Печать

[arrows]

Согласен. Но у меня на попечении ещё две женские машины. Откручивать маховичок я хозяек приучил, а уж на ключ - не потянуть. А себе поставил уж так - до кучи.

Понятно. Для женщин лучше все попроще чтобы было.  И так получается надо капот открывать еще.)))

[Zakk]

Я поставил ( диод - само собой) простенький отключатель массы: откручивающийся винт-маховичок на минусовой клемме. Легко и просто, но дьявол, как известно,- в мелочах. Этот маховичок надо периодически рукой подтягивать: он, скотина, может чуток ослабнуть (сам дважды у себя обнаруживал!). При этом протянут он был от души. Как обнаруживал? В машине стоит вольтметр. При некотором ослаблении затяжки маховика клеммы показания вольтметра начинают "гулять" в пределах +- 0.2 V. После затягивания маховичка "гуляние" напряжения сети исчезает.

Тоже думал про отключатель массы. По итогу ключ на 10 и 5 сек, снял клему и все, надежно и просто.

ну это капот дергать, так бы не плохо где нибудь в салоне, можно под сиденьем, как выше сказали от Зилка провести)) но это заморочки конечно))

[Ильич]

С капотом как-то справляются. Уровень масла проверить - нет, а незамерзайку долить - вполне. Так что, пару раз натолкав известно чего, на 80% проблему решил. Всё равно приходится контролировать. Я уже  рефрактометр и тестер АКБ  далеко не убираю

[arrows]

ну это капот дергать, так бы не плохо где нибудь в салоне, можно под сиденьем, как выше сказали от Зилка провести)) но это заморочки конечно))

На озоне есть размыкатели с пультом, отключают еще и автоматом при понижении напряжения. около 3 тыс руб.

[Zakk]

ну это капот дергать, так бы не плохо где нибудь в салоне, можно под сиденьем, как выше сказали от Зилка провести)) но это заморочки конечно))

На озоне есть размыкатели с пультом, отключают еще и автоматом при понижении напряжения. около 3 тыс руб.

спасибо, гляну что за зверь)

[kranium]

ну это капот дергать, так бы не плохо где нибудь в салоне, можно под сиденьем, как выше сказали от Зилка провести)) но это заморочки конечно))

На озоне есть размыкатели с пультом, отключают еще и автоматом при понижении напряжения. около 3 тыс руб.

не мало 240А

[Ильич]

[/quote]

ну это капот дергать, так бы не плохо где нибудь в салоне, можно под сиденьем, как выше сказали от Зилка провести)) но это заморочки конечно))

На озоне есть размыкатели с пультом, отключают еще и автоматом при понижении напряжения. около 3 тыс руб.

не мало 240А

240 А до   половины от тока (±) в момент начала работы стартера. Но и длительность этого режима - секунды. Так что, ИМХО, если чисто иеханический контакт, то там должен быть запас. И разогреться не успеет. Но...   Всё дистанционно-электронно-китаеполукустарное...
ИМХО.
Мне простой винт нравится больше.

[arrows]

Мне тоже надежнее клемма на аккум, чем меньше соединений, тем надежнее.