделе)))

[vvld]

Замена жижи в АКПП у официала 2,5 тыр. У частника - 1,5 тыр. Вот надо себе весь гемор придумывать? Особенно плохо представляя как работает коробка и какие последствия от потери жижи (ИМХО не страшно это) при прокачке?

[alex-nyagan]

прошу прощения!!! я вот при таком методе проверки состояния жижи в АКПП нет ли вероясности завоздушить систему??? если что не так спросил, прошу не пинать!!!

[Igor908]

Вероятности такой НЕТ.

[a140159]

А в какую сторону прокачивается жидкость при замене через шланги радиатора?