Печать

[miron1984]

Надеюсь , что последующие машины будут качественнее. Не будет вибрирующего капота, вызывающей нарекания лкп, отсутствия подогрева сидений, облезлой рамы после года эксплуатации, лобового стекла не выдерживающего незначительного удара, отсутствие ходовых огней, дешевого материала в салоне. Хочется надеяться, потому что на сегодня не вижу альтернативы и следующий авто , даст бог, тоже будет ЛЕНД КРУЗЕР ПРАДО!


Вы посмотрите на качество Паджеро-4! Прадик прост конфетка!!!!!!

[Вася Рогов]

Вы посмотрите на качество Паджеро-4! Прадик прост конфетка!!!!!!
[/quote]

Вот поэтому мы эту "КОНФЕТКУ" и ценим....
держи первый плюс!!!

[CUSCO]

Надеюсь , что последующие машины будут качественнее. Не будет вибрирующего капота, вызывающей нарекания лкп, отсутствия подогрева сидений, облезлой рамы после года эксплуатации, лобового стекла не выдерживающего незначительного удара, отсутствие ходовых огней, дешевого материала в салоне. Хочется надеяться, потому что на сегодня не вижу альтернативы и следующий авто , даст бог, тоже будет ЛЕНД КРУЗЕР ПРАДО!


Вы посмотрите на качество Паджеро-4! Прадик прост конфетка!!!!!!

все это есть в 460 лексе,капот не вибрирует,лкп лучше и толще,краски другие и лак более жесткий,специально сравнивали,стекла нормальные толстые,даже в описании есть что типа утолщенные стекла,шумка отличная,отделка для япа вообще вах., подогрев всех сидений,руля,лобового стекла,вентиляция,кожа классная а не клиенка,рама не облазит,сам недавно смотрел,машине как раз около года., единственное нет ходовых огней но не особо и нужны, а в остальном надо брать только его если нравится размер и платформа.

[Вася Рогов]

Надеюсь , что последующие машины будут качественнее. Не будет вибрирующего капота, вызывающей нарекания лкп, отсутствия подогрева сидений, облезлой рамы после года эксплуатации, лобового стекла не выдерживающего незначительного удара, отсутствие ходовых огней, дешевого материала в салоне. Хочется надеяться, потому что на сегодня не вижу альтернативы и следующий авто , даст бог, тоже будет ЛЕНД КРУЗЕР ПРАДО!


Вы посмотрите на качество Паджеро-4! Прадик прост конфетка!!!!!!

все это есть в 460 лексе,капот не вибрирует,лкп лучше и толще,краски другие и лак более жесткий,специально сравнивали,стекла нормальные толстые,даже в описании есть что типа утолщенные стекла,шумка отличная,отделка для япа вообще вах., подогрев всех сидений,руля,лобового стекла,вентиляция,кожа классная а не клиенка,рама не облазит,сам недавно смотрел,машине как раз около года., единственное нет ходовых огней но не особо и нужны, а в остальном надо брать только его если нравится размер и платформа.

всё познается в сравнении = цена..., а надёжность не хуже Лексуса....
Если есть лишних 1,5 млн..., то в Лексус!!!... далеко лексус от прадика не ушёл...., а разница в цене О-ГО-ГООоо.
Согласись..., если тебе сейчас в руки предложат разницу в цене и пересесть на прадик, то ты так и сделаешь.... или нет?
только честно....   

[федорыч]

Мои ощущения. Раньше приходилось в течении дня пересаживатся с Прадо 120 на GX 470, ощутимо чувствовалась разница не в пользу прадо 120. Сейчас с 150 на L570 также в течении дня иногда приходится, и как не удивительно для меня, особой разницы в ощущениях от езды я не почувствовал. От 200ки остались воспоминания как от большой вальяжной баржИ, не мое. Недавно мой приятель заказал новую модель Рендж-Ровера и когда он мне перечислял "навороты", то я отметил для себя что в 150ке почти тоже все это есть. Думаю что японцы по надежности и техническим наворотам молодцы, а что касается качества отделки, то правило цена-качество, никто не отменял. Назовите мне рамный джип, дешевле и лудше Прадо 150.   

