Печать

[bmhome]

bmhome,
А если кованые поршня поставить?....
Цены-бы тебе не было....  Ты подумай о розыске хорошего производителя кованых поршней... 
Потом вспомни о идее... 

Как бы это помягче сказать... бред сивой кобылы.
Кованые (точнее, правильно сказать - штампованные) поршни на турбодизеле прослужат максимум тыщ 20 в спокойном режиме. Причин тому несколько:
1. Кованые поршни не то, чтобы сильно прочнее, они сильно легче. это актуально при построении высокооборотистых моторов, но совершенно неприменимо к турбодизелю.
2. Техпроцесс изготовления кованых поршней не позволяет изготовить ни масляную магистраль для охлаждения камеры сгорания, ни нирезистовую вставку под верхнее компрессионное кольцо, ни стальные усилители в юбке поршня, а без этих ухищрений моточасы его сочтены.
3. Кованые поршни, как правило, имеют достаточно высокий коэффициент температурного расширения, обусловленный свойствами применяемых материалов. Это приведет к тому, что при нормальном тепловом зазоре между поршнем и цилиндром в горячем моторе мы будем иметь огромный зазор в холодном, как следствие - хреновейшие условия запуска в холодное время года.

Как вы считаете, почему это никто из производителей не предлагает кованых поршней для дизельных моторов, тогда как для бензинок их не делает только ленивый?

[Snowman]

Я вот как раз на 150м вот 5 лет и катаю, очень нравиться, в принципе может и поменял бы, да вот только на что?
Я особо альтернативы не вижу, люблю с палаточкой куда нить в горы или на Селигер, да и по Европе покатал на нем не плохо, плюс таскаю, снежик, квадрик, катер, пузотерка мне точно не пойдет.

Ну а если по теме, то поразговаривал я с народом кто движки дизельные у нас в городе делает, так вот по их словам прадосы с проблемами прогара или трещины поршня стали проявляться последний год-полтора, ранее такого массового характера это явление не носило, не завися от пробега. Видать виновато все же топливо
Как считаете, верна ли теория? 

[Arsenal]

Я вот как раз на 150м вот 5 лет и катаю, очень нравиться, в принципе может и поменял бы, да вот только на что?
Я особо альтернативы не вижу, люблю с палаточкой куда нить в горы или на Селигер, да и по Европе покатал на нем не плохо, плюс таскаю, снежик, квадрик, катер, пузотерка мне точно не пойдет.

Ну а если по теме, то поразговаривал я с народом кто движки дизельные у нас в городе делает, так вот по их словам прадосы с проблемами прогара или трещины поршня стали проявляться последний год-полтора, ранее такого массового характера это явление не носило, не завися от пробега. Видать виновато все же топливо
Как считаете, верна ли теория?

Я думаю просто что пробеги стали подходить к критическим. По времени.
А ДТ с годами хуже не становиться,по сравнению с прошлыми временами имхо.

[bmhome]

Окончание истории:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=133918.msg5506279#msg5506279

[Chapai]

От куда такие красивые заглушки на форсунки

[bmhome]

От куда такие красивые заглушки на форсунки

от форсунок.

[Anton90lc]

Доброго времени суток!Нужен совет на Прадо 120,173лс треснул поршень проблема известная,но какие поршни лучше поставить,пока все за teikin но тут тоже вопрос там два варианта по номеру детали!Подскажите какие ставить?

[Arsenal]

Доброго времени суток!Нужен совет на Прадо 120,173лс треснул поршень проблема известная,но какие поршни лучше поставить,пока все за teikin но тут тоже вопрос там два варианта по номеру детали!Подскажите какие ставить?

Я же скинул ссылку на тему
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=160317.msg5226052#msg5226052
там есть фото коробки с артикулами поршней. Поищи сам плиз

[Anton90lc]

Я понял,и посмотрел по твоему номеру поршни ,это поршни от 163лс,а есть вариант тоже поршни Teikin но по номеру для 173лс,вот и хотел узнать как они ходят!!!

[Arsenal]

Я понял,и посмотрел по твоему номеру поршни ,это поршни от 163лс,а есть вариант тоже поршни Teikin но по номеру для 173лс,вот и хотел узнать как они ходят!!!

Ну у меня то мотор тоже 173 лошади,если мне поставили,значит и тебе подойдут. Думаю что форма поршня со 163х сильного движка удачнее,нежели от 173х сильного. Какой смысл искать поршни Тейкин от 173 сильного ?
Плюс если у тебя Нурал прошли 400.000 км,то получается что и "Родные" поршни "ходят" далеко За 200.000,а такой статистики по пробегу на поршнях Тейкин ты вряд ли где найдешь,даже если найдешь владельца машины с двиг на этих поршнях.
Кстати,если ты боишься за потерю мощности,то я изменений не почувствовал,правда у меня стоял чип ОЕМ Тойота. Затем я глушанул ЕРГ программно,а чип снял,т.к.прошивка сама по себе увеличивает мощность и тоже ни каких изменений по мощности не произошло. Машина до сотки разгоняется меньше чем за 10 сек )