Проблема была с компрессором. Весной я его уже ремонтировал, внутри окислился контакт. Конструкция его очень простая. На днях, прихожу в гараж, попа на отбойниках, на подьём реакции-нет! Опять снимаю компрессор, сгорел мотор, заклинил подшибник. Показываю сгоревшую обмотку соседу- НЕ вопрос! Только с начала надо заменить подшибник. Откручиваю цилиндр на трёх болтах с помощью грелки, потому как от времени всё закорело намертво! И начинаю размышлять как бы скинуть подшибник с вала. Обидно, что в теме о восстановлений компрессора не написан такой момент о снятии вала ротора. То биш мы думаем, что вал посажен на подшибник и выдираем его всякими сьёмниками-безрезультатно. А он оказывается на резьбе! Подшибник заменен, моторчик перемотан-всё готово! И вот при сборке цилиндра, на одном из трёх креплении отваливается резьбовое крепление. Крепление цилиндра на двух оставшихся болтах, положительный результат не дало! Стравливало воздух! Бэушного компрессора , другого в продаже я не нашёл! А платить 600$ за новый жаба не позволила!
Да, к сожалению, если возникают проблемы с компрессором, то его лучше менять. Не случайно Тойота не предусматривает ремонта этого узла. В любом случае - Вам плюс за проделанную работу и бесценный опыт для соклубников!
Автор
Тема: Проблема с подвеской пневмо (Прочитано 25660 раз)
