Печать

[Ильич]

Напомню, если кому-то интересно: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=30545.40

Ну судя по теме, стоит в другом крыле, а не в нише домкрата. Поскольку Вы сами не разбирали, то степень необходимой разборки багажника неясна . А в варианте с нишей там все без всяких разборок быстренько. Ну кроме того, углубление над розеткой оно для открытой крышки задумано и 12V розетка будет мешать немного.
Розеточку (настоящее Европейско-Польско-Китайское качество - все на самом деле действительно очень аккуратно ) уже поставщик приволок - фото. Осталось поставить... когда-нибудь , когда время будет....

И да, и нет. Розетки друг другу не мешают. А то, что использовать ГОТОВЫЙ разъём прицепа проще и, я бы сказал, элегантнее - признаю бесспорно. К стыду своему на момент колхозных развлечений с розеткой не хватило ума поставить её слева. Был в плену идеи "блока" розеток типа электрощитка. Учиться никогда не поздно. (Можно короче и многие придерживаются этого принципа: "учиться? - никогда!"

[hlopak]

да позвони ж ты людям,которые тебе замки устанавливали!!они обьяснят и как замки открыть и как аккум подзарядить не заезжая задними колёсами на бордюр.сто пудово у тебя эти функции есть!

не могу дозвониться который день... надежды не теряю))

[zlt]

А то, что использовать ГОТОВЫЙ разъём прицепа проще и, я бы сказал, элегантнее - признаю бесспорно.

За что большое спасибо нашему однофорумчанину!

К стыду своему на момент колхозных развлечений с розеткой не хватило ума поставить её слева. Был в плену идеи "блока" розеток типа электрощитка.

Дык и я и мысли не допускал о левом расположении розетки - типа "а чего тут думать - трясти надо"

"учиться? - никогда!"

А также "Было-бы величайшей ошибкой думать ,что.." (c)В.И.Ленин.

[hlopak]

Сегодня наконец-то довелось немного заняться решением данной проблемы. Нашлось время.
В багажнике все нашел. На красный провод бросил "+", а на белый "-".
Задние противотуманки загорелись сразу. Просидел 25-30 минут.
Нифига не подзарядилось. Иммо не оживает, соответственно и замки не выпрыгивают обратно.
Может подольше поторчать надо у машин? Если что, вечерком еще время будет...

[brown]

Как можно было ставить замки на капот без выведенного в салон аварийного питания? В нормальных сервисах это уже года 3 как по умолчанию ставят, стоит дополнительно 1000-1500р. До этого спасался дёрганьем аварийного тросика под подкрылком, но это муторно. При установке обычно всё записывают в схемку. Короче, хорош флудить. Надо связаться с установщиками и выяснить, что к чему.

[zlt]

Сегодня наконец-то довелось немного заняться решением данной проблемы. Нашлось время.
В багажнике все нашел. На красный провод бросил "+", а на белый "-".
Задние противотуманки загорелись сразу. Просидел 25-30 минут.
Нифига не подзарядилось. Иммо не оживает, соответственно и замки не выпрыгивают обратно.
Может подольше поторчать надо у машин? Если что, вечерком еще время будет...

Вам-же ЧЕТКО написал OlegT цвета плюсовых проводов. А Вы подключили аккумулятор к противотуманкам . Экспериментировать не надо!
Подключайтесь к одному из указанных - зеленому или  серому ТОЛСТЫМ. Если вдруг что не получится - можете попробовать к другому - они идут к аккумулятору через разные предохранители.

[Ильич]

Сегодня наконец-то довелось немного заняться решением данной проблемы. Нашлось время.
В багажнике все нашел. На красный провод бросил "+", а на белый "-".
Задние противотуманки загорелись сразу. Просидел 25-30 минут.
Нифига не подзарядилось. Иммо не оживает, соответственно и замки не выпрыгивают обратно.
Может подольше поторчать надо у машин? Если что, вечерком еще время будет...

Вам-же ЧЕТКО написал OlegT цвета плюсовых проводов. А Вы подключили аккумулятор к противотуманкам . Экспериментировать не надо!
Подключайтесь к одному из указанных - зеленому или  серому ТОЛСТЫМ. Если вдруг что не получится - можете попробовать к другому - они идут к аккумулятору через разные предохранители.

Может быть уже выкладывали, но сейчас вроде в тему:

[Ильич]

 А то,что сразу загорелись какие-то лампы, - первый признак неправильного подключения. Нужно просто ЗАМЕНИТЬ питание севшей АКБ ВНЕШНИМ ИСТОЧНИКОМ. В сети будет 12 V практически СРАЗУ и всё, кроме стартёра, разумеется, работоспособно. И всё! Или своя АКБ, или внешний источник - иммобилайзеру по барабану! Только не пытайтесь заводить машину от таким образом подключенного внешнего источника!

[Ильич]

 2  zlt: ответная часть розетки, если ещё актуально, имеет № 90980-11526.

[zlt]

2  zlt: ответная часть розетки, если ещё актуально, имеет № 90980-11526.

Спасибо! Попробую, без фанатизма, но поискать. Думаю, что все-же проще и быстрее будет припаяться прямо в к проводам, тем более гофра жгута там уже разрезана вдоль, так-что временно освободить жгут и с комфортом подобраться паяльником будет совсем не сложно.