Печать

[petropavl]

А зачем приводить видео не с теми автомобилями про которые речь ведете.
Для того что бы вы не спорили приведу  тех. данные GX460 Максимальная мощность 296лс при 5500 об/мин, разгон до 100 км/ч - 8,3с, LC200 309 при 5500 об/мин, разгод до 100 км/ч - 8,6с.
Если для вас разница в 0,3 секунды будет заметна, то тогда GX конечно быстрее.
Физика процессов тут вовсе не причем.

[CUSCO]

А зачем приводить видео не с теми автомобилями про которые речь ведете.
Для того что бы вы не спорили приведу  тех. данные GX460 Максимальная мощность 296лс при 5500 об/мин, разгон до 100 км/ч - 8,3с, LC200 309 при 5500 об/мин, разгод до 100 км/ч - 8,6с.
Если для вас разница в 0,3 секунды будет заметна, то тогда GX конечно быстрее.

а по факту она больше и 460 куда живее,при этом чем выше скорость тем более значительна эта разница.
обратите внимание,момент одинаковый,при тех же оборотах. 
а по поводу видео,тут говорили и про дизель,он там есть 12 года и до 12,ну и за одним бензин 4.7.
по физике,может учились плохо ? у меня 2 высших,одно из них как раз по инженерии автомобилей.

[leon_boss]

Лексус конечно комфортнее, последние авто лексусы жс350 и рх450ш, до этого только Тойоты, в том числе и 200й 120й и 150й, вывод один: Лексус намного комфортнее и умнее! Но для жизни 200ка удобнее! Немного жалею, что ее продал, если бы был дизель, то не продал бы! Расход под 30л как ни старайся, напрягает!

[petropavl]

А зачем приводить видео не с теми автомобилями про которые речь ведете.
Для того что бы вы не спорили приведу  тех. данные GX460 Максимальная мощность 296лс при 5500 об/мин, разгон до 100 км/ч - 8,3с, LC200 309 при 5500 об/мин, разгод до 100 км/ч - 8,6с.
Если для вас разница в 0,3 секунды будет заметна, то тогда GX конечно быстрее.

а по факту она больше и 460 куда живее,при этом чем выше скорость тем более значительна эта разница.
обратите внимание,момент одинаковый,при тех же оборотах. 
а по поводу видео,тут говорили и про дизель,он там есть 12 года и до 12,ну и за одним бензин 4.7.
по физике,может учились плохо ? у меня 2 высших,одно из них как раз по инженерии автомобилей.

Вот когда проведете наглядное сравнение 2 автомобилей, тогда и будем рассуждать.
Может и плохо но высщих тоже два одно из них с отличием физико-математического факультета.
Про комфорт, тут речи нет, на то он и Лексус. Но нужно сравнивать 570 и 200.
GX460 это совсем другая машина, по поведению и комфорту.

[CUSCO]

А зачем приводить видео не с теми автомобилями про которые речь ведете.
Для того что бы вы не спорили приведу  тех. данные GX460 Максимальная мощность 296лс при 5500 об/мин, разгон до 100 км/ч - 8,3с, LC200 309 при 5500 об/мин, разгод до 100 км/ч - 8,6с.
Если для вас разница в 0,3 секунды будет заметна, то тогда GX конечно быстрее.

а по факту она больше и 460 куда живее,при этом чем выше скорость тем более значительна эта разница.
обратите внимание,момент одинаковый,при тех же оборотах. 
а по поводу видео,тут говорили и про дизель,он там есть 12 года и до 12,ну и за одним бензин 4.7.
по физике,может учились плохо ? у меня 2 высших,одно из них как раз по инженерии автомобилей.

Вот когда проведете наглядное сравнение 2 автомобилей, тогда и будем рассуждать.
Может и плохо но высщих тоже два одно из них с отличием физико-математического факультета.
Про комфорт, тут речи нет, на то он и Лексус. Но нужно сравнивать 570 и 200.
GX460 это совсем другая машина, по поведению и комфорту.

специально проводить ничего не буду,мне есть чем заняться более полезным,видео выложил,460 едет в районе 7 с. до 100 км\ч,200 так не поедет с 4.6, вот 570 едет,но у него и мотор 5.7 _http://www.youtube.com/v/OMxDA-HoP2Q

[Конструктор]

К счастью при выборе джипа решающее  за частую определяется не его гоночными способностями , для этого у многих есть второе/третье авто.

[Tim_]

С продажниками тойоты-лексус разговаривал, они чето не особо GX460 жалуют. Говорят трясет также как прадо на трассе ибо ходовка идентичная, 200 всеравно комфортнее. Но по проходимости GX460 лучше, 200-ки  за счет другой платформы.

