Печать

[Саид-Магомед]

Таскал в гору экспедишн груженный, сам тоже был полный, тащил км 15 в гору, стрелка ож вроде была чуть выше норм, когда остановился слышу кипит, я печку врубил и на обороты, после этого немного вибрация была но потом все прошло, если двиг масло не берет то я думаю не надо его трогать

[Leo I. M.]

Родные вкладыши, они и есть родные, а с Тойотовского конвеера вам их никто не привезёт, привезут под магическим названием оригинал, который сделан может быть в одном из подвалов японии, и это в лучшем случае. Ни на какой глазок и даже на зубок, износ определять не надо, если давление в норме, то и вкладыши незачем трогать.

При чём тут давление, а? Если где-то пробило прокладку и в канал попала "каша", то давление и не изменится совсем! Просто КАКАЯ-ТО ЧАСТЬ не будет смазываться. Давление изменится только тогда, если, не дай Бог, "каша" забьёт приёмную сетку.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Если где и пробивает прокладку, то там процесс необратимый. Если ОЖ идёт в масло, то и идёт. Эмульсия сразу будет. И не может там быть каких-то частей.
Если газьё попрёт в ОЖ, то и будет переть.
Если сразу это не произошло, то 99% , что и не произойдёт.
Зачем беспочвенно дёргать головки, смотреть вкладыши и кольца? Фактически капиталка.
Тут уже ездить по принципу, что ''хороший стук наружу вылезет".
Жуже уже не будет. Все косяки после перегрева вылазят в первые часы.

[Саид-Магомед]

Если где и пробивает прокладку, то там процесс необратимый. Если ОЖ идёт в масло, то и идёт. Эмульсия сразу будет. И не может там быть каких-то частей.
Если газьё попрёт в ОЖ, то и будет переть.
Если сразу это не произошло, то 99% , что и не произойдёт.
Зачем беспочвенно дёргать головки, смотреть вкладыши и кольца? Фактически капиталка.
Тут уже ездить по принципу, что ''хороший стук наружу вылезет".
Жуже уже не будет. Все косяки после перегрева вылазят в первые часы.

Саня все верно

[naas]

Жуже уже не будет. Все косяки после перегрева вылазят в первые часы.

Саня все верно

Спасибо, комрады! Голову дернуть капиталку сделать всегда успею

[Иванофф]

Родные вкладыши, они и есть родные, а с Тойотовского конвеера вам их никто не привезёт, привезут под магическим названием оригинал, который сделан может быть в одном из подвалов японии, и это в лучшем случае. Ни на какой глазок и даже на зубок, износ определять не надо, если давление в норме, то и вкладыши незачем трогать.

При чём тут давление, а? Если где-то пробило прокладку и в канал попала "каша", то давление и не изменится совсем! Просто КАКАЯ-ТО ЧАСТЬ не будет смазываться. Давление изменится только тогда, если, не дай Бог, "каша" забьёт приёмную сетку.

Какая ещё каша, ты что в радиатор крупу сыпешь? ещё вопрос, ты ездил на смеси масла и тосола?, а я ездил, и не одну тысячу км, и никакой там каши нет, обыкновенный коктель, который тоже неплохо смазывает. И на последок, при попадании тосола в масляную систему, там ничего не забивается, а наоборот промывается.

[100_161]

Причем отмывает добела, это ж эмульсия.
Каша чаще в голове бывает, от чтения форумов.

[Leo I. M.]

Какая ещё каша, ты что в радиатор крупу сыпешь? ещё вопрос, ты ездил на смеси масла и тосола?, а я ездил, и не одну тысячу км, и никакой там каши нет, обыкновенный коктель, который тоже неплохо смазывает. И на последок, при попадании тосола в масляную систему, там ничего не забивается, а наоборот промывается.

Я в радиатор охлаждайку сыплю! Слава Богу, на смеси с тосолом ездить не приходилось, не думаю, что это слишком движку полезно.
А вот после пробоя головки прокладки открывал. Там густая такая пена попадалась. Вот о ней я и сказал, что - каша.