Печать

[Илья Ефимыч]

У нас же ГУР, он не настраивается по жесткости...

[Alimgan]

У нас же ГУР, он не настраивается по жесткости...

ХЗ, гидравлику можно легко изменять с помощью какого-то золотника или перепускного клапана например.

[Илья Ефимыч]

Ну да, на скорости он жестче может становится в зависимости от клапана, но вот чтобы от режима спорт первый раз слышу.

[Alimgan]

Ну да, на скорости он жестче может становится в зависимости от клапана, но вот чтобы от режима спорт первый раз слышу.

Если электро-клапан привязан к кнопке, ничего удивительного.

[Fan29]

Кнопка power на машинах без гидры (второй рестайл). Суть та же, что и sport, sport+ на машинах с гидрой.

Я конечно не буду утверждать, но имхо это разные вещи. Я выше выдержку привёл из нового букваря, где есть чёткое определение этим двум кнопкам. При нажатии кнопки sport на ходу машина реально выстреливает, на панели загорается sport и педаль газа реагирует на нажатие моментально при малейшем нажатии. При повторном нажатии зажимает подвеску и руль становится туже и быстрей откликается на движение.  Это без преувеличения.

Дак при нажатой кнопке ест педаль газа тоже становится чувствительней и машина как бы выстреливает. Руль и подвеска не меняется правда, т.к. подвеска не пневма с гидрой, а гур без системы изменяющегося усилия, как на вашей комплектации.