Печать

[скептик]

Antonbt, у меня была рабочая температура движка, радиатор акпп внутри основного радиатора? значит, тампература одинакова? это раз.
при акпп с щупом уровень проверяется на работающем прогретом двигателе, без заморочек с температурами всякими. это два.
так в техдоке температура указана 40-45 или 60-70 ? че то совсем я запутался с тобой. это третий вопрос...спасибо!

1) это не верно
2) на коробке со щупом 60-70 градусов проверка уровня жижи акпп
3) для ваших коробок ниже скрин

Это для 5 ст АКПП

вторая фраза без проблем. а первая - че то с переводом не так!

[Antonbt]

Я сканером смотрел, у меня тоже радиатор акпп встроен в основной, температура на щитке приборов рабочая а жидкость акпп по сканеру 50-60 градусов летом, а зимой и до 40 не дотягивает после пробега в 20 км на прогретом авто.

[скептик]

Я сканером смотрел, у меня тоже радиатор акпп встроен в основной, температура на щитке приборов рабочая а жидкость акпп по сканеру 50-60 градусов летом, а зимой и до 40 не дотягивает после пробега в 20 км на прогретом авто.

так где истина то? при какой температуре мерить то? 40-45? 50-60 или 60-70?!

[Antonbt]

Я сканером смотрел, у меня тоже радиатор акпп встроен в основной, температура на щитке приборов рабочая а жидкость акпп по сканеру 50-60 градусов летом, а зимой и до 40 не дотягивает после пробега в 20 км на прогретом авто.

так где истина то? при какой температуре мерить то? 40-45? 50-60 или 60-70?!

Вот полная инструкция для 5-и ступенчатого АКПП

[sam74]

Здравствуйте джентельмены! Спасибо за толковые советы, помогающие понимать машину. Решил самостоятельно, т.е. надежно, поменять масло в АКПП,но остался нюанс: на моем 120-м 2 больших и 1 маленький радиатор. Из какого из них выходит шланг с охлажденным маслом на АКПП? В технике я немного туповатый, но исполнительный! Фотка спасла бы ситуацию! Спасибо!

[Александр_72]

Здравствуйте джентельмены! Спасибо за толковые советы, помогающие понимать машину. Решил самостоятельно, т.е. надежно, поменять масло в АКПП,но остался нюанс: на моем 120-м 2 больших и 1 маленький радиатор. Из какого из них выходит шланг с охлажденным маслом на АКПП? В технике я немного туповатый, но исполнительный! Фотка спасла бы ситуацию! Спасибо!

Ищи на большом с правой стороны по ходу две трубки которые идут к АКПП

[Novosib]

Здравствуйте джентельмены! Спасибо за толковые советы, помогающие понимать машину. Решил самостоятельно, т.е. надежно, поменять масло в АКПП,но остался нюанс: на моем 120-м 2 больших и 1 маленький радиатор. Из какого из них выходит шланг с охлажденным маслом на АКПП? В технике я немного туповатый, но исполнительный! Фотка спасла бы ситуацию! Спасибо!

Из радиатора с тосолом у вас какой мотор ?
И акпп 4 или 5 ступенчатая ?

[sam74]

Да,действительно упустил! 5-ступка,4 литра

[sam74]

Попробую конкретизировать: если смотреть по ходу движения- получается слева,у аккумулятора, два патрубка на хомутах из большого радиатора (внутреннего) , отводящий охлажденную жижу в АКПП - верхний? Верно? Спасибо за помощь.

[Novosib]

Попробую конкретизировать: если смотреть по ходу движения- получается слева,у аккумулятора, два патрубка на хомутах из большого радиатора (внутреннего) , отводящий охлажденную жижу в АКПП - верхний? Верно? Спасибо за помощь.

Тут ответ :
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10130.msg392197#msg392197