Печать

[Захар]

Пост для тех кто пытается выяснить что стоит в Прадо штатно и умучался листать 35 страниц. Надеюсь поиск это найдет :-)

Land Cruiser Prado 4.0 бензин, 2006 года, дилер.
Аккумулятор установлен на пластиковый поддон, размеры посадочного места (ширина/длина/высота): 26х17х21.
На www.exist.ru оригинальный аккумулятор находится по коду 28800-64132.
Аналог оригинального: Furukawa Battery 80D26.
Параметры: емкость 68A/h, ток холодногопуска, 590 EN.

До сентября месяца заправлял 92 и вот ужо четвертый месяц лью 95 СибНефть, установил новый аккамулятор! Так вот сегодня на улице -38* мороза, машина не завелась замерз аккамулятор!
РАСХОД= О,ООл! Вывод 95 рулит!

ВЫВОД поставь вебасту или другой подогрев

Захар! Написал жо аккамулятор! Мотор подогрет!

А аккумулятор у тебя какой? У меня был обыкновенный так я с ним намучался. Вебаста его жрала по дикой, немного погоняеш музыку на незаведеной садится, короче одна морока. Сейчас поставил индукционный (6000-7000р) не нарадуюсь зверь.

По просьбе одноклубников дополнен пост:

Вот примерно при комнатной температуре и через несколько часов после того как заглушили авто.

[Storm]

аккум проверяли при продаже при заполнении гарантии. мерили напряжение на клеммах под нагрузкой и без. неужели масло ?

При чём здесь нагрузка, тем более при продаже, плотность нужно померить, и посмотри, сколько ты ездишь и чем из энергопотребителей пользуешься, если пробеги небольшие, а включаешь всё и на полняк, то это обычное следствие недозаряда.

Что значит при чем нагрузка? Плотность может быть в норме и уровень заряда тоже.Только припуске батарея может быстро расходовать заряд. Для определения этого параметра служит нагрузочная вилка-имитирует нагрузку на АКБ в момент пуска.Если на машине нагрузка превышает расчетную для конкретной АКБ , то и крутить будет тяжело.

[IgorL]

А что за "индукционный"?

[Захар]

если быть точнее гелевый с обратной полярностью

[NΞ√ΞR™]

если быть точнее гелевый с обратной полярностью

Я интересовался, так меня отговорили. Сказали, что это не для нашего региона.

[Захар]

Про отдельную ветку согласен . В завершении темы про аккумуляторы. Всетаки в морозы и с доп оборудованием тапо подогревов посоветую гелевый , уже две зимы использую не нарадуюсь.

[andrey815]

Что значит при чем нагрузка? Плотность может быть в норме и уровень заряда тоже.Только припуске батарея может быстро расходовать заряд. Для определения этого параметра служит нагрузочная вилка-имитирует нагрузку на АКБ в момент пуска.Если на машине нагрузка превышает расчетную для конкретной АКБ , то и крутить будет тяжело.

Да это всё понятно, я к тому, что изначально наверное никто не будет брать себе аккум заведомо меньшей чем нужно ёмкости, вилкой его проверили, при продаже (убедились, что брака нет), всё нормально, но далее, любой покупаемый аккум лично я бы для себя проверил, как минимум плотность, погонял на стенде, а затем уже со спокойной совестью можно в зиму, но, в случае коротких пробегов, да ещё с фарами, печками, обогревами стёкол и зеркал и т.п., аккум будет потиху сдавать, и в один прекрасный момент после -20 его уже может не хватить. О том я и говорю в общем то.
З.Ы. Всё что касается аккумуляторов обсуждаем здесь

[Strateg]

если быть точнее гелевый с обратной полярностью

А это, что за новшество?

подогревов посоветую гелевый

Не путай геливый Gel Technology с AGM,
Гелиевые АКБ прм минусах очень быстро замерзают!

[andrey815]

На сколько я понимаю, это + и - поменяны местами по сравнению с аккумами с обычной полярностью.

[Strateg]

На сколько я понимаю, это + и - поменяны местами по сравнению с аккумами с обычной полярностью.

Нет, это автору чего-то впарили