Я наверное всеже на 200 -ку пересяду, хотя лекс тоже нравится, но хочется другой платформой порулить.

Продажники вообще ничего не понимают в машинах.
Если сравнивать 120-й и 200-й, то 120-й много мягче.
А GX имеет пневму, так что тоже можно регулировать.

А ВАЗ 2106 еще мягче. 
В 120ом нет КДСС, поэтому я мягче. Но мягкость -  не главный фактор, по крайней мере для меня. 120ый суперский, вообще один из лучших за последние 10 лет, и во многом благодаря цене. Если скажем сейчас выпустить "старый" 120ый и "новый" 150ый" по ценам на момент их продаж, то 120ый за 1млн. 765 т.р. (как был) - Прадо Сол - вообще фаворит, и людям, и мне, пофиг до КДСС, USB, камреы и т.п. Цена - вот адекватность для 120го.
150ый совсем другой, на трассе, в говнах - везде лучше. 200ый  - корабль, хорош, особенно в рестайлинге. Но для города большой и на говнах  тяжел и широк. Но 1VD - выше всех похвал.

[petropavl]

А зачем приводить видео не с теми автомобилями про которые речь ведете.
Для того что бы вы не спорили приведу  тех. данные GX460 Максимальная мощность 296лс при 5500 об/мин, разгон до 100 км/ч - 8,3с, LC200 309 при 5500 об/мин, разгод до 100 км/ч - 8,6с.
Если для вас разница в 0,3 секунды будет заметна, то тогда GX конечно быстрее.

а по факту она больше и 460 куда живее,при этом чем выше скорость тем более значительна эта разница.
обратите внимание,момент одинаковый,при тех же оборотах. 
а по поводу видео,тут говорили и про дизель,он там есть 12 года и до 12,ну и за одним бензин 4.7.
по физике,может учились плохо ? у меня 2 высших,одно из них как раз по инженерии автомобилей.

Вот когда проведете наглядное сравнение 2 автомобилей, тогда и будем рассуждать.
Может и плохо но высщих тоже два одно из них с отличием физико-математического факультета.
Про комфорт, тут речи нет, на то он и Лексус. Но нужно сравнивать 570 и 200.
GX460 это совсем другая машина, по поведению и комфорту.

специально проводить ничего не буду,мне есть чем заняться более полезным,видео выложил,460 едет в районе 7 с. до 100 км\ч,200 так не поедет с 4.6, вот 570 едет,но у него и мотор 5.7 _http://www.youtube.com/v/OMxDA-HoP2Q

Ну ладно хоть 7 а не 5,5 секунды:)
А вот видео верить не зная что и как, наивно однако.

[CUSCO]

А зачем приводить видео не с теми автомобилями про которые речь ведете.
Для того что бы вы не спорили приведу  тех. данные GX460 Максимальная мощность 296лс при 5500 об/мин, разгон до 100 км/ч - 8,3с, LC200 309 при 5500 об/мин, разгод до 100 км/ч - 8,6с.
Если для вас разница в 0,3 секунды будет заметна, то тогда GX конечно быстрее.

а по факту она больше и 460 куда живее,при этом чем выше скорость тем более значительна эта разница.
обратите внимание,момент одинаковый,при тех же оборотах. 
а по поводу видео,тут говорили и про дизель,он там есть 12 года и до 12,ну и за одним бензин 4.7.
по физике,может учились плохо ? у меня 2 высших,одно из них как раз по инженерии автомобилей.

Вот когда проведете наглядное сравнение 2 автомобилей, тогда и будем рассуждать.
Может и плохо но высщих тоже два одно из них с отличием физико-математического факультета.
Про комфорт, тут речи нет, на то он и Лексус. Но нужно сравнивать 570 и 200.
GX460 это совсем другая машина, по поведению и комфорту.

специально проводить ничего не буду,мне есть чем заняться более полезным,видео выложил,460 едет в районе 7 с. до 100 км\ч,200 так не поедет с 4.6, вот 570 едет,но у него и мотор 5.7 _http://www.youtube.com/v/OMxDA-HoP2Q

Ну ладно хоть 7 а не 5,5 секунды:)
А вот видео верить не зная что и как, наивно однако.

например что не так ? т.е. если я сниму завтра разгон на своей машине,то мне тоже верить нельзя ? а чему тогда ?

[petropavl]

Ну вот свой снимите и вывешивайте, вы комрад, проведете змер вашего стокового автомобиля.
Я не встречал случаев когда стоковое авто на 1,3 секунды выезжает быстрее нежели чем в заявленных технических характеристиках завода, тем более на нашем шикарном топливе.