Печать

[Борис_Сахалин]

Замерил ток потребления в режиме простоя машины, оказалось что невынутый ключ из замка зажигания увеличивает ток потребления на 35%!!!
С ключом - 85мАмпер, без ключа - 55мАмпер... очень рад, что таким простым движением можно сохранить дольше аккумулятор в рабочем состоянии!

[777 ™]

фигня а не токи побольшому счету ....85 конечо уже не 55 но все же ....к примеру недержал так же аккум на фольсе блаблабла ....надо менять акку и тд ...решили померить скинули клему стали прибором а ток 200ма по памяти ща непомню мож чуток меньше начали смотреть а там антирадар стоит в прикуриватель ...а он на VW не отрубается при выключении авто сделано так вот и причина ..все авто катало далее без покупа новой батареи....но чаще наверное ...это утечка+ подсаженый необслуженный акку .....итог ....обслужить батарею нормально а ща это непросто так как типа спецов дофига а знаний нет и найти утечки!

кста взяли неплохую недорогую импульсную зарядку Кулон 715D...может тоже пригодиться кому 1500р делов.....токи 0-15А и напряжение 0-15в ....но если открыть там на плате два резистора переменных крайний на плате крутим и делаем 17 в кому надо ну и справочно выводиться отданные амперчасы...

[Борис_Сахалин]

фигня а не токи побольшому счету ....85 конечо уже не 55 но все же ....

Да, я ожидал большего потребления-утечек...  но и в этом случае, просто вынув ключ из замка зажигания в морозы могу машину завести уже через 14-15 дней.. а этого уже достаточно.... может кому пригодится

[777 ™]

Совет ...проверьте все же состояние аккум ...))) ....