Печать

[temich11]

Решил такой заказать: Sat 84307-47020, датчик угла работает-оставлю старый, вопрос где можно замену провести грамотными спецами в Москве?

[chukcha]

Решил такой заказать: Sat 84307-47020, датчик угла работает-оставлю старый, вопрос где можно замену провести грамотными спецами в Москве?

Проще самому, на час делов

[temich11]

Руки не под то заточены! Может поможете на ваших условиях?

[chukcha]

Сорри, завтра улетаю в Черногорию

[temich11]

 

[temich11]

Кто где в Москве менял товарищи, или знает где менять!? На правах апа.

[максимка]

Повторяю с датчиком и с микросхемой процедуру программирования, устанавливаю только датчик , подкидываю аккумулятор, смотрю в Tourque - -724 градуса. начинаю крутить датчик - градусы меняются - чую как охотник, что я рядом  . Выставляю 0 градусов, колеса прямо, улитка на середине (2,5 оборота)
Собираю улитку с датчиком , все ставлю на место, калибруюся скрепкой,завожу, кручу руль на месте  - сердце замирает ( пятница же, хочется бухать а не датчики паять  )   - и  урааааааа - все норм. выезжаю - 1 км по прямой   - появились колеса на дисплее .

Получается, сняли шлейф с датчиком, разобрали, подключаем программатор, сохраняем дамп, ставим руль на место без шлейфа и датчика, колёса выставляем прямо, подключаем сканер, крутим датчик в ноль, всё снимаем, подключаем программатор, считываем полученный дамп, корректируем изначальный дамп с учётом изменений последнего, записываем готовый дамп, собираем блок и ставим на авто ?

[chukcha]

Повторяю с датчиком и с микросхемой процедуру программирования, устанавливаю только датчик , подкидываю аккумулятор, смотрю в Tourque - -724 градуса. начинаю крутить датчик - градусы меняются - чую как охотник, что я рядом  . Выставляю 0 градусов, колеса прямо, улитка на середине (2,5 оборота)
Собираю улитку с датчиком , все ставлю на место, калибруюся скрепкой,завожу, кручу руль на месте  - сердце замирает ( пятница же, хочется бухать а не датчики паять  )   - и  урааааааа - все норм. выезжаю - 1 км по прямой   - появились колеса на дисплее .

Получается, сняли шлейф с датчиком, разобрали, подключаем программатор, сохраняем дамп, ставим руль на место без шлейфа и датчика, колёса выставляем прямо, подключаем сканер, крутим датчик в ноль, всё снимаем, подключаем программатор, считываем полученный дамп, корректируем изначальный дамп с учётом изменений последнего, записываем готовый дамп, собираем блок и ставим на авто ?

Ты бы написал, чего у тебя случилось.
Может местное солнце и вино так действуют, но я ни хрена не понял твоих "сняли-считываем-крутим-считываем-ставим-правим"

[кOllega]

Повторяю с датчиком и с микросхемой процедуру программирования, устанавливаю только датчик , подкидываю аккумулятор, смотрю в Tourque - -724 градуса. начинаю крутить датчик - градусы меняются - чую как охотник, что я рядом  . Выставляю 0 градусов, колеса прямо, улитка на середине (2,5 оборота)
Собираю улитку с датчиком , все ставлю на место, калибруюся скрепкой,завожу, кручу руль на месте  - сердце замирает ( пятница же, хочется бухать а не датчики паять  )   - и  урааааааа - все норм. выезжаю - 1 км по прямой   - появились колеса на дисплее .

Получается, сняли шлейф с датчиком, разобрали, подключаем программатор, сохраняем дамп, ставим руль на место без шлейфа и датчика, колёса выставляем прямо, подключаем сканер, крутим датчик в ноль, всё снимаем, подключаем программатор, считываем полученный дамп, корректируем изначальный дамп с учётом изменений последнего, записываем готовый дамп, собираем блок и ставим на авто ?

Ты бы написал, чего у тебя случилось.
Может местное солнце и вино так действуют, но я ни хрена не понял твоих "сняли-считываем-крутим-считываем-ставим-правим"

походу у чела дамп слетел т,е датчик навернулся

[максимка]

Повторяю с датчиком и с микросхемой процедуру программирования, устанавливаю только датчик , подкидываю аккумулятор, смотрю в Tourque - -724 градуса. начинаю крутить датчик - градусы меняются - чую как охотник, что я рядом  . Выставляю 0 градусов, колеса прямо, улитка на середине (2,5 оборота)
Собираю улитку с датчиком , все ставлю на место, калибруюся скрепкой,завожу, кручу руль на месте  - сердце замирает ( пятница же, хочется бухать а не датчики паять  )   - и  урааааааа - все норм. выезжаю - 1 км по прямой   - появились колеса на дисплее .

Получается, сняли шлейф с датчиком, разобрали, подключаем программатор, сохраняем дамп, ставим руль на место без шлейфа и датчика, колёса выставляем прямо, подключаем сканер, крутим датчик в ноль, всё снимаем, подключаем программатор, считываем полученный дамп, корректируем изначальный дамп с учётом изменений последнего, записываем готовый дамп, собираем блок и ставим на авто ?

Ты бы написал, чего у тебя случилось.
Может местное солнце и вино так действуют, но я ни хрена не понял твоих "сняли-считываем-крутим-считываем-ставим-правим"

походу у чела дамп слетел т,е датчик навернулся

Совершенно верно, при замене рулевого карданчика  не зафиксировали руль, итог порвали шлейф и усыпили датчик положения руля ( не стираемая сканером ошибка с1433), выше я процитировал автора кто собственными силами устранил данную проблему и описал последовательность, кто уже делал так меня поймут )