Печать

[albertino]

кто-то еще ставил блок мтс ведь, давно бы скатался проверил работу

[zlt]

кто-то еще ставил блок мтс ведь, давно бы скатался проверил работу

Еще блок ставили. Дальше проблема именно в "проверил работу". Предлагайте методику - обдумаем, обсудим.

[go211976]

Класс D усилителей используется для обозначения этого усилителя класса является просто следующей буквой после C , и не является цифровым . Класс D и E-класс усилителей иногда ошибочно называют "цифровым", потому что выходной сигнал внешне напоминает импульсно-цифровые символы, но класс-D усилителя просто преобразует входной сигнал в непрерывно широтно-импульсной модуляцией (квадратная волна) аналогового сигнала. (Цифровой сигнал будет импульсно-кодовой модуляции ).
Тоже на заметку

[go211976]

Строго говоря, класс D - это не только схема построения или режим работы выходного каскада - это отдельный класс усилителей. Более логично было бы назвать их импульсными, но историческое название «цифровой» за ними уже прочно закрепилось. Рассмотрим общую структурную схему усилителя. Имеет место быть подмена понятий если понимаете о чем я.
Лучшие усилители как были так и будут аналоговые AB все остальное компромис.
 

[CA$H]

Это закладка чтоб не запутаться.))) Читаю диалог...

[zlt]

потому что выходной сигнал внешне напоминает импульсно-цифровые символы...
квадратная волна  аналогового сигнала

Еще можно вспомнить "стремительно падающий домкратом".
Я плакаль . Думаю, что такое не стоит даже школьникам-радиолюбителям рассказывать. Могут засмеять.
Ситуевина с классом D такова, что если на входе аналоговый сигнал, то его приходится преобразовывать в дискретный то есть имеющий конечное количество значений - в данном случае два, ибо собственно усилитель работает в ключевом режиме. Так-что на выходе НЕ аналоговый, а дискретный, он-же в терминах ГОСТ-а цифровой.
В дальнейшем можете считать, что я Ваши "заметки" читаю, но уж вразумлять уж нету сил и, главное, смысла.
P.S.

Имеет место быть подмена понятий если понимаете о чем я.

А что-бы не было "подмены понятий" почитайте для начала ГОСТ 17657-79 "Термины и определения".

[zlt]

Это закладка чтоб не запутаться.))) Читаю диалог...

Я закончил. Давно уже не преподаю и как-то не тянет. Так-что все.

[go211976]

COMPUTER, DRIVING SUPPORT SWITCH CONTROL  859A1-60020- cудя по переводу это лишь блок расширяющий меню выбора настроек в меню имеющий электронные свитчи но в какой блок идет сигнал на включение MTS пока загадка нет схем.
Кнопка CRAWL CONTROL  при диагностике на нажатие реагирует из положения OFF в ОN.
Но при опросе бортовых блоков в Techstream система MTS отмечена знаком* (т.е. ее отсутствие) по этому и ошибок нет.

[zlt]

COMPUTER, DRIVING SUPPORT SWITCH CONTROL  859A1-60020- cудя по переводу это лишь блок расширяющий меню выбора настроек в меню имеющий электронные свитчи

Вообще-то "SWITCH CONTROL" это не имеющий электронные ключи, а устройство для ручного управления/переключения. Подстрочный перевод нельзя использовать для технических терминов.

но в какой блок идет сигнал на включение MTS пока загадка нет схем.

Почти наверняка там обмен по шине и схема не поможет. Но посмотрю.

Но при опросе бортовых блоков в Techstream система MTS отмечена знаком* (т.е. ее отсутствие) по этому и ошибок нет.

Ну вот и все . С этого надо было начинать.
Где-то должна быть еще общая активизация - PnP недостаточно. Или это зависит от прошивки центрального контроллера и это тогда совсем все .

[go211976]

Вы не доктор случайно. Когда же это закончится. Помогите МАНЬЯК НА ФОРУМЕ!!!!!