[CUSCO]

Надеюсь , что последующие машины будут качественнее. Не будет вибрирующего капота, вызывающей нарекания лкп, отсутствия подогрева сидений, облезлой рамы после года эксплуатации, лобового стекла не выдерживающего незначительного удара, отсутствие ходовых огней, дешевого материала в салоне. Хочется надеяться, потому что на сегодня не вижу альтернативы и следующий авто , даст бог, тоже будет ЛЕНД КРУЗЕР ПРАДО!


Вы посмотрите на качество Паджеро-4! Прадик прост конфетка!!!!!!

все это есть в 460 лексе,капот не вибрирует,лкп лучше и толще,краски другие и лак более жесткий,специально сравнивали,стекла нормальные толстые,даже в описании есть что типа утолщенные стекла,шумка отличная,отделка для япа вообще вах., подогрев всех сидений,руля,лобового стекла,вентиляция,кожа классная а не клиенка,рама не облазит,сам недавно смотрел,машине как раз около года., единственное нет ходовых огней но не особо и нужны, а в остальном надо брать только его если нравится размер и платформа.

всё познается в сравнении = цена..., а надёжность не хуже Лексуса....
Если есть лишних 1,5 млн..., то в Лексус!!!... далеко лексус от прадика не ушёл...., а разница в цене О-ГО-ГООоо.
Согласись..., если тебе сейчас в руки предложат разницу в цене и пересесть на прадик, то ты так и сделаешь.... или нет?   

далеко от чего от пустого 2.7 конечно не близко,машина то совсем другая,а вот от люкса за 2.9 не очень и далеко. писать про то что не далеко ушел,ну это как сравнивать ваз 10ку и короллу к примеру....
если мне прадо,да мне он не нужен,смысл какой,если только 120й и то на продажу,мне то он не к чему.
надежность,ну не знаю но почему то те же пружины на 460 свои,мотор и коробка тоже, да того же сверчка в углу нет и салон не дребезжит,все же собран он куда лучше и покрашен тоже.

[CUSCO]

Мои ощущения. Раньше приходилось в течении дня пересаживатся с Прадо 120 на GX 470, ощутимо чувствовалась разница не в пользу прадо 120. Сейчас с 150 на L570 также в течении дня иногда приходится, и как не удивительно для меня, особой разницы в ощущениях от езды я не почувствовал. От 200ки остались воспоминания как от большой вальяжной баржИ, не мое. Недавно мой приятель заказал новую модель Рендж-Ровера и когда он мне перечислял "навороты", то я отметил для себя что в 150ке почти тоже все это есть. Думаю что японцы по надежности и техническим наворотам молодцы, а что касается качества отделки, то правило цена-качество, никто не отменял. Назовите мне рамный джип, дешевле и лудше Прадо 150.   

трэйлблэйзер, намного дешевле но в целом не хуже.
пафик неплохая машина.

[Вася Рогов]

Мои ощущения. Раньше приходилось в течении дня пересаживатся с Прадо 120 на GX 470, ощутимо чувствовалась разница не в пользу прадо 120. Сейчас с 150 на L570 также в течении дня иногда приходится, и как не удивительно для меня, особой разницы в ощущениях от езды я не почувствовал. От 200ки остались воспоминания как от большой вальяжной баржИ, не мое. Недавно мой приятель заказал новую модель Рендж-Ровера и когда он мне перечислял "навороты", то я отметил для себя что в 150ке почти тоже все это есть. Думаю что японцы по надежности и техническим наворотам молодцы, а что касается качества отделки, то правило цена-качество, никто не отменял. Назовите мне рамный джип, дешевле и лудше Прадо 150.   

спасибо.... Вижу прадо ценят...

[механик]

Кто имеет лишний рубль,тот покупает Лексус,кто нет -тот Прадик.И я в том числе,тут нечего стесняться.

[Вася Рогов]

Кто имеет лишний рубль,тот покупает Лексус,кто нет -тот Прадик.И я в том числе,тут нечего стесняться.

привет Юр...    - "прадоводы